Off-Road.gr

κοιτα τι κανει το esp
http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg

το κυριοτερο ρολο τον παιζουν τα λαστιχα σε τετρακινητα εαν ειναι λιωμενα μονο βολτες μεσα στην πολη μπορεις να κανεις και τιποτα αλλο, αλλα με ενα AT πας οπου θελησεις!!
ABS-EBD ESP-TCS+καλα λαστιχα=πας παντου!!

πλεον τα συνχρονα SUV εχουν ABS για την αποφυγη ατυχηματος αλλα βαζουν και EBD που βοηθα οταν φρεναρης να μην βγαινεις απο τον δρομο και για να αποφευγης διαφορα αντικειμενα στον δρομο σου χωρις να χανεις τον ελενχο και οσα SUV ΔΕΝ!! κληδωνουν το κεντρικο τους διαφορικο για να μην μενουν με ενα τροχ...

γενικοτερα τα παλια ντιζελ ειναι τα πιο ανθεκτια μπορει να μην ειχαν δυναμη αλλα ειχαν αντοχη και σε εβγαζαν καθαρο για παρα πολλα χλμ χωρις προβληματα
αυτα τα κομμον ραιλ απο οτι διαβαζω σε ξενα φορυμ βγαζουν καποια προβληματα

θα αρχησουν τα μαλιοτραβηγματα
και ναι το ναβαρα με τσιπακι βγαζει 200αλογα

τα pajero sport διακρινοντε για την σκληροτητα τους ειναι πολλη πιο ανθεκτικα και δυνατα απο πινιν ακομα και απο το μεγαλο το pajero , το αυτοκινητο μπορει ανετα να σε βγαζει 400.000 και 500.000 χιλιομετρα , ως τωρα εχω κανει 90.000χλμ και αρκετα απο αυτα σε σκληρη χρηση εκτος κανενα προβλημα ουτε μ...

αυτο ειναι το προβλημα με αυτα τα suv βαζουν που τους βαζουν κενρικα διαφορικα ας βαλουν και κλειδωμα τη τους κοστιζει και η νεες χ5 και χ6 και χ3 δεν κλειδωνουν κεντρικο απλα δεν κολανε με ενα τροχο στον αερα γιατι εχουν esp

οτι και να κανεις δεν σπανε με τιποτα αυτα τα αυτοκινητα

αυτη η bmw στο βιντεο ειναι χωρις esp κληδωμα κεντρικου και ανετα μενει με εναν τροχο στον αερα δεν κανει για εκτος για ψιλοπραγματα κανει α και η bmw x5 δεν εχει αργα , μονιμη τετρακινηση εχει χωρις να κλειδωνει να και η νεα x6 που κανει ενα καρο λευτα και δεν κανει τιποτα http://www.youtube.com/wa...

χαλια επιδοσεις σε crash test καμια σχεση με λ200 ναβαρα
http://www.youtube.com/watch#!v=xdvEIMq ... re=related

εαν οντος βγαινει με 190 τωρα με chipaki ειναι εργοστασιακο ειναι ενας θεος ξερει μπορει να ερθει αντιμετοπο με το ναβαρα λ200 hilux d-max. δεν ξερω ο κινητηρας ειναι 3.0λιτ η 2.5λιτ γιατι εαν ειναι 3.0λιτ και 190 αλογατα ειναι παρα πολλη καλο και εαν ειναι 6κιλυνδρο θα ειναι τελειο και εκτος δρομου...

κοιτα εδω:
http://www.ford.gr/Commercialvehicles/N ... erformance

κοιταζονταν στην κια βλεπουμε οτι το μηχανικο κηβωτιο εχει σχεση 4,393(σχεση 1ης)x2,48(σχεση βοηθητικου)x3,727(σχεση διαφορικων) και με αυτο βγαζουμε το crawl ratio του αυτοκινητου , ενα καλο crawl ratio πρεπει να ειναι απο 40 και πανω στο σορεντο ειναι 40:1 ειναι αρκετα καλο http://www.kia.gr/Kia/t...

τα μαμα λαστιχα ηταν 29,7 ιντσες αυτα που φοραω τωρα ειναι 31,7 ινστες και θα βαλω γυρω στο 33, το crawl ratio των κοντων σχεσεων ειναι 35:1 με τα μαμα λαστιχα με τα 32αρια πηγε στο 33,5:1 και με τα 33 θα παει γυρω στο 32:1 συνεπως θα μακρινουν λιγο τα κοντα με μεγαλητερα λαστιχα κεδριζεις σε τελικη...

απο οτι διαβαζω στα ξενα φορουμ οση βαζουν 35αρια λαστιχα αλλαζουν και το βοηθητικο , και τα ρουλεμαν πρεπει να αλλαζουν πολυ πιο συνχα απο το κανονικο σε ημιαξονια σασμαν διαφορικα δεν δημιουργηται προβλημα μαλλον θα περιοριστω στα 33αρια για να μην κανω και μετατροπες, εκτος απο τα εξοδα θα χαση τ...