Off-Road.gr

Χαιρετώ όλους τους φίλους.
Θέλω να αλλαξω λάστιχα στο Cherokee 3.7 (235/70/16) και μετα απο αρκετο διαβασμα κατεληξα στα δυο αυτα ελαστικά.(Bridgestone A/T Revo 694 και BFGoodrich T/A KO)
Εχω διαβασει μέσα απο το forum σε αντιστοιχα θεματα καλα λογια αλλα θα ηθελα την εμπειρία όσων τα φορουν και απο που και ποσο τα προμηθευτηκαν.

Οι διαδρομές που κάνω είναι κυριως πόλη αλλα όποτε εξορμω καποιο Σ/Κ εκτος πόλης βγαινω και σε χώμα.


Ευχαριστώ

με τις διαδρομές που λες προτείνω το Bridgestone που είχα επίσης και συμπεριφερόντουσαν πολύ καλά στην άσφαλτο και δεν με απογοήτευσαν σε αρκετά δύσκολες συνθήκες off-road (με Cherokee XJ). To BFGoodrich είναι ίσως πιο χωμάτινο. Η προμήθεια και η τιμή είναι πολύ σχετικό θέμα.

Είχα τα BFG AT για περίπου 40000 χλμ και ήμουν πολύ ικανοποιημένος. Απλά ξεράθηκαν, άρχισαν αυτό το χειμώνα να γλυστρούν πολύ στο βρεγμένο και τα άλλαξα με Bridgestone 694/Revo

Έχω το Jeep KJ 2004 3.7L με λάστιχα 245/70/16


Στις ίδιες διαδρομές και σημεία , στο χώμα το BFG είναι καλύτερο. Στο δρόμο είναι πιο θορυβώδες αλλά αυτό το είχα συνηθίσει. Η κατανάλωση και στα δύο είναι η ίδια.

Το 694 ίσως να είναι λίγο καλύτερο σε βρεγμένο και ιδιαίτερα σε δυνατή βροχή. Μου κάνει εντύπωση ότι ενώ με τα BFG όταν ήταν φρέσκα έβγαινα απο ένα parking στο σπίτι χωρίς να σπινιάρει και με άνεση, με τα 694 κρύα εαν δεν βάλω 4χ4 δεν ξεκολλάει - πράγμα εκνευριστικό -.

Σε λάσπη τα 694 δεν μου άρεσαν. Ξέρω ότι όλοι λένε ότι τα 694 είναι super, αλλά στο δικό μου αυτοκίνητο εαν είχα την ευκαιρία θα έβαζα χωρίς δεύτερη σκέψη τα BFG κάνοντας μια υποχώρηση στο θέμα του θορύβου.

Υπόψην ότι τα 694 δεν τα έχω πολύ καιρό οπότε παραθέτω τις πρώτες μου εντυπώσεις.

Τιμές?? και για τα δυο?

Εχει κανείς συγκρίνει τα μαμά GoodYear 235 70 16 RSA με τα υπόλοιπα. Σε βουλκανιζατέρ που ρώτησα προκειμένου να βάλω καλύτερα μου είπε οτι είναι καλά και δεν είναι απαραίτητο. (οδήγηση περισσότερο ασφαλτο και λιγότερο χιόνι και τέλος χώμα!).

Tα Bridgestone οπως εχω αναφερει κι αλλου, τα ειχε φορεμενα το μοσχαρι μου (Wrangler TJ 2,5) οταν το πηρα. Ειχαν αρκετα χιλιομετρα πανω τους (συμφωνα με τον προηγουμενο ιδιοκτητη) αλλα παρατηρησα πως διατηρουσαν ακομα σε μεγαλο βαθμο το πελμα τους ενω δεν ειχαν ξεραθει ή σκληρυνει μολονοτι ειχαν βαλει 3+ χρονια πανω τους.

Σε συνθηκες ταξιδιου ηταν εξαιρετικα απο πλευρας θορυβου (ουσιαστικα δεν ακουγονταν) σε οποιαδηποτε ταχυτητα.

Εκτος δρομου ( σε ηπιες εξορμησεις και χωρις πολυ λασπη αλλα οχι και στεγνες εντελως, π.χ Λιμνη Δασιου Σεπτεμβριος ΄08 ) αποδειχτηκαν επισης πολυ καλα χωρις να αντιμετωπισω κανενα προβλημα κατα την διαρκεια της διαδρομης.

Σε συνθηκες ισχυρης βροχοπτωσης, δεν ειχαν να ζηλεψουν τιποτα απο τα Michelin που φορουσα στην Alfa μου (το προηγουμενο μου αυτοκινητο)

Σε συνθηκες ηπιας βροχοπτωσης (πρωτες ψιχαλες κλπ) και οχι σε προσφατα ασφαλτοστρωμενους ή σε καλη τελοσπαντων κατασταση δρομους (δεν ξερω που υπαρχουν βεβαια στην Ελλαδα), κοινως στους συνηθισμενους "γυαλι" Ελληνικους δρομους, επρεπε σε καποια σημεια να εισαι πολυ, μα πολυ προσεκτικος. Διαφορετικα, και αν εχει καποιος και "βαρυ" ποδι, με το που αρχισουν οι πρωτες ψιχαλες καλο ειναι να εχει μαζι του καποιο CD με ηχογραφηση του Κωστάλα να περιγραφει καλλιτεχνικο πατιναζ.

Χιονι δεν προλαβα να τα παω και δεν εχω αποψη. Αν και νομιζω πως θα ειχαν καλυτερη συμπεριφορα απ τα Mud τα Wrangler που φοραω τωρα και απ τα οποια δεν ειμαι ουσιαστικα δυσαρεστημενος σε προσφατη εξορμηση μου στα χιονια στην ορεινη Αρκαδια.

Εγω εξακολουθω να πιστευω παντως πως αν εξαιρεσουμε την οδηγηση σε συνθηκες χιονιου και παγου οπου χρειαζεται ιδιαιτερος εξοπλισμος (ειδικα λαστιχα ή αλυσιδες), ουσιαστικα δεν μπορει καποιος να αξιολογησει και να συγκρινει τα ποσοστα προσφυσης ελαστικων του ΙΔΙΟΥ τυπου στην Ελλαδα μας, απ τη στιγμη που εχει να κανει με τοσο αθλιους και ανομοιογενεις απο πλευρας ποιοτητας δρομους, οι οποιοι ακομα και στεγνοι δεν σου εμπνεουν καμια εμπιστοσυνη. Μεγαλο ρολο παιζει επισης και το φορτηγο στο οποιο ειναι φορεμενα. Μπορει εγω να κρινω ικανοποιητικα εως πολυ καλα τα Βridgestone στο 2,5 λιτρο (!), οχι αυτοματο (!), μοσχαρι μου αλλα σε περιπτωση που τα ειχα δοκιμασει στο 4.0 λιτρο με την τεραστια ροπη σε συνδιασμο με το αυτοματο κιβωτιο να ειχα διαμορφωσει εντελως αντιθετη αποψη.

ΜΗΝ ΚΟΛΛΑΣ ΣΕ ΔΥΟ ΜΑΡΚΕΣ ΜΟΝΟ.ΚΟΙΤΑΞΕ ΚΑΙ ΤΑ COOPER ΚΑΙ ΤΑ GENERAL.ΘΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΚΑΙ ΤΑ MAXXISS ΑΛΛΑ ΚΟΙΤΑΞΕ ΠΡΩΤΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΕ ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΑ Α/Τ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ 80% ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ 20% ΧΩΜΑ.

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΚΑΘΑΡΩΣ ΑΣΦΑΛΤΙΝΑ...ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΙΣΗΣ πχ ΘΟΡΥΒΟΣ..ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ..κτλ.

Τα μανισια είναι άθλια.-

Είχα και τα Cooper - ξέρω ότι ειδικά εδώ έχουν πολλούς "οπαδούς" - αλλά καήκανε πολύ γρήγορα. στα 15000 χλμ μου γλυστρούσε. Με τα έβαλ ατα BFG και ησύχασα.

Προσωπική άποψη βάλε BFG. Στη διάστασή μου τα βρήκα τα Bridgestone 650 & BFG 670 euro

Από έρευνα που έκανα σημερα βρίσκω τα Bridgestone απο 550-570€ και τα BFGoodrich 600€ για διασταση 235/70/16
Ειναι λογικές οι τιμές?

Χτες τελικα άλλαξα τα λάστιχα.
Προτιμησα τα BRIDGESTONE 694 μια και θεωρησα οτι ταιριαζει καλυτερα σε εμενα που κινουμε πιο πολυ σε ασφαλτο.

Ελπιζω να μην εχω προβλημα σε χωμα

haf έγραψε:Χτες τελικα άλλαξα τα λάστιχα.
Προτιμησα τα BRIDGESTONE 694 μια και θεωρησα οτι ταιριαζει καλυτερα σε εμενα που κινουμε πιο πολυ σε ασφαλτο.

Ελπιζω να μην εχω προβλημα σε χωμα

Σε καμία περίπτωση
Δοκιμασμένα και στην "Καλιφόρνια"

Θα τα χαρεις αρκετα τα συγκεκριμενα πιστευω... Κι απ τη στιγμη που τα προοριζεις περισσοτερο για ασφαλτινες διαδρομες... Ειναι τιμια λαστιχα.

PanY έγραψε:Θα τα χαρεις αρκετα τα συγκεκριμενα πιστευω... Κι απ τη στιγμη που τα προοριζεις περισσοτερο για ασφαλτινες διαδρομες... Ειναι τιμια λαστιχα.

Το ελπιζω μια και τα επέλεξα απο τις εμπειριες οσων τα ειχαν δοκιμασει. Για την ωρα περιμένω την επόμενη χωματινη εξοδο για να δοκιμασω!!

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΤΑ ΕΧΩ ΠΑΡΑΓΓΕΊΛΕΙ... ΤΑ BRIGESTONE DULER 694 A/T EINAI ΙΔΙΑ ΜΕ ΤΑ REVO??? KAI ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΦΟΡΑ??