| |
Για λόγους ασφαλείας ο αγώνας ματαιώθηκε.... το Dakar του 2008 δεν θα πραγματοποιηθεί!
Μια δύσκολη απόφαση για τους οργανωτές....
Λίγες μόλις ώρες πριν την εκκίνηση του αγώνα (12:30 της Παρασκευής), οι οργανωτές του Dakar 2008, σταμάτησαν τον αγώνα..
Το απίστευτο είναι γεγονός. Ακόμα και το Dakar μπορεί να σταματήσει!
Όλα τα έξοδα των εμπλεκομένων στον αέρα. Αν ο αγώνας είχε ξεκινήσει το πιθανότερο είναι να συνέχιζε όπως και σε παλαιότερες εκδόσεις, υπερπηδώντας μια χώρα με αεροπορική μεταφορά. Όμως με τους αγωνιζόμενους λίγο πριν την εκκίνηση οι οργανωτές προχώρησαν σε μια υπεύθυνη κίνηση και σταμάτησαν τον αγώνα.
Το κόστος είναι μεγάλο για όλους. Αγωνιζόμενους, οργανωτές, χορηγούς, τηλεόραση κλπ
Το πιθανότερο είναι ότι την επόμενη χρονιά, ο αγώνας (αν πραγματοποιηθεί) δεν θα περάσει από την Μαυριτανία, αλλά θα ακολουθήσει την δοκιμασμένη διαδρομή μέσω Τυνησίας με τερματισμό στην Αίγυπτο.
Άλλες φήμες μιλάνε για την Νότιο Αμερική...
Φυσικά είναι πολύ νωρίς ακόμα....
Όλα στον χώρο της εκκίνησης έχουν πλέον μαζευτει.... Μόνο μερικά περίπτερα που πουλούν αναμνηστικά έχουν παραμείνει...
Οι αγωνιζόμενοι έχουν πάρει το δρόμο της επιστροφής!
Οι μεγάλες παίχτες (VW, Mitsubishi κλπ) έχουν ήδη δηλώσει ότι συμφωνούν με την κίνηση αυτή.
A.S.O. cancels the 2008 edition of the Dakar rally
After different exchanges with the French government - in particular the Ministry for Foreign Affairs - , and based on their firm recommendations, the organisers of the Dakar have taken the decision to cancel the 2008 edition of the rally, scheduled from the 5th to the 20th of January between Lisbon and Senegal’s capital.
Based on the current international political tension and the murder of four French tourists last 24th of December linked to a branch of Al-Qaeda in Islamic Maghreb, but also and mainly the direct threats launched directly against the race by terrorist organisations, no other decision but the cancellation of the sporting event could be taken by A.S.O.
A.S.O.’s first responsibility is to guarantee the safety of all: that of the populations in the countries visited, of the amateur and professional competitors, of the technical assistance personnel, of the journalists, partners and rally collaborators. A.S.O. therefore reaffirms that the choice of security is not, has never been and will never be a subject of compromise at the heart of the Dakar rally.
A.S.O. condemns the terrorist menace that annihilates a year of hard work, engagement and passion for all the participants and the different actors of the world’s biggest off-road rally. Aware of the huge frustration, especially in Portugal, Morocco, Mauritania and Senegal, and beyond the general disappointment and the huge economical consequences in terms of direct and indirect repercussions for the countries visited, A.S.O. will continue to defend the major values of great sporting events and will carry on its engagement for a durable development through the Actions Dakar, started 5 years ago in sub-Saharan Africa with SOS Sahel International.
The Dakar is a symbol and nothing can destroy symbols. The cancellation of the 2008 edition does not endanger the future of the Dakar. To offer, for 2009 a new adventure to all the off-road rally passionate is a challenge that A.S.O. will take on in the months to come, faithful to its engagement and its passion for sports.
Με 29 διοργανώσεις στην πλάτη και τη σκόνη του Sabine στην έρημο, το
Dakar θα ξεκινήσει για μια ακόμα φορά και θα συμπαρασύρει του
συμμετέχοντες στην μεγαλύτερη περιπέτεια της ζωή τους.
Κάτι λιγότερο από 10000 χιλιόμετρα, με 6000 από αυτά ειδικές σε 15
μέρες δεν είναι και λίγα.
Ακόμα και από άσφαλτο να πήγαινε κανείς, πάλι είναι υπολογίσιμα.
Όμως το Dakar είναι ο δυσκολότερος αγώνας του μηχανοκίνητου αθλητισμού
και οι συμμετέχοντες σχηματίζουν ουρά για να δηλώσουν συμμετοχή: 245
μοτοσυκλέτες, 20 quads, 214 αυτοκίνητα και 102 φορτηγά!
Με τη VolksWagen να έχει πάρει το πρωτάθλημα των Rally Raid 2007, η
Mitsubishi ίσως να τα βρει λίγο πιο σκούρα φέτος.
Θα ξεπεράσει ο Matador Carlos Sainz τον πολύπειρο Stephane Peterhansel;
Στις μοτοσυκλέτες το παιχνίδι δεν παίζεται στους κατασκευαστές. Είναι
καθαρά μάχη ιπποτών. Marc Coma ή Cyril Despres;
Για ακόμα μια φορά, τέταρτη, ο δικός μας Βασίλης Ορφανός θα είναι εκεί
για να αντιπροσωπεύσει τα Ελληνικά χρώματα, παλεύοντας στην έρημο με το
Honda XR400SPR του. Αναζητήστε την καθημερινή του πορεία μέσω
irritrack, ο αριθμός του είναι το 142.
To Off-Road.gr στηρίζει
τον B. Ορφανό από την πρώτη του προσπάθεια. Συναντήσαμε το Βασίλη για
μια μίνι συνέντεξη:
Ερ.: Τι περιμένεις φέτος;
Απ.: Ότι πάντα! Ένα
καλό τερματισμό και όσο πιο καλά μπορώ στη γενική.
Θα είναι το τέταρτο μου Dakar. Το Dakar εξελίσσεται όπως εξελίσσεται
και η ζωή, δηλαδή δε μένει στάσιμο.
Όταν έτρεξα ήταν το 25ο τώρα είναι το 30ο - ένα ακόμα
επετειακό Dakar.
Ο αγώνας έχει εξελιχθεί, έχουν μικρύνει οι αποστάσεις του ανεφοδιασμού,
από 350 χιλιόμετρα που ήταν όταν ξεκίνησα εγώ, έχει πέσει στα 250.
Ξανάπαω με Honda και την υποστήριξη της Honda Σαρακακης.
Χωρίς αυτούς, τα πράγματα θα ήταν πάρα πολύ δύσκολα.
Τον αγώνα τον μαζέψανε πολύ φέτος και στη Μαυριτανία θα παιχτούν όλα.
Έτσι πιστεύω γιατί η έρημος εκεί είναι από τις δυσκολότερες. Όπως
περίπου ήταν και η Λιβύη το 2003, με τα ηφαιστειακά πετρώματα.
Η Μαυριτανία έχει περίεργη έρημο....
Ερ: Εκτιμάς ότι θα μπορεί να υπάρχει
για αρκετά χρόνια το Dakar ή υπάρχει περίπτωση να αντιμετωπίσει
προβλήματα, όπως πχ οικολογικά ή άλλης φύσης;
Απ: Όχι το Dakar επειδή είναι
αυτό που είναι και επειδή περνά από χώρες που έχουν συμφέρον να περνά
από αυτές, δεν έχει λόγο να σταματήσει.
Είναι πολύ σημαντικός ο αγώνας για τα εργοστάσια και αν θέλεις,
παίζονται και οικονομικά συμφέροντα.
Και να σου πω και κάτι, σε όποιους αρέσει και σε όποιους δεν αρέσει,
καλώς ή κακώς το Dakar είναι ο κορυφαίος αγώνα του μηχανοκίνητου
αθλητισμού.
Ότι και αν του έχουν προσάψει ότι και αν έχουν πει για το Dakar, ότι
και αν έχουν πει για τους θανάτους, το Dakar ΕΙΝΑΙ ΤΟ DAKAR.
Θα μείνω πάλι με την έκφραση του ιδρυτή του Dakar Thierry Sabine:
Μια πρόκληση γιαυτούς που συμμετέχουν, ένα όνειρο για αυτούς που μένουν
πίσω.
Διαβάστε την πλήρη συνέντευξη του
Βασίλη Ορφανού για το φετινό αγώνα και όχι μόνο εδώ
Η επιτυχημένη λύση της εκκίνησης απο την Πορτογαλική πρωτεύουσα,
διατηρήθηκε και φέτος και έτσι το Euromilhoes Lisboa-Dakar ξεκινά από
τα Ευρωπαϊκά εδάφη το Σάββατο 5 Ιανουαρίου και αφού περάσει από
Πορτογαλία, Ισπανία, Μαρόκο, Μαυριτανία, Μάλι και Σενεγάλη θα τερματίσει για μια ακόμα φορά στην Lac Rose.
Ενδιάμεσα θα σταματήσουν για μια ημέρα «ανάπαυσης». Φέτος οι
μοτοσυκλέτες θα ακολουθήσουν διαφορετική διαδρομή από τα αυτοκίνητα για
δύο ημέρες.
Κάποια θέματα ασφαλείας στη
Μαυριτανία που προέκυψαν την προηγούμενη
εβδομάδα, φαίνεται να διευθετήθηκαν, αν και η οργάνωση δήλωσε ότι θα
παραμείνει σε επιφυλακή.
Πέρσι, οι οργανωτές αποφάσισαν να μην διεξαχθούν δύο επιλεγμένες
διαδρομές μεταξύ της Nema και του Timbuktu στο Μάλι, λόγω τρομοκρατικής
απειλής.
Πρόγραμμα
αγώνα
| DATE
|
START
|
FINISH
|
CONNECTION
|
SPECIAL
|
CONNECTION
|
TOTAL |
| 05/01/2008 |
Lisboa |
Portimao |
104 km |
120 km |
262 km |
486 km |
| 06/01/2008 |
Portimao |
Malaga |
15 km |
60 km |
460 km |
535 km |
| 07/01/2008 |
Nador |
Er Rachidia |
182 km |
372 km |
163 km |
717 km |
| 08/01/2008 |
Er Rachidia |
Ouarzazate |
29 km |
356 km |
199 km |
584 km |
| 09/01/2008 |
Ouarzazate |
Guelmim |
188 km |
498 km |
148 km |
834 km |
| 10/01/2008 |
Guelmim |
Smara |
66 km |
454 km |
105 km |
625 km |
| 11/01/2008 |
Smara |
Atar |
198 km |
619 km |
12 km |
829 km |
| 12/01/2008 |
Atar |
Nouakchott |
44 km |
450 km |
37 km |
531 km |
| 13/01/2008 |
Rest Day |
| 14/01/2008 |
Nouakchott |
Nouhadibou |
37 km |
525 km |
86 km |
648 km |
| 15/01/2008 |
Nouhadibou |
Atar |
111 km |
552 km |
22 km |
685 km |
| 16/01/2008 |
Atar |
Tidjikja |
35 km |
524 km |
133 km |
692 km |
| 17/01/2008 |
Tidjikja |
Kiffa |
131 km |
398 km |
2 km |
531 km |
| 18/01/2008 |
Kiffa |
Kiffa |
25 km |
484 km |
6 km |
515 km |
| 19/01/2008 |
Kiffa |
Saint-Louis |
326 km |
301 km |
130 km |
757 km |
| 20/01/2008 |
Saint-Louis |
Dakar |
239 km |
23 km |
42 km |
304 km |
| TOTAL |
|
|
1 730 km |
5 736 km |
1 807 km |
9 273 km |
O leipsippos πετάει αύριο για Λισσαβώνα σε ειδική αποστολή ...
ενημέρωσης!
Κείμενο: [Σπύρος
Κατσιμαλής]
Φωτογραφίες: Αρχείο Off-Road.gr
Διαβάστε
ακόμα:
Dakar 2007: Από το Tichit έως την Tambacounda!
Dakar 2007: Από την
Quarzazate έως το Tichit!
Dakar 2007: Από τη Lisboa έως την Quarzazate!
Dakar 2006: Τερματισμός...
Dakar 2006: Απο την 7η έως την 12η ειδική!
Dakar 2006: Απο τη Λισσαβόνα έως ... την 6η
ειδική!
Dakar
2006: Εξαιρετικό
Rally Raid!
Off-Road.gr
Περιπέτεια: Τυνησία - Dakar 2003: Ο επίλογος!
Η ιστορία του Paris - Dakar:
1977-2004
Dakar 2005: Επιτέλους Dakar!
Dakar.com
More articles
|
|
| |
|
