| |
Η ώρα των κακών μαντάτων για
το Dakar...
Dakar 2008 Cancelled...
Το απίστευτο είναι γεγονός. Ακόμα και το Dakar μπορεί να σταματήσει!
Για λόγους ασφαλείας ο αγώνας ματαιώθηκε. Μια δύσκολη απόφαση για τους
οργανωτές....
Λίγες μόλις ώρες πριν την εκκίνηση του αγώνα, 12:30 της Παρασκευής
4/1/2008, οι οργανωτές του Dakar 2008, ανακοίνωσαν επίσημα την ματαίωση
του αγώνα.
Όλα τα έξοδα των εμπλεκομένων βρέθηκαν στον αέρα. Αν ο αγώνας είχε
ξεκινήσει το πιθανότερο είναι να συνέχιζε όπως και σε παλαιότερες
εκδόσεις, υπερπηδώντας μια χώρα με αεροπορική μεταφορά. Όμως με τους
αγωνιζόμενους λίγο πριν την εκκίνηση οι οργανωτές προχώρησαν σε μια
υπεύθυνη κίνηση και σταμάτησαν τον αγώνα.
Το κόστος είναι μεγάλο για όλους. Αγωνιζόμενους, οργανωτές, χορηγούς,
τηλεόραση κλπ
Στους κύκλους των Cross Country Rally
Raid κυκλοφορεί η άποψη ότι την επόμενη χρονιά, ο αγώνας (αν
πραγματοποιηθεί) δεν θα περάσει από την Μαυριτανία, αλλά θα ακολουθήσει
την δοκιμασμένη διαδρομή μέσω Τυνησίας με τερματισμό στην Αίγυπτο.
Φήμες που φέρουν την A.S.O. να έχει αγοράσει το Por Los Pampas στην Ν. Αμερική,
διαψεύσθηκαν από τον οργανωτή.
Φυσικά είναι πολύ νωρίς ακόμα....
Απογοήτευση στην ομάδα της KTM
Τι έγινε;
Τα γεγονότα εξελίχθηκαν πολύ γρήγορα. Στις 24 Δεκεμβρίου τρεις ένοπλοι
δολοφόνησαν τέσσερις τουρίστες και τραυμάτισαν σοβαρά έναν πέμπτο. Οι
τουρίστες ακολουθούσαν τη διαδρομή του περσινού Dakar και είχαν
σταματήσει δίπλα στο δρόμο, στη Μαυριτανία κοντά στα σύνορα με τη
Σενεγάλη.
Οι αρχές ανακοίνωσαν ότι οι τρεις ύποπτοι είχαν διασυνδέσεις με την Αλ
Καίντα. Η αστυνομία της χώρας έχει εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό.
Οι οργανωτές του Dakar, πληροφορήθηκαν το γεγονός και είχαν συνάντηση
με τις αρχές της χώρας και μέλη της γαλλικής πρεσβείας, σχετικά με την
ασφάλεια της διαδρομής του αγώνα. Πέρσι, η A.S.O. αποφάσισε να μην
διεξάχθούν δύο επιλεγμένες διαδρομές μεταξύ της Nema και του Timbuktu
στο Μάλι, λόγω τρομοκρατικής απειλής.
Στην ήδη τεταμένη κατάσταση ήρθαν να προστεθούν και απειλές που
κυκλοφόρησαν σε Ισλαμικούς δικτυακούς τόπους, στις 29 Δεκεμβρίου, όπου
φερόμενα μέλη της Al-Qaeda αποκαλούσαν τον αγώνα, «νεοαποικιακό» και
κατηγορούσαν την Μαυριτανική κυβέρνηση ότι συνεργάζεται με
σταυροφόρους, αποστάτες και άπιστους....
Ο γάλλος υπουργός αθλητισμού, Bernard
Laporte, είπε ότι η ματαίωση του αγώνα θα έχει καταστροφικές
συνέπειες για τις χώρες από όπου πέρναγε το Dakar, αλλά ότι η ασφάλεια
των εμπλεκομένων προέχει: «Από ένα σημείο και πέρα δεν μπορείς να
ασχολείσαι πλέον με τα οικονομικά»
Δεν έχει παιχνίδι φέτος!
Ο εκπρόσωπος του Μαυριτανικού υπουργείου τουρισμού, Hamady Samb Ba, πάντως δεν δείχνει
να πείθεται για τις αγνές προθέσεις των γάλλων:
«Αποτελεί έκπληξη» είπε λίγο πριν την ματαίωση, «Θα έχει σοβαρές
επιπτώσεις στην εικόνα της χώρα, οι ισχυρισμοί τους για το θέμα
ασφαλείας είναι αβάσιμοι»
Ταυτόχρονα οι περισσότεροι Αφρικανοί επίσημοι, κριτικάρισαν την
απόφαση, φοβούμενοι ότι η ματαίωση, θα αμαυρώσει ακόμα περισσότερο την
εικόνα των φτωχών αφρικανικών χωρών, από τις οποίες περνά ο αγώνας και
θα χαθεί πολύτιμο συνάλλαγμα.
«Η ματαίωση του αγώνα δεν είναι απλά μια μεγάλη απώλεια για τη
Σενεγάλη, αλλά για όλες τις χώρες μέσα από τις οποίες περνούσε ο
αγώνας» είπε ο Mamadou Dia,
εκπρόσωπος του υπουργείου αθλητισμού της Σενεγάλης.
Η A.S.O. ανακοίνωσε την ματαίωση του
αγώνα με το παρακάτω δελτίο τύπου:
Μετά από συζητήσεις με το γαλλικό υπουργείο εξωτερικών και βασισμένοι
στις συστάσεις του, οι διοργανωτές του Rally Dakar, αποφάσισαν να
ματαιώσουν τον αγώνα του 2008, που είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει
στις 5 Ιανουαρίου από τη Λισσαβόνα και να τερματίσει στις 20 του μήνα
στην πρωτεύουσα της Σενεγάλης.
Με βάση τη τρέχουσα πολιτική ένταση σε διεθνές επίπεδο, σε συνδυασμό με
τη δολοφονία των τεσσάρων γάλλων τουριστών στις 24 Δεκεμβρίου, πράξη
που συνδέεται με παρακλάδι της τρομοκρατικής οργάνωσης Al-Qaeda στο
Ισλαμικό Maghreb, αλλά κυρίως στις άμεσες απειλές από τρομοκρατικές
οργανώσεις, η ASO υποχρεώθηκε να προβεί στη ματαίωση του αγώνα.
Για την A.S.O., πρωτεύουσα ευθύνη είναι η εγγύηση της ασφάλειας όλων:
αυτή των πληθυσμών από όπου περνά ο αγώνας, των ερασιτεχνών και των
επαγγελματιών αγωνιζομένων, του τεχνικού προσωπικού, των δημοσιογράφων
και των συνεργατών της.
Η A.S.O., επομένως, επιβεβαιώνει ότι τα θέματα ασφαλείας, δεν είναι,
δεν ήταν και δεν θα αποτελέσουν ποτέ αντικείμενο διαπραγμάτευσης στον
αγώνα του Dakar.
Η A.S.O. καταδικάζει την τρομοκρατική απειλή που εκμηδένισε ένα χρόνο
σκληρής δουλειάς, δέσμευσης και πάθους, για όλους τους συμμετέχοντες
και τους διαφορετικούς συντελεστές του μεγαλύτερου αγώνα Off-Road Rally
στον κόσμο.
Ενήμερη για τεράστια απογοήτευση που υπάρχει, ειδικά στην Πορτογαλία,
στο Μαρόκο, στη Μαυριτανία και τη Σενεγάλη, αλλά και πέρα από την
απογοήτευση, για τις τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις που επιφέρει η
ματαίωση, έμμεσα και άμεσα στις χώρες από τις οποίες περνά ο αγώνας, η
A.S.O. θα συνεχίσει να υπεραμύνεται των αξιών των μεγάλων αθλητικών
γεγονότων και να ασχολείται για μια διαρκή ανάπτυξη μέσω της Action
Dakar, η οποία ξεκίνησε πέντε χρόνια πριν στην υποσαχάρια Αφρική με την
SOS Sahel International.
To Dakar είναι ένα σύμβολο και τίποτα δεν μπορεί να καταστρέψει τα
σύμβολα. Η ματαίωση του αγώνα του 2008, δεν θέτει σε κίνδυνο το μέλλον
του Dakar.
Για να προσφέρει, για το 2009, μια νέα περιπέτεια σε όλους τους λάτρεις
των Off-Road Rally,
η A.S.O. θα εργαστεί σκληρά, πιστή στη δέσμευσή της και το πάθος της
για τον αθλητισμό.
Απογοήτευση και στις ιδιωτικές ομάδες
Εντωμεταξύ...
Οι γνώμες για την ακύρωση του αγώνα καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα μεταξύ της
κατανόησης για την κίνηση της A.S.O. και της θλίψης για την καταστροφή
την οποία επέφερε αυτή.
Από τη μία έχουμε τις μεγάλες εργοστασιακές ομάδες, που με τις
διπλωματικές δηλώσεις τους, εκδηλώνουν την κατανόηση τους για την
κίνηση της A.S.O. και από την άλλη την ολοκληρωτική καταστροφή των
περισσοτέρων εκ των αγωνιζομένων λόγω της ακύρωσης του αγώνα.
Με ένα χοντρικό υπολογισμό, ένα «Dakar» κυμαίνεται από τις 50.000 ευρώ
για μια συμμετοχή μοτοσυκλέτας έως τα 200.000 για ένα αυτοκίνητο μαζί
με το κόστος υποστήριξης του.
Οι περισσότερες από τις
συμφωνίες χορηγίας για τις μικρές – μεσαίες ομάδες περιλαμβάνουν τον
–λογικό- όρο ότι η χορηγία
θα ολοκληρωθεί, «όταν το πλήρωμα ξεκινήσει με επιτυχία τον αγώνα».
Όμως με τη ματαίωση του Dakar πριν από την εκκίνηση του, ο παραπάνω
όρος, προφανώς, δεν μπορεί να εκπληρωθεί.
Ακόμα και χωρίς αυτόν όμως, ποιος θα μπορούσε να απαιτήσει χορηγία,
χωρίς να μπορέσει να προσφέρει κάποιο αντάλλαγμα; Και φυσικά χωρίς αγώνα – δεν
μπορεί να υπάρξει αντάλλαγμα.
Ήδη από το Σάββατο το μεσημέρι, μια μέρα μετά την ανακοίνωση της
ματαίωσης του αγώνα, οι περισσότεροι από τους αγωνιζόμενους είχαν
εγκαταλείψει τη Λισσαβόνα επιστρέφοντας πίσω – 15 μέρες νωρίτερα.
Τουλάχιστον όσοι μπορούσαν να το κάνουν αυτό οδικός.
Μερικοί πάλι, ταξίδεψαν μέχρι το Portimao μια και τα ξενοδοχεία τους
ήταν ήδη πληρωμένα.
Άλλοι προχώρησαν ακόμα πιο κάτω:
Αποφάσισαν να ακολουθήσουν τη διαδρομή μέχρι το Dakar μόνοι τους!
Στο δικό τους προσωπικό ταξίδι χωρίς την υποστήριξη της οργάνωσης.
Βέβαια πέρα από τις αμφισβητούμενες και συναισθηματικά φορτισμένες
ενέργειες, υπάρχουν και αρκετά σημαντικά ερωτήματα που μένουν
αναπάντητα.
Οι απαντήσεις του Etienne Lavigne,
διευθυντή του Dakar, δείχνουν ότι μάλλον το Dakar όπως το ξέραμε δεν θα πραγματοποιηθεί ξανά το
2009.
«Θα έχουμε μια μεγάλη διοργάνωση το
2009» ήταν η διφορούμενη απάντηση του Lavigne στην ερώτηση αν
θα έχουμε «Dakar 2009».
Αρκετοί συμμετέχοντες έχουν την απορία γιατί δεν άλλαξε η διαδρομή του
αγώνα.
Πρωτοστατεί ο Robby Gordon από
την ομάδα Team Dakar Usa, μιλώντας στην καρδία των περισσοτέρων:
«Κατανοώ ότι δεν μπορείτε να θέσετε ζωές σε κίνδυνο, αλλά προφανώς στην
Πορτογαλία είμαστε ευπρόσδεκτοι και δεν έχουμε προβλήματα εδώ στην
Λισσαβόνα. Γιατί να μην κάνουμε τουλάχιστον έναν αγώνα εδώ που είμαστε
ασφαλείς – υπάρχουν λύσεις και η ματαίωση δεν είναι λύση».
Η απάντηση του Etienne Lavigne:
«Γιατί διοργανώνουμε μεγάλα γεγονότα και όχι παρωδίες. Μια διαδρομή
τεσσάρων ημερών στην Αφρική δεν αποτελεί δουλειά μας.»
Τι θα απαντούσε ο Thierry Sabine;
Η ματαίωση του αγώνα, πάντως φόβισε την κοινή γνώμη.
Σε ψηφοφορία στο Eurosport «Ποια είναι η γνώμη σας για τη ματαίωση του
Dakar» οι περισσότεροι επέλεξαν το «Που είναι η εναλλακτική λύση της
οργάνωσης;» και αμέσως μετά «Τουλάχιστον κάποιες ειδικές θα έπρεπε να
είχαν γίνει».
Το θέμα της ακύρωσης, «εσωτερικά» ήταν
ήδη γνωστό από τα Χριστούγεννα. Αυτό τουλάχιστον διαφαίνεται από
τις δηλώσεις του Balazs Szalay,
Ούγγρο οδηγό και εκπρόσωπο της οργάνωσης στην κεντρική και ανατολική
Ευρώπη:
«Σαν οδηγός φυσικά και είμαι στεναχωρημένος. Η κίνηση αυτή έχει σοβαρές
επιπτώσεις στην ομάδα μου και αυτή τη στιγμή δεν ξέρω τι θα πω στους
χορηγούς μου. Μάλλον το παιχνίδι τελείωσε για εμάς.
Σαν εκπρόσωπος της οργάνωσης συμφωνώ με την A.S.O. Αν και δεν μπορούσα
να ανακοινώσω τίποτα στον τύπο, με είχαν ενημερώσει για την κατάσταση
ξεκάθαρα.
Εκτιμώ ότι ήταν ένας κίνδυνος που δεν μπορούσαμε να πάρουμε.
Σχετικά με την εκκίνηση του Dakar από την Ουγγαρία το 2010, αυτό είναι
κάτι που θα συζητηθεί»
Δεν θα δούμε και την Ελληνική σημαία
στον τερματισμό
Και ενώ οι μεγάλοι έκλεισαν το θέμα εκφράζοντας συγκρατημένη
απογοήτευση αλλά και την πλήρη
υποστήριξη τους στην κίνηση της οργάνωσης, δεν συνέβη το ίδιο με
τις μικρές ομάδες που βρίσκονται πέρα από τα όρια της χρεοκοπίας.
Ο Andre Dessoude έχοντας μια
από τις καλύτερες ιδιωτικές ομάδες υποστήριξης αναφέρει χαρακτηριστικά:
«Αν τίθεται θέμα ασφάλειας η απόφαση της οργάνωσης είναι προς τη σωστή
κατεύθυνση. Όσον αφορά εμένα, θα ήταν αδύνατο να πάρω την ομάδα μου,
που αποτελείται από 60 ανθρώπους, στην Αφρική έχοντας αμφιβολίες για
την
ασφάλεια τους. Δεν μπορείς να παίζεις με τις ανθρώπινες ζωές.
Η καθυστερημένη ματαίωση είναι απογοητευτική, αλλά σίγουρα οι οργανωτές
είχαν τους λόγους τους.
Πάντως, από οικονομικής πλευράς, το πρόβλημα είναι δύσκολο να
διευθετηθεί....
Για τους πελάτες μας, θα προσπαθήσουμε να μεταφέρουμε το budget τους σε
άλλες διοργανώσεις, αλλά αυτό ίσως να μην είναι εφικτό.
Θα πρέπει να το ξανασκεφτούμε. Ακόμα και αν καταλαβαίνουν την
κατάσταση. Απ’ την πλευρά μας έχουμε ήδη ξοδέψει πολλά γι’ αυτόν τον
αγώνα, τα οποία δεν μπορούμε να τα πάρουμε πίσω, όπως σε ξενοδοχεία,
καύσιμα που έχουμε ήδη προμηθευτεί κ.α.
Η ομάδα του Dessoude
Στις επόμενες βδομάδες θα συνηδητοποιήσουμε το μέγεθος της ζημιάς και
θα πρέπει να πάρουμε πολύ σκληρές αποφάσεις και να προβούμε σε δύσκολες
διαπραγματεύσεις, με στόχο να ανακάμψουμε από αυτό που έγινε σήμερα.
Το μέλλον του Dakar στην Αφρική, είναι θολό πλέον. Εκτιμώ ότι η ASO θα
πρέπει να επιλέξει κάποιον άλλο προορισμό, όπως η Ν. Αμερική για
παράδειγμα. Κατά τη γνώμη μου η εκκίνηση από τη Λισσαβόνα και η άφιξη
στο Dakar αποτελεί παρελθόν....
Δεν μπορούσαμε να φανταστούμε ποτέ μια τέτοια κατάσταση. Η ματαίωση του
αγώνα ήταν κάτι το απίθανο. Όσο πιο πολύ το σκεφτόμαστε τόσο πιο πολλά
προβλήματα βλέπουμε, κάποια από τα οποία δείχνουν να μην έχουν λύση.
Η εταιρία μου έχει 20 ανθρώπους προσωπικό. Θα πρέπει να βρω μια λύση.
Και δεν είμαι ο μόνος σε αυτή την κατάσταση. Όλες οι ομάδες σαν την
δικιά μου βρίσκονται στην ίδια κατάσταση και αντιμετωπίζουν τα ίδια
προβλήματα. Η επιστροφή των χρημάτων από τις συμμετοχές δεν καλύπτει το
οικονομικό πρόβλημα.
Ανησυχώ για το μέλλον, τόσο για τις ομάδες σαν την δικιά μας όσο και
για το άθλημα γενικότερα...»
Αυτή τη φορά βρισκόμαστε πολύ μακριά
από τα λόγια του Thierry Sabine: «Μια πρόκληση γιαυτούς που
συμμετέχουν, ένα όνειρο για αυτούς που μένουν πίσω.»
Κείμενο: [Σπύρος
Κατσιμαλής]
Φωτογραφίες: VW Motorsports, Van Oers
Σχετική συζήτηση για την
αναβολή του αγώνα στο forum
Δείτε το σχετικό video από το
eurosport
Dakar 2007: Από το Tichit έως την Tambacounda!
Dakar 2007: Από την
Quarzazate έως το Tichit!
Dakar 2007: Από τη Lisboa έως την Quarzazate!
Dakar 2006: Τερματισμός...
Dakar 2006: Απο την 7η έως την 12η ειδική!
Dakar 2006: Απο τη Λισσαβόνα έως ... την 6η
ειδική!
Dakar
2006: Εξαιρετικό
Rally Raid!
Off-Road.gr
Περιπέτεια: Τυνησία - Dakar 2003: Ο επίλογος!
Η ιστορία του Paris - Dakar:
1977-2004
Dakar 2005: Επιτέλους Dakar!
Dakar.com
More articles
|
|
| |
|
