| |
O Robb Pritchard στο King of the Hammers: Προκριματικά...
Από μακριά μοιάζει ηλιόλουστα και ζεστά, αλλά στην πραγματικότητα
κάνει τόσο κρύο που έτρεμα. Είχαμε κάνει τη διαδρομή, δύο φορές την
προηγούμενη μέρα και έτσι ήταν γνωστό τι θα συναντούσαμε μπροστά
μας, τις στροφές, τους βράχους, ακόμα και την ανηφόρα – παγίδα πριν
την αψίδα του τερματισμού, αλλά ο συνοδηγός μου Eric Bothwell, με
τον οποίο οδηγούμε εναλλάξ, ήταν λίγο νευρικός καθώς
παρακολουθούσαμε τους αγωνιζόμενους που ξεκινούσαν μπροστά μας.
Ήμασταν στην παράξενη θέση του να βλέπουμε τους άλλους αγωνιζόμενους
στην τεράστια οθόνη και να σχολιάζουμε περιμένοντας μέχρι τη στιγμή
που μας φώναξαν και εμάς στη γραμμή εκκίνησης.
Τα πράγματα στις πρώτες εκατοντάδες μέτρα, πήγαιναν καλά. Αλλά λίγο
πριν μπούμε στην μεγάλη ρεματιά, υποστρέψαμε (γλίστρησε το
μπροστινό) και κτυπήσαμε ένα μεγάλο βράχο.
Η ζώνη πέντε σημείων σε κρατά σφικτά στη θέση και δεν μπορούσα να
κουνηθώ αρκετά ώστε να δω έξω αν είχαμε σκάσει το λάστιχο, αλλά μια
και δεν χάναμε ταχύτητα αποφασίσαμε να συνεχίσουμε χωρίς
καθυστέρηση.
Ολοκληρώσαμε την υπόλοιπη διαδρομή χωρίς προβλήματα, ακόμα και
στους τρελούς βράχους κάτω από την αψίδα και μόνο όταν φτάσαμε
στον τερματισμό και ο οργανωτής Dave Cole μας είπε για το σκασμένο
λάστιχο, συνειδητοποιήσαμε ότι κάναμε το μεγαλύτερο μέρος της
διαδρομής με τρία λάστιχα....
Αλλά δεν ήμασταν και οι μόνοι... και τα έξι αυτοκίνητα της κλάσης μας
είχαν λάστιχο.
Ο Jim Marsden κτύπησε κάτι αρκετά δυνατά ώστε να ξεσκίσει τη
ζάντα και τη δαγκάνα ενώ o Shannon Campbell, που στο
ένα χιλιόμετρο του γύρου μας έριξε ένα λεπτό, στράβωσε τον μπροστινό
του άξονα.
Στην επιστροφή μας στα pits γινόταν ΤΟ χάος!
Τα εύσημα στο σέρβις Dust Junkie, που αντί να μας κοπανάει
τα κεφάλια με τη βαριοπούλα, έτσι όπως καταντήσαμε τα αυτοκίνητα,
προσπαθούσε ήρεμα να μας εξηγήσει για μια ακόμα φορά πόσο μεγάλος
είναι ο αγώνας και ότι πρέπει να προσέχουμε το αυτοκίνητο.
Όποιος ξέρει έστω και λίγα πράγματα για το τι είναι η ULTRA4 racing
θα ξέρει και τον Shannon Campell.
Ο τωρινός πρωταθλητής ULTRA4 series και μοναδικός οδηγός που έχει
νικήσει δύο φορές στο KoH, συμμετέχει τώρα στην κλάση Spec
προσκεκλημένος του χορηγού του Fox Shocks. Παρόλη την κατάσταση του
αυτοκινήτου του μετά τα προκριματικά είναι γεμάτος χαμόγελο!
«Είναι πολύ διαφορετικά από ότι έχω συνηθίσει,» μας λέει. «Στο δικό
μου αυτοκίνητο, απλά σημαδεύεις και πατάς τέρμα το γκάζι! Στα
αυτοκίνητα της κλάσης Spec πρέπει να οδηγάς με ευγένεια, να είσαι
προσεκτικός στο γκάζι... αλλά είναι πολύ καλά αυτοκίνητα. Ήταν
εξαιρετικά διασκεδαστικό!»
Λοιπόν, αυτή ήταν η στιγμή μας σήμερα. Οι βασικοί παίχτες θα
κονταροχτυπιούνται όλη μέρα την Τετάρτη, οπότε η ζωντανή μετάδοση θα
είναι γεμάτη δράση.
Εμείς θα τρέξουμε ξανά την Πέμπτη σαν μέρος του EMC. Ψάξτε για το
αυτοκίνητο μας το DynoMax. Θα το ξεχωρίσετε από τη σημαία της
Ουαλίας ... την οποία κατάφερα να την τοποθετήσω ανάποδα στο
αυτοκίνητο . (Ήταν πολύ πρωί πριν πιώ καφέ...).
Ευχηθείτε μας τύχη!
ΚοΗ 2014 - Spec Class - Qualifying
| Shannon Campbell |
4:08:76 |
| Jim Marsden |
4:24:60 |
| Eric Bothwell / Robb Pritchard |
5:03:13 |
| Ross Stanford |
5:04:15 |
Θέλω να ευχαριστήσω μερικούς ανθρώπους: Την ομάδα Lucky Dog Racing
για το υπέροχο ψητό της κατσαρόλας. Το καλύτερο φαγητό που είχα όλη
τη βδομάδα και τον Dave Morganthall από το www.toplessfortatas.com ,
ένα site γύρω από τον καρκίνο του μαστού, για τις φωτογραφίες.
Κείμενο και Φωτό:
[Robb Pritchard]
*O Robb Prichard συνεργάζεται με το Off-Road.gr
και φέτος καλύπτει από μέσα τον αγώνα King Of Hammers
Σχετικά links
www.world4x4.org
www.ultra4racing.com
King
of the Hammers 2014: The inside story - Part 1
Συζήτηση στο forum
More articles
|
|
| |
|
