ΜΙΑ ΑΠΟΡΙΑ

[SUVord]

Ασφαλώς και έχει σχέση το immobilizer, σε συνάρτηση με το που φυλασοταν το αυτοκίνητο το χρόνο της ακινησίας του και το κλειδί του όλο αυτό το διάστημα.Πριν ψάξεις για οτιδήποτε άλλο, δοκίμασε να το βάλεις μπροστά χρησημοποιόντας το εφεδρικό κλειδί και εδώ είμαστε να συνεχίσουμε.
ΥΓ.Γυρνώντας το κλειδί στην πρώτη θέση και πριν το γυρίσεις για να δώσεις μιζιά θα πρέπει να ακούσεις ένα τιτίβισμα για περίπου τρία δευτερόλεπτα, που σημαίνει οτι η αντλια βενζίνης λειτουργεί κανονικά.Καλό είναι την πρώτη φορά που θα το βάλεις μπροστά μετά απο τόσο καιρό να γυρίσεις το κλειδί μία θέση για να ακούσεις την αντλία, μετα να το κλείσεις και να επαναλάβεις αυτή τη διαδικασία τρείς με πέντε φορές μέχρι να επιχειρήσεις να δώσεις μιζιά.

[SUVord]

Κια μία ακόμη ερώτηση.Σε ποιά τοποθεσία βρίσκεται το αυτοκίνητο;

[asterixx25]

Δοκίμασα και με το εφεδρικό κλειδί και τίποτα.
Το κύριο κλειδί το είχα μόνιμα στην βάση της οθόνης του υπολογιστή.
Το αμάξι βρίσκεται σε πυλωτή πολυκατοικίας και προφανώς δεν υπάρχει πόρτα και διαχωρισμός με τα άλλα αμάξια.

ΥΓ.Γυρνώντας το κλειδί στην πρώτη θέση και πριν το γυρίσεις για να δώσεις μιζιά θα πρέπει να ακούσεις ένα τιτίβισμα για περίπου τρία δευτερόλεπτα, που σημαίνει οτι η αντλια βενζίνης λειτουργεί κανονικά.

Τώρα που το σκέφτομαι... πριν εμφανίσει την βλάβη, καθώς γυρνούσα τον διακόπτη και άναβαν οι ενδείξεις στο καντράν, ακούγονταν όντως ενας ελαφρύς θόρυβος για μερικά δευτερόλεπτα σαν ενα συνεχόμενο ςςςςςςςς και σταματούσε.
Τώρα δεν το παρατήρησα αυτό με κανένα απο τα 2 κλειδιά.

[SUVord]

Με τη βοήθεια του βιβλίου εντόπισε την ασφάλεια των 20Α του ρελέ της αντλίας στη ασφαλιέρα δίπλα στη μπαταρία και έλεγξέ την.Επίσης στην ίδια ασφαλιέρα βρέ και τον ρελέ της αντλίας, και με κάποιον να γυρίσει μία θέση το κλειδί και με το δάκτυλό σου πάνω στο ρελέ θα πρέπει να αισθανθείς ένα κλίκ όταν ανοίγει και κλείνει ο ρελές.
Και η ερώτηση του 1000000 ευρώ:Εχετε ποντίκια στην πυλωτή σας;Γιατί απο βενζίνη να υποθέσω οτι είσαι εντάξει.

[asterixx25]

Η ασφάλεια είναι εντάξει. Εκεί που βρίσκονται τα ρελέ είναι όλα σε 2άδες και ενα μόνο του.
Αυτό που είναι μόνο του δουλεύει κανονικά.
Αυτό που έπεσε στην αντίληψη μου είναι οτι στο 3ο με 4ο άναψε-σβήσε του διακόπτη άκουσα για μια φορά μόνο, ενα μικρό βουητό (σαν απο μοτεράκι) απο την μεριά του χώρου των ασφαλειών. Το οποίο βουητό ήταν αρχικώς έντονο και όσο περνούσαν τα δευτερόλεπτα εξασθενούσε.
Το κουτί με τις ασφαλειοθήκες, τα ρελέ και την διάταξη τους είναι κάπως έτσι.


υ.γ. ποντίκια δεν υπάρχουν.

[SUVord]

Αν μένεις κάπου στην Αθήνα ή στο Λεκανοπέδιο, πολύ ευχαρίστως να έλθω να το βάλουμε μπροστά.Εφόσον δούλευε κανονικά μέχρι να το παροπλήσεις για λίγο καιρό, τότε πρόκειται για κάτι βλακωδώς απλό, απο αυτά τα πράγματα που συνήθως παίζουν με τα νεύρα μας.Απο απόσταση είναι κάπως δύσκολο να έχουμε πλήρη αντίληψη των συμβαινόντων.
Ως μία τελευταία εξ αποστάσεως οδηγία:Υποθέντοντας οτι εκεί στην πυλωτή κάποιος απρόσεκτος οδηγός το κοπάνησε είτε απο μπροστά,ή απο πίσω θα έλεγχα τον διακόπτη αδράνειας της αντλιας καυσίμου.Πρόκειται για ένα διακόπτη με μπουτόν απο πάνω το οποίο μπουτόν πρέπει να είναι πατημένο.Ο διακόπτης αυτός βρίσκεται στο πλαϊνό τοίχωμα ακριβώς δεξιά απο τη δεξιά γάμπα του συνοδηγού.Βγάζοντας το πλαστικό κάλλυμα εκεί θα δείς τον διακόπτη.

[asterixx25]

Και το μπουτόν του διακόπτη ήταν στην θέση του. Δυστυχώς βρίσκομαι στην επαρχία. Μέχρι την τελευταία φορά δούλευε ρολόι χωρία κανένα πρόβλημα.
Μια επιπλέον πληροφορία είναι οτι ο θόρυβος απο το "μοτεράκι" κρατάει περίπου 5 δευτερόλεπτα και μετά σταματάει και αυτό συμβαίνει κάθε φορά που γυρίζω τον διακόπτη στην πρώτη σκάλα. Εκανα λάθος διάγνωση στο προηγούμενο πόστ.
Ακούγοντας προσεκτικά παρατήρησα οτι ο θόρυβος προέρχεται απο την πλευρά του κινητήρα που έχω σημειώσει με μπλέ χρώμα.


Ευχαριστώ για όλη την βοήθεια.

[SUVord]

Φυσιολογικός ο θόρυβος-βόμβος με προέλευση τη ράγα των μπέκ.
Την επόμενη φορά που θα θέλεις να ξαναπροσπαθήσεις πάρε με στο 210 3223218 ή 6977532357 και αν είναι δυνατόν να έχουμε ανοικτή επικοινωνία.

[helias]

Λύθηκε το πρόβλημα τελικά ;

[SUVord]

Λύθηκε το πρόβλημα τελικά ;

Γειά σου Ηλία!
Με πρόλαβες, και πολύ καλά έκανες, γιατί κι εγώ την ίδια απορία έχω.Εύχομαι σύντομα ο φίλος μας νάχει λύσει το πρόβλημά του και να μας ενημερώσει ανάλογα.Υπόθεσή μου εκ του μακρόθεν είναι οτι μάλλον το immobilizer, τελικά, τούκανε κόλπα.

[asterixx25]

Παιδιά δεν το κοίταξα ακόμη. Μιας και καλοκαίρι χρησιμοποιώ μηχανάκι για την πόλη...
Θα επικοινωνήσω πρώτα με τον SUVord (που τον ευχαριστώ για την διαθεσιμότητα του) και εν συνεχεία θα σας ενημερώσω.

[asterixx25]

Μετά απο μερικές επιπλέον συμβουλές και προσπάθειες οι οποίες απέβησαν άκαρπες, αποτάνθηκα σε γνωστό-φίλο ηλεκτρολόγο ο οποίος αφού τσέκαρε ρελέ και αφάλειες και τα βρήκε εντάξει προχώρησε πίσω στην αντλία καυσίμου.
Εκεί ακριβώς βρέθηκε το πρόβλημα μιας και ενώ ρεύματα πήγαιναν κανονικά στην φύσα της αντλίας, εντούτοις αυτή δεν δούλευε.
Παραγγέλθηκε μεταχειρισμένη (μιας και γνήσια είναι πανάκριβη και ιμμιτασιόν δεν υπάχει) τοποθετήθηκε στο αμάξι και πήρε μπρός τσακμάκι.
Ανοίγοντας εκ των υστέρων την χαλασμένη αντλία διαπίστωσα οτι περιφεριακά είχε πιάσει ενα είδος σκουριάς-λάσπης και επίσης συνδέοντας την σε μια μπαταρία κάνει ενα χτύπο και μοιάζει βραχυκυκλωμένη. Την χτύπησα κάμποσες φορές αλλά τίποτα. Μάλλον μας έχει αφήσει χρόνους και απο οτι είδα είναι φιξαρισμένη και δεν επιδέχεται επισκευή.

Απο εδώ και πέρα θα πρέπει να βρεθεί κάποιος άλλος τρόπος να προστατεύεται το αμάξι σε περίπτωση μακράς ακινησίας ή να παίρνει μπροστά τουλάχιστον μια φορά στις 15-30 ημέρες και η βενζίνη να ανανεώνεται τουλάχιστον κάθε 3-6 μήνες.

[SUVord]

Μπάβο!!!Πολύ καλά και ευχάριστα τα νέα...ας πήρε και λίγο χρόνο παραπάνω.
Οσο ν΄αφορά τα αίτια, αυτά είναι γνωστά εδώ και δεκαετίες.Η βενζίνη που αγοράζουμε είναι κακής εως χειρίστης ποιότητας.
Προσωπικά, σαν πάγια τακτική κάθε 1000 χιλιόμετρα χρησημοποιώ καλής ποιότητας καθαριστικό πρόσθετο στο ντεπόζιτο και εύχομαι να μη μου τύχει κάτι παρόμοιο.Τώρα οτι έχει να κάνει με μόνιμη λύση του προβλήματος...Ιδού η Ρόδος, ιδού και το πήδημα!

[vagelis]

Hβενζινη οταν μεινει πολυ καιρο στο ρεζερβουαρ δημιουργει ενα πραγμα σαν ζαχαρι,υπαρχει ενα προσθετο που βαζουμε στα ρεζερβουαρ σκαφων που μενουν σε ακινησια ολον τον χειμωνα,αγορασε απο καταστημα με ειδη σκαφων αν προκειται να το ξαναακινητοποιησεις

[superspy]

Hβενζινη οταν μεινει πολυ καιρο στο ρεζερβουαρ δημιουργει ενα πραγμα σαν ζαχαρι,υπαρχει ενα προσθετο που βαζουμε στα ρεζερβουαρ σκαφων που μενουν σε ακινησια ολον τον χειμωνα,αγορασε απο καταστημα με ειδη σκαφων αν προκειται να το ξαναακινητοποιησεις

Για τη βενζίνη το γνώριζα και συνήθως όταν αφήνουμε τις μοτο αρκετό καιρό, αδειάζουμε το ρεζερβουάρ. Μάλιστα αν την αφήσεις πολύ καιρό, μετά μυρίζει σα ... νέφτι.
Το ότι υπάρχει όμως κάτι για να προστατέψει από αυτό το πρόβλημα είναι εξαιρετική πληροφορία Βαγγέλη
Ευχαριστούμε