Off-Road.gr

Κοίτα, δεν τα μέτρησα μόνος μου. Ο τύπος που αγόρασα τα αμορτισέρ και που είχαμε συζητήσει το όλο στήσημο, είδε κάτι καταλόγους και είδε ότι αυτά είναι +4 εκ από τα μαμίσια. Δε μπορώ να ξέρω περισσότερα γιατί δεν πήρα ο ίδιος τον κατάλογο στα χέρια μου, για να τον μελετήσω... Τώρα τι να σου πω, δείχ...

Μου είπανε ότι είναι κάποιος στην Λ. Βουλιαγμένης και Αλίμου. Διαγώνια και απέναντι από το σήμα της Ολυμπιακής, δίπλα σε ένα ιατρικό κέντρο (Medi First λέγεται, νομίζω). Υπάρχει και κάποιος άλλος εκεί κοντά, στο δρόμο του Praktiker (Ελληνικού), δίπλα στο πρατήριο "ΗΡΑ", αλλά είναι πιο ακριβός. Ο πρώ...

Πίσω έβαλα RANCHO (αν το γράφω σωστά). Υπάρχουν ρυθμιζόμενα, υπάρχουν και απλά. Εβαλα τα απλά, γιατί με τα ρυθμιζόμενα ξεφεύγαμε στην τιμή. Είναι άσπρα με κόκκινη φυσαρμόνικα και κόστισαν 150 ευρώ.

Σαφώς και μπορεί να έχεις πρόβλημα. Και εξηγούμαι. Αν βάλεις ελατήρια +4 εκ. θα πρέπει να αλλάξεις ΚΑΙ αμορτισέρ, γιατί μεγαλώνει η διαδρομή τους και τα παλιά θα τερματίζουν και θα ξεπατωθούν. Απο 'κει και μετά είναι αυτό που έγραψα και στο προηγούμενο post, ότι δηλαδή δεν υπάρχουν από την αντιπροσω...

Έχω ψηλώσει το ΚΙΑ με ελατήρια από την ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ εδώ και 6 μήνες αλλά σήμερα είδα ότι τα ζαπφορ της μπάρας μπροστά είναι έτοιμα να ξεκολλήσουν από το τέντωμα. Εκτός από το να τα μακρύνω σε τόρνο τη άλλη λύση υπάρχει; Φίλε Μάνο νομίζω ότι το πρόβλημά σου οφείλεται στη μεγαλύτερη σκληρότητα των και...

Θα ήθελα στο σημείο αυτό να γράψω τις εντυπώσεις μου από το σήκωμα των τεσσάρων πόντων που έκανα στο sportage, μετά από 3500 χλμ που έκανα. Στην εθνική πάει μια χαρά. Με ταχύτητες γύρω στα 120 κανένα πρόβλημα, αλλά και σε μεγαλύτερες δεν ήτανε ... βάρκα. Σε στροφές πάλι δεν είχα πρόβλημα (Υλίκη γύρω...

Αν ήθελα να σηκώσω γύρω στους 5 πόντους.Μπορώ να το κάνω με καινούρια ελατήρια και αμορτισερ?Δεν θέλω να μπω απο την αρχή στην πατέντα! Για το θέμα του σηκώματος αν θέλεις ρίξε μια ματιά στη συζήτηση με θέμα: "αμορτισέρ ελατήρια για sportage", ακούγονται αρκετές απόψεις και πιστεύω θα σε διαφωτίσου...

Δεν το ξέρω για τα ελεύθερα διαφορικά, πάω πάσο.
Με το Niva τι παίζεται;

αυτο με το χειροφρενο το κανουμε με η χωρις lsd.καπου το ειχα διαβασει κιολας,σε λασπες, χιονια,αμμο, τραβαμε λιγο το χειροφρενο και εχουμε κατι σαν μπλοκε. Χωρίς διαφορικό περιορισμένης ολίσθισης (πίσω συνήθως) δεν έχει νόημα να το κάνουμε, γιατί απλά, τότε, μας φρενάρει και τίποτα παραπάνω. Το χε...

Πολύ σωστά

Φίλε μου για τα λάστιχα, κατ'αρχήν, για τη χρήση που τα θέλεις θα σου πρότεινα cooper discoverer A/T (είμαι λίγο κολλημένος μ'αυτά). Για το σήκωμα μπορείς να ανατρέξεις σε σχετικά πρόσφατες συζητήσεις του site (αμορτισερ ελατήρια για sportage, εδώ έχει γίνει μια αρκετά καλή συζήτηση για το θέμα.) Εγ...

Το ιδανικότερο σε σήκωμα αυτοκινήτου είναι να αυξήσεις την απόσταση των διαφορικών από το έδαφος και ένας τρόπος είναι με μεγαλύτερα λάστιχα!!![/quote] Νομίζω ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος. Απλά είμαι της γνώμης ότι δεν πρέπει να ξεφεύγεις πολύ από τα στάνταρ του κατασκευαστή. Εκτός κι αν το έχεις ...

Σχετικά με τα λάστιχα δεν είμαι της γνώμης ότι πρέπει να μπαίνουν τα μεγαλύτερα που χωράνε, όταν μάλιστα ξεφεύγεις τρία και τέσσερα νούμερα απ'αυτά του κατασκευαστή. Άλλωστε δεν σημαίνει ότι όσο πιο φαρδύ το λάστιχο τόσο καλύτερο. Πάντα κάτι κερδίζεις - κάτι χάνεις. Όσο για τη σχάρα, Φωκίωνα, είναι ...

markd έγραψε:Από ότι βλέπω στις φωτογραφίες, χρειάζεσαι επειγόντως μεγαλύτερα λάστιχα!

Όταν έρθει η ώρα τους (αργεί ακόμα ) λέω να μεγαλώσω ένα νούμερο το πέλμα και ένα το προφίλ. Φοράω 205/70/15 και λέω να βάλω 215/75/15. Κερδίζω ύψος στο διαφορικό περίπου 18 χιλ.

Καλά 100% μπλοκέ δεν έχει, αλλά όχι ότι δεν έχει καθόλου.
Εξάλλου αν εκεί που βλέπεις ότι σου γυρνάει ελαφρά ο τροχός (για πίσω πάντα μιλάμε) που είναι στον αέρα, τραβήξεις 1-2 κλικ το χειρόφρενο έχεις καλύτερα αποτελέσματα.