| |
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 30 & 31/8/2008 Πανελλήνια
συνάντηση
τετρακίνητων στη Λάρισα.
Στόχος να μπουν οι βάσεις για περαιτέρω οργάνωση στο χώρο του 4Χ4 όχι
μόνο τον αγωνιστικό αλλά και τον κοινωνικό.
Το παρόν έδωσαν αρκετοί άνθρωποι του χώρου, κυρίως από τη Β. Ελλάδα,
αλλά και από τις υπόλοιπες περιοχές της χώρας, προσπαθώντας να βάλουν
να βάλουν και αυτοί, το
δικό τους λιθαράκι στην προσπάθεια για γενικότερη βελτίωση του χώρου
των 4Χ4, ενώ προσπάθησαν να μείνουν όλοι μακριά από προσωπικές
αντιπαραθέσεις.
Τη συνέλευση διεύθυνε συντονιστική επιτροπή αποτελούμενοι από τους:
- Βαξεβάνη Μπάμπη (Λέσχη Τετρακίνησης
Λέσβου)
- Βλασακίδη Φίλιππο (Λέσχη 4Χ4 Έβρου)
- Γώγου Θωμά (Actιon Off Road Club)
- Σιδέρη Παναγιώτη (Ironteam)
- Σιδέρη Χρήστος(Λέσχη 4Χ4 Κω)
Ενώ παρευρέθηκαν εκπρόσωποι από
- Actιon Off Road Club
- Α.Λ.Α.Καρπενησίου
- Ironteam
- Ιχνηλάτης
- Λέσχη 4Χ4 Αράκυνθου Αιτωλοακαρνανίας
- Λέσχη 4Χ4 Γρεβενών
- Λέσχη 4Χ4 Θεσπρωτίας
- Λέσχη 4Χ4 Καρδίτσας
- Λέσχη 4Χ4 Καστοριάς
- Λέσχη 4Χ4 Κέρκυρας
- Λέσχη 4Χ4 Κομοτηνής
- Λέσχη 4Χ4 Κω
- Λέσχη 4Χ4 Λάρισας (υπό σύσταση)
- Λέσχη Εκάλη 4Χ4
- Λέσχη Τετρακίνησης Εύβοιας
- Λέσχη Τετρακίνησης Λέσβου
- Off Road Club Καβάλας
- Off Road Team
- Σ.ΤΕ.Β.Ε.
- Σύλλογος Τετρακίνησης Μαγνησίας
- ΕΛΠΑ (σαν παρατηρητής)
Μνήμες του παρελθόντος ξύπνησαν στους παλαιότερους όταν ξαναβρέθηκαν
όλοι μαζί και θυμήθηκαν τις συναντήσεις των λεσχών το 2003 αλλά και το
2004 στη Θεσσαλονίκη τη Καβάλα και το Πλαταμώνα. Οι τότε 6-8 σύλλογοι
πλέον έγιναν 40 σε μια εποχή που οι αγώνες 4Χ4 είναι ευρέως
διαδεδομένοι. Αγαπημένοι φίλοι, οργανωτές συναγωνιστές ακόμα και
άνθρωποι που στο παρελθόν είχαν έρθει σε ρήξη με κάποιους και ήταν
εκεί, προσπάθησαν για το καλύτερο.
Οι προτάσεις προβάλλονταν σε γιγαντοοθόνη και άμεσα συζητιόντουσαν και
ψηφίζονταν, χωρίς φωνές και εντάσεις μέσα σε ένα κλίμα εποικοδομητικού
διαλόγου.
Από τις εργασίες της συνάντησης ψηφίσθηκε επιτροπή που εκπροσωπεί τους ψηφίσαντες με μέλη τους:
- Γώγου Θωμά
- Σιδέρη Χρήστο
- Μήλα Παναγιώτη
- Βλασακίδη Φίλιππα
- Γιάννη Αθανασίου
Η επιτροπή θα έχει σα στόχο, έχοντας κάποια μορφή συνεργασίας με την
ΕΛΠΑ, να έχει εμπλοκή στα τεκταινόμενα του χώρου.
Σύμφωνα με την ενημέρωση "Όλοι έβαλαν το μαχαίρι στο κόκαλο και κανείς
δεν διαπραγματεύτηκε την
ασφάλεια αγωνιζομένων και θεατών. Πάρθηκαν ομόφωνα αποφάσεις που
κάποιοι ίσως τις χαρακτηρίσουν σκληρές άλλα όταν το καλοεξετάσουν θα
δουν ότι μόνο κέρδος θα έχουμε όλοι. Και το σπουδαιότερο είναι ότι όλοι
(σ.σ. οι παρόντες) συμφώνησαν
να τηρήσουν τις αποφάσεις ακόμα και αν δε συμφωνούσαν σε
αυτές."
Επιγραμματικά τα συμπεράσματα και οι
προτάσεις είναι τα ακόλουθα:
- Να είναι υποχρεωτική χρήση ROLL CAGE (με τις
προβλεπόμενες προδιαγραφές της ΕΛΠΑ) στην κατηγορία Κ3 των Trial, καθώς
και στα TROPHY και WILD TERRAIN.
- Υποχρεωτικά κράνος και στις απλές διαδρομές όλων των αγώνων.
- Να υπάρχει πλέγμα ασφαλείας για όλους τους αγώνες που έχουν
ειδικές διαδρομές σε όλα τα σημεία που είναι προσβάσιμα από θεατές.
- Να γίνεται αξιολόγηση των αγώνων και η ύπαρξη στάνταρ.
- Να δημιουργηθεί νέα περιφέρεια στη κεντροδυτική Ελλάδα.
(Θεσσαλία και δυτική Ελλάδα) με ξεχωριστά έπαθλα
- Να σταθεροποιηθεί ο αριθμός των αγώνων.
- Να πραγματοποιηθεί εκπαίδευση των κριτών σε όλη την Ελλάδα και να
γίνει προσπάθεια για
δημιουργία στελεχών (αλυταρχών, αγωνοδικών) στην επαρχία.
- Να γίνει προσπάθεια ενοποίησης των επάθλων αντοχής σε ένα ενιαίο
έπαθλο.
- Να δημιουργηθεί αντιπροσωπεία της Ελλάδος στους αγώνες εξωτερικού
από τους ίδιους τους αγωνιζόμενους (κάτι σαν Εθνική Ελλάδος
αντιπροσώπευσης)
- Να προστατευθούν οι οργανωμένοι τετρακίνητοι από τις επιθέσεις
που δέχονται κατά καιρούς από τα ΜΜΕ με επιστολές και προτάσεις προς
τοπικούς άρχοντες αλλά και δημόσιες υπηρεσίας (υπουργεία κλπ) για τις
εθελοντικές δράσεις των λεσχών σε όλη την Ελλάδα.
- Να δημιουργηθεί υπηρεσία που θα καταγράφει τις παρανομίες που θα
βλέπουν οι τετρακίνητοι στα βουνά και θα τα καταγγέλλουν σε τηλέφωνο
καταγγελιών (ανώνυμα) ώστε να μην έχουν οι ίδιοι πρόβλημα (παράνομο
κυνήγι, καταπατήσεις κλπ).Η δουλειά αυτή της υπηρεσίας δε θα είναι να
ενημερώνει απλά την αστυνομία και τις αρχές αλλά να παρακολουθεί και
όλη τη συνέχεια και να καταγγέλλει τα πάντα στο διαδίκτυο και στα ΜΜΕ
για να μην επιτραπεί κανένα ρουσφέτι η χάρη από κανένα.
Σίγουρα η νεοεκλεγείσα επιτροπή έχει τα χέρια της γεμάτα ώστε να
εκπροσωπήσει με επιτυχία τα ψηφίσματα της συνέλευσης. Η αρχή έγινε
και φαίνεται ότι ήταν πολύ δυναμική.
Επιμέλεια: [Σπύρος
Κατσιμαλής από Δελτίο προς ΜΜΕ]
Σχετικά donwloads - links
Σχετική συζήτηση στο forum
Σύμφωνα με ενημέρωση κατά τη διάρκεια
της συνέλευσης τέθηκαν και ψηφίσθηκαν τα παρακάτω θέματα:
Αποφάσεις
1. Μυστική ή φανερή η ψηφοφορία; Με μία μόνο ψήφο κατά η ψηφοφορία
αποφασίστηκε να είναι φανερή.
2. Να γίνουν δεκτές ψήφοι από αντιπρόσωπο; Με μία μόνο ψήφο κατά,
αποφασίστηκε να μην γίνουν δεκτές ψήφοι από αντιπρόσωπο.
3. Να είναι δεσμευτική η κάθε απόφαση και για όσους διαφωνούν;
Αποφασίστηκε ομόφωνα να είναι δεσμευτική.
4. Να είναι η ψήφος μία για κάθε συμμετέχοντα; Ψηφίστηκε ομόφωνα ναι.
5. Πώς να γίνει η διαχείριση του θέματος αγώνες; Με μία αποχή από τη
ψηφοφορία ψηφίστηκε το εξής: δημιουργούμε επιτροπή και ζητάμε από την
ΕΛΠΑ να την αποδεχθεί με δικό της προεδρεύοντα. Αν δεν την αποδεχθεί,
τότε οι δύο επιτροπές, δική μας και της ΕΛΠΑ και να συνεργάζονται οι
δύο επιτροπές.
6. Επιτροπές: με ψήφους 11 υπέρ και 4 κατά αποφασίστηκε να δημιουργηθεί
μία 5μελής επιτροπή που θα διαχειρίζεται τα θέματα αγώνων 4Χ4 με
παράσταση στην ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ. Με ομόφωνη απόφαση η επιτροπή αυτή
αποτελείται από τα εξής άτομα
i. Αθανασίου Γιάννης (Ιχνηλάτης)
ii. Βλασακίδης Φίλιππος (Λέσχη 4Χ4 Έβρου)
iii. Γώγου Θωμάς (Action Off Road Club)
iv. Μήλας Παναγιώτης (Λέσχη Εκάλη 4Χ4)
v. Σιδέρης Χρήστος (Λέσχη 4Χ4 Κω)
7. Ισχύς κανονισμών: ομόφωνα αποφασίστηκε να μην αλλάζουν οι κανονισμοί
αγώνων κατά τη διάρκεια της χρονιάς, ιδιαίτερα πριν τον αγώνα και
περισσότερο στους τρόπους χρονομέτρησης.
8. Δημιουργία και αλλαγή κανονισμών: με δύο ψήφους κατά, αποφασίστηκε
να το χειρίζεται η επιτροπή με ενημέρωση των αγωνιζομένων.
9. Κόστος συμμετοχής στους αγώνες: αποφασίστηκε ομόφωνα να μην μπει
μπλαφόν στο παράβολο συμμετοχής.
10. Θέμα ασφαλείας, με κορδέλες ασφαλείας στα trial: αποφασίστηκε
ομόφωνα να μπει υποχρεωτικά δίχτυ στις ειδικές trial, trophy και wild
terrain στα 2 μέτρα από την ειδική. Όπου χρειάζεται στα trophy.
11. Υποχρεωτικό Roll Cage:
i. αποφασίστηκε με 15 ψήφους υπέρ να
γίνει υποχρεωτικό το roll cage σε αγώνες Trophy και Wild Terrain Κ3 από
το 2009.
ii. Στους αγώνες Enduro, Trail Ride και Αντοχής, με 12 ψήφους υπέρ,
αποφασίστηκε να είναι υποχρεωτικό το roll cage στη μεγάλη κατηγορία από
το 2010.
iii. Για τα trial η απόφαση αναβλήθηκε για να ενσωματωθεί με τους νέους
κανονισμούς.
12. Υποχρεωτική χρήση κράνους στους αγώνες με απλές: με 7 ψήφους υπέρ,
ψηφίστηκε η υποχρεωτική χρήση κράνους σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, σε
όλους τους τύπους αγώνων. 4 ψήφους έλαβε η πρόταση να είναι υποχρεωτικό
μόνο στα trophy. 1 ψήφο έλαβε η πρόταση να είναι στη διακριτική
ευχέρεια του οργανωτή.
13. Αγώνες και έπαθλα: με ομόφωνη απόφαση τη διαχείριση των επάθλων και
του αριθμού των αγώνων έχει η επιτροπή.
14. «Φιλικοί» αγώνες: με ομόφωνη απόφαση όλοι οι φιλικοί αγώνες πρέπει
να έχουν την άδεια της ΕΘΕΑ για λόγους ασφάλισης.
15. Χρηματικά βραβεία: με 9 ψήφους κατά και 3 υπέρ αποφασίστηκε να μην
θεσμοθετηθούν χρηματικά βραβεία για τους αγώνες και τα έπαθλα.
16. Να υπάρχουν τεχνικοί (ηλεκτρολόγος, μηχανικός, λαστιχάς) με ευθύνη
της οργάνωσης σε κάθε αγώνα: Ομόφωνα αποφασίστηκε να μην είναι
υποχρεωτικό, αλλά θεμιτό και να παροτρυνθούν οι λέσχες να το
εφαρμόσουν.
17. Ενοποίηση επάθλων: αποφασίστηκε ομόφωνα να διαχειριστεί η επιτροπή
την ενοποίηση των επάθλων enduro, trail ride και αντοχής σε συνεργασία
με τους οργανωτές. Για τα trophy και τα wild terrain μετά τη διαμόρφωση
του προγράμματος. Αποφασίστηκε παράλληλα να μην υπάρχει έπαθλο στο
οποίο όλοι οι αγώνες θα γίνονται από έναν οργανωτή.
18. Πρόσβαση στα δάση, πετρελαιοκίνηση στα αστικά κέντρα: αποφασίστηκε
ομόφωνα να το δούμε γενικά, με παραστάσεις της επιτροπή, δημοσιοποίηση
των ενεργειών μαζεύοντας τις δράσεις των λεσχών και να δείξουμε το καλό
μας πρόσωπο με αναφορές και κείμενα αρκετές φορές τον χρόνο.
19. Εθνική ομάδα 4Χ4: αποφασίστηκε ομόφωνα να προσπαθούμε να είναι
αντιπροσωπεία Ελλάδας οι συμμετέχοντες σε εκδηλώσεις και αγώνες 4Χ4 του
εξωτερικού.
20. Τεχνικός κανονισμός trial: αποφασίστηκε ομόφωνα να ανατεθεί στην
επιτροπή, η οποία έχει την υποχρέωση να τον γνωστοποιήσει στις λέσχες
για αλλαγές.
More articles
|
|
| |
|
