| |
Με αφορμή το 3ο Θεσσαλονίκη adventure trophy ζητήσαμε από τους νικητές
του αγώνα και συγκεκριμένα από τον Γιώργο
Θεολόγη να μας πει τις εντυπώσεις του
Γιώργο πες μας τις εντυπώσεις σου από τον αγώνα
Ήταν ένας πολύ γρήγορος αγώνας, εκτός προδιαγραφών
αυτοκινήτων Trophy. Δεν έπρεπε να ήταν τόσο γρήγορος με τόσο ευθεία
τμήματα. Θα έπρεπε να έχει περισσότερες ειδικές ώστε να δοκιμαστούν
τόσο τα αυτοκίνητα όσο και τα πληρώματα, για μεγαλύτερο χρονικό
διάστημα.
Πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη ότι είμαστε μαθημένοι και προετοιμασμένοι
να οδηγούμε σε δύσκολες ειδικές και όχι σε γρήγορες απλές.
Παρόλαυτα, ο συγκεκριμένος αγώνας πήγε πάρα πολύ καλά για την ομάδα
μας. Ολοκληρώσαμε την πρώτη μέρα 8 λεπτά πίσω από την πρώτη ομάδα, αλλά
τη δεύτερη πιέσαμε (εκεί τα είδαν όλα οι συνοδηγοί μας!) και καταφέραμε
να περάσουμε μπροστά και να μείνουμε εκεί μέχρι το τέλος.
Σαν τοπικός και γνώστης της περιοχής, κρίνεις ότι η οργάνωση θα
μπορούσε ίσως να κάνει πιο τεχνικό τον αγώνα;
Ναι, θα μπορούσε να ήταν πιο τεχνικός ο αγώνας. Το Σάββατο
ξεκινώντας, ακυρώθηκε μια ειδική επειδή είχε βροχή (!) και το πρώτο
πλήρωμα έκανε μισή ώρα, χωρίς να δώσουν την ευκαιρία και σε άλλους να
δοκιμάσουν. Για μένα δεν χρειάζονται τόσα χιλιόμετρα, απλά για να τα
κάνουμε. Όπως σου είπα και παραπάνω, οι συνοδηγοί της ομάδας μας τα
είδαν όλα, μια και ουσιαστικά πηγαίναμε με την ταυτότητα στο στόμα στις
απλές. Κυριολεκτικά.
Η πρόταση να γίνουν ή να εξαλειφθούν οι απλές, δε θυμίζει τις
παλαιότερες διοργανώσεις των Mad Challenge;
Ναι το θυμίζει αυτό, αλλά τα αυτοκίνητα έτσι όπως είναι
στημένα πλέον έχουν ξεπεράσει τα επίπεδα εκείνης της εποχής.
Εκτιμάς ότι είμαστε σε επίπεδο τέτοιο ώστε να μπορέσουν να γίνουν
και τα δικά μας trophy όπως αυτά που οργανώνονται στις γείτονες χώρες;
Δηλαδή μια ειδική με ολοήμερη διάρκεια;
Ναι, πιστεύω ότι θα μπορούσε να γίνει και θα ήταν πάρα πολύ
καλό. Γιατί πλέον έχουμε και την οδηγική ικανότητα και τη φαντασία και
τα αυτοκίνητα και το μεράκι.
Αυτό όμως προϋποθέτει ότι τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν σε ένα
τέτοιο αγώνα, θα πρέπει να φέρουν Roll Cage.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα πλέον, έχουν Roll Cage και
προδιαγραφές ασφαλείας τέτοιες ώστε να συμμετέχουν σε ένα τέτοιο αγώνα.
Κείμενο: Σπύρος Κατσιμαλής
Φωτογραφίες: Nora
Agapi
More articles
|
|
| |
|
