Off-Road.gr

Οχι το ΚΚ εχω και το manual λέει αλύσίδες μπαίνουν στους πίσω τροχούς. Τα πανιά δε θα τα βάλω σε χώμα! (πάντως με το jimny που είχα πρίν, δε χρειάστηκα πουθενά αλυσίδες, και πήγα και σε extreme χιόνια! Τώρα το ΚΚ το φοβάμαι έπειδή είναι βαρύτερο, μή το πάρει η κατηφόρα.

Να ξεθάψω το θέμα, μιας και αρχίζουν τα χιόνια! Αν και είμαι αντίθετος στο θέμα "υφασμα" για το χιόνι- πάγο, παρόλα αυτά και με τα τόσα υφάσματα που κυκλοφορούν ΄και τη μέγιστη ευκολία τοποθέτησης και αποθήκευσης, μπήκα στο κόπο και πήρα 1 multigrip. Το έχει δοκιμάσει κανείς? ή να το πάω πίσω να πάρ...

Αυτά τα παιδιά στα φανάρια...κάνουν ζημιές. Καλά με το σίδερο σκέτο το σκούπισαν!?
Αλλαγή δεν είναι ότι καλύτερο. Αν δε φτιάχνονται με κάποια ειδική αλλοιφή καλύτερα να τις αφήσεις γιατί πού ξέρεις...στο επόμενο φανάρι μπορεί πάλι να σου ξαναγίνουν!

1012... 3.7 του 8....

JIMNY VVT. Είναι τελειο για τη χρήση που το θές. Το φτιάχνεις και λιγάκι και πάς παντου.

Ναι αυτό το ξέρω...αλλά τακκάκια....σε 4000χλμ πολύ δύσκολο. Να έχασε απο κάπου.. πιστεύω οτι θα το καταλάνω. Επίσης φοβάμαι οτι θέλω δίσκους! γιατί τρέμει το τιμόνι σε φρενάρισμα - επιβράδυνση απο τα 120. Οπότε στο 1ο service στα 5000 θα πρέπει να δώ και αυτό το ενδεχόμενο να θέλει δίσκους.

Επίσης το κιβώτιο μπορεί να δουλέψει άνετα και σαν σειριακό με τη βοήθεια του o/d και του λεβιέ!... quote] Το εξηγεις πως το κανεις αυτο? Απλά ξεκινάς με 1η....ανεβάζεις στροφές, μετακινείς στο 2, μετά στο D με o/d πατημένο... Ε, δεν είναι και τόσο ενδεδειγμένο αλλά ΠΧ ανεβαίνεις βουνό, μπορείς να ...

Μετά απο 1,5 χρόνο και έχοντας κάνει λιγότερο απο 5000χλμ με το ΚΚ μου, άναψε το λαμπακι φρενων. Αποτι είδα τα υγρά ήταν αρκετά κάτω απο το min. Χωρίς όμως αυτό να έχει κάποια επίτωση στο φρενάρισμα. Η πτώση αυτή παρουσιάτηκε απο το καλοκαίρι...μέχρι τώρα. Είναι κάτι φυσικολογικό, εξαιτίας της ακινη...

Μετά απο 1 χρόνο συμβίωσης με το κιβώτιο μπορώ να πώ πως o/d off βγάζω εκτός όταν κινούμαι σε βουνά με στροφές, η σε παρατεταμένη ανηφόρα στην εθνική. Γιατί? Πάς πχ με 120 σταθερά με cruise control και βλέπεις οτι αλλάζει συνεχώς σχέση 3η-4η-3η εκέί κουράζεται το κιβώτιο, δε μπορεί να κρατήσει μόνο ...

interamerican και AIG ασφαλίζει τουλάχιστον μηχανές για κλοπή.

Πάνως για δισκοπλακες έχω παρατηρήσει κι εγώ σε απότομο φρενάρισμα να ψιλοτρέμουν.. Μόνο που ακόμα δεν έχω φτάσει ούτε στο "δωρεαν" service! Οταν με το καλό το πάω...θα τους πώ να το κοιτάξουν. Πιστεύω να μη μου έχει λήξη η εγγύηση... (τα διαστήματα με τους μηνες δε τα τηρώ...πάντως!)

Το jimny VVT βγάζει 160 και τα κρατάει. Και σε ανοικτό κατηφορικό δρόμο τερματίζει κοντέρ 180+. Φυσικά με μαμά ελαστικά και χωρίς καμία μετατροπή!!

Ένα αγωνιστηκό αυτοκίνητο θέλω να τραβάω και κάνα σκαφάκι μικρούλι που θέλω να πάρω.. αλλά μικρούλι μην φαντάζεστε τίποτα τρομερό.. ΟΤΙ 4χ4 και να πάρεις δε θα σε καλύψει στο στήσιμο και στη ταχύτητα! Είναι διαφορετικό σε χαρακτήρα. Και αν οδηγείς και αγωνιστικό....τότε θα απογοητευτείς σε αυτό το ...

Αν θές ... 4ετίας και με 10.000 και κάτω απο 2000cc που να είναι και γρήγορο κλπ τότε δύσκολα θα βρείς κάτι να σε καλύπτει απόλυτα.

Γιατί δε κοιτάς για tiguan? 1.4 turbo...!?