Off-Road.gr

ενας φιλος μου ειχε βαλει με 750 ευρω περιπου.αλλα πρεπει να τρυπησεις ουρανο.

και εγω ηθελα να αγωρασω απο ebay αλλα ειμαι ασχετος και ψιλοφοβαμαι.
ασε που ειναι ολα απο αμερικη και δεν ξερω τι παιζεται με το τελωνιο

ευχαριστω evry αλλα ενοουσα στην ελλαδα αν υπαρχει αξατμισας που ασχολιται με diesel.

ναι στην αμερικη το λενε liberty και στην ευρωπη και αυστραλια cherokee.απο τιμες δεν ξερω αλλα μαλλον υπολογισε γυρω στα 25000-30000 ευρω.

ο μαμισιος ενοεις η σιδερενιος τυπου ARB?
εκανες καμια ζημιουλα???

εχουν σχεση.ο συμπλεκτης ζοριζεται οπως ειπα επειδη δεν εχει δυναμη το αμαξι χαμηλα.αν τωρα με καποιο τροπο αποκτησει δυναμη ποιο χαμηλα τοτε δεν θα ζοριζεται.

rav4cat μια ερωτηση.ειναι turbo diesel το δικο σου?αν ναι οπως εχω ξαναγραψει και εμενα το ιδιο κανει. ζοριζεται σε μεγαλες ανηφορες σε βαθυ χιονι,αμμο,λασπη.αυτο οφηλεται στο οτι η δυναμη ερχεται μολις αρχιζει να δουλευει η τουρμπινα ,εμενα στις 1800 περιπου.απο 0 μεχρι 1800 ειναι ψιλοψοφιο αλλα δε...

φιλε snest ποσο εβαλες τις ΟΜΕ?το προβλημα με εμενα οπως εχω διαβασει σε αμερικανικα site ειναι οτι το crd ειναι ποιο βαρυ μπροστα λογω μοτερ μεαποτελεσμα να καθεται η αναρτηση ,να κανει sag δηλαδη οπως το λενε και καμια εταιρια δεν εχει τοσο σκληρα ελατηρια οσο χρειαζονται.για αυτο το σκεφτομαι ακο...

αν και ktmακιας θα ελεγα και εγω drz!!

αυτο με το χειροφρενο το κανουμε με η χωρις lsd.καπου το ειχα διαβασει κιολας,σε λασπες, χιονια,αμμο, τραβαμε λιγο το χειροφρενο και εχουμε κατι σαν μπλοκε.

μην πολυεμπιστευεσαι το tripcomputer γιατι λεει τα δικα του.εγω το μετραω μονο με γεμισματα του ρεζερβουαρ.το γεμιζω κανω το ταξιδι και ξαναγεμιζω μετα και υπολογιζω. εγω σε ταξιδι με 120-130 χλμ. εχω καταναλωση περιπου 9,7/100.δεν εχω δει λιγοτερο γιατι δεν αντεχω να ταξιδευω με 90 που ειναι η ποιο...

takhs έγραψε:180 που εχει και κοφτη.

φιλε takhs εισαι σιγουρος οτι εχει κοφτη στα 180?
απλα καταλαβα οτι κατι παιζεται γιατι σε μια ανηφορα σε εθνικη παντα,
πηγαινα με 170 σχεδον τερμα γκαζι και αμεσως μετα ειχε κατηφορα και
ειδα το κοντερ μεχρι 182.μια φορα το δοκιμασα και μου εκανε εντυπωση.

ναι ρε παιδια αλλα οταν πας ενα ταξιδι δεν μπορεις να μαντεψεις ποια
στροφη ειναι αυτη που θα σε πεταξει εξω λογω παγου η γλυτσα.
για αυτο μερικες φορες αναγκαζομαστε να βαλουμε part time σε κακες καιρικες συνθηκες σε ασφαλτο.

οχι ρε φιλε takh γενικα μιλαω.ισα ισα μολις πηρα το αμαξι το πηγα στον ευθυμιου να το δει ο ιδιος ,το εβαλε στον εγκεφαλο και δεν μου πηρε μια!απλα τα ανταλακτικα ειναι πολυ ακριβα.οπως εχω πει 500 ευρω για προβολακια και 350 για εταζιερα ειναι παρα πολλα.οσο για τα λαδια που λες στα crd τα αλλαζουν...

εγω εχω το crd 2,5 με 143 ps και 343 ροπη.ομως δεν εχει full time τετρακινηση.υπαρχει και το 2,8 crd με
150 ps με αυτοματο κιβωτιο και full time.εγω απο καταναλωση εχω απο 9-12 .
απο σερβις κοβουν κωλους. εγω αλλαζω λαδια και φιλτρα καθε 7500.