Off-Road.gr

ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΠΑΘΕ ΤΙΠΟΤΑ. ΑΠΛΩΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ SUZUKI ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΟΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΜΕ ΤΟΥς ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥς ΓΥΡΙΖΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΑΡΑ ΟΤΑΝ ΣΤΡΙΒΕΙΣ ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΥΡΙΣΟΥΝ ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ "ΧΟΡΟΠΗΔΑΝ" ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΤΟ JIMNY ΟΤΑ...

Τον κινητήρα δεν θα το άλλαζα για μεγαλύτερη τελική, όπως είπε και ο "KALIANIC" έχω δεί και εγώ πάνω από 160 στο κοντέρ και για πολλή ώρα, (όσο ανέβαινε ο δείκτης τόσο πιο γρήγορα κατέβαινε ο δείκτης της βενζίνης είναι ορατό το φαινόμενο), αλλά για πιο ασφαλής προσπεράσεις εκεί γύρω στα 110-120, που...

Δεν ξέρω ρε παιδιά εμένα επειδή μου αρέσει και η ταχύτητα βλέπω διαφορά απο 80 σε 110 άλογα. Τόση είναι η διαφορά με τον 1600 του Baleno. Το κακό είναι ότι πάντα πρεσβεύα οτι οι μετατροπές στα αυτοκίνητα είναι αγορά μεγαλύτερου με πολλές δόσεις και πολύ κόπο. Γι' αυτό άλλωστε και το σκέφτομαι και ρω...

Υπάρχει ένας ο οποίος ζυγίζει το αυτοκίνητο ως σύνολο και όχι κάθε τροχό ξεχωριστά. Το αποτέλεσμα είναι ότι ζυγίζετε ο τροχός μαζί και στο σύστημα κίνησης και εξαλείφει και το παραμικρό τρέμουλο. Το μειονέκτημα είναι ότι οι τροχοί πρέπει να μπαίνουν πάντα στην ίδια θέση στα ίδια μπουλόνια αλλιώς όλ...

ΥΜΗΤΤΌΣ Αττικής
καταγωγή και χωριό έξω από Καλαμάτα (Πολίχνη, δεν το έχει ο χάρτης)

Το δικό μου Jimny είναι του '99 και έχει 50.000km. Σχεδόν το ίδιο προβλημα αντιμετωπίζω εδω και 4 χρόνια και συγκεκριμένα παρατηρώ τα εξης: Φρενάροντας το αυτοκίνητο και ενώ η ταχύτητα είναι περίπου 70km/h παρουσιάζεται ένα τρέμουλο στο τιμόνι και μέχρι η ταχύτητα να πέσει στα 50km/h. Σχεδόν λίγο π...

Την τελευταία φορά είχαν στραβώσει μετά από 5.000 χλμ. και αντιδρούσε η αντιπροσωπεία οτι φταίω εγώ, ήταν ντάλα καλοκαίρι και είχα κινηθεί μόνο εντός αθήνας Ερώτηση: Τις στραβές δισκόπλακες τις έβλεπες ή απλά στις άλλαζαν και αυτό ήταν όλο; Την πρώτη φορά τις είδα. Την τελευταία φορά φαντάζομαι οτι...

Θα πω τη δική μου εμπειρία, και τα συμπεράσματα δικά σας: είχα και εγώ στο Vitara ένα φοβερό τρέμουλο σε κάποιες ταχύτητες (100-110), και ακόμα περισσότερο στο φρενάρισμα περίπου στα 80, που νόμιζες ότι θα ξεκολλήσει το ταμπλώ. Επειδή το ένοιωθα έντονα στο "μισό" φρένο, άλλαξα τις δισκόπλακες με Br...

Αν είναι τα σινεμπλοκ τότε όταν άλλαξα δισκόπλακες δεν θα σταμάταγε. Από λάθος μου έγραψα 42000 ενώ έχω κάνει 52000 Τις προηγούμενες φορές το έκανε και όταν φρέναρα μέσα σε στροφές, πάλι με ταχύτητες γύρω στο 80-90 χλμ Υποθέτω οτι άν ήταν τα σινεμπλοκ δεν θα το έκανε μέσα σε στροφές γιατί τότε τα σθ...

Την τελευταία φορά είχαν στραβώσει μετά από 5.000 χλμ. και αντιδρούσε η αντιπροσωπεία οτι φταίω εγώ, ήταν ντάλα καλοκαίρι και είχα κινηθεί μόνο εντός αθήνας

Το τρέμουλο το έχω γύρω στα 80 χλμ, σαν να έχουν πρόβλημα ζυγοστάθμισης τα εμπρός ελαστικά. Την προηγούμενη φορά είχα ζυγοσταθμίσει πρώτα τα λάστιχα και μέτα πήγα στο συνεργείο. Το μόνο που μπορώ να υποθέσω είναι οτι τρέχω

έχω κάνει 43000 χλμ με το Jimny και έχω αλλάξει 3 φορές δισκόπλακες, ευτυχώς εντός εγγυήσεως, επειδή στραβώναν και έτρεμε το τιμόνι. Τώρα άρχισε ξανά να τρέμει έχει αντιμετωπίσει κανένας άλλος το ίδιο. Στο service της αντιπροσωπείας μου είπαν μα..., ότι φταίει επειδή το οδηγό εντός πόλης και ζεσταίν...

Το δικό μου έχει 52.000 χλμ και το κιβώτιο είναι χάλια. Η πρώτη δεν μπαίνει αν δεν διπλοαμπραγιάρεις ή αν δεν σταματήσεις τελείως. Αλλαγή από σπασμένη πρώτη σε δευτέρα ή σπασμένη δευτέρα σε τρίτη ακούγεται το συγχρονιζέ με εκείνο τον ανατριαχιαστικό θόρυβο λές και κουρεύονται όλα τα δόντια. Δεν το έ...

δεν θέλω να μας στεναχωρήσω αλλά στο μόνο πράγμα που νομίζω οτι υπερτερεί το Jimny είναι στις μικρές γωνίες εκφυγής κτλ, κατά τα άλλα χάος, τεχνολογικό. Η Porche πάει και με την μια ρόδα σε καλό έδαφος και τις άλλες σε πάγο. Η Porche ξέρει να φτιάχνει τετρακίνητα 959!!!

Και εγώ μέσα είμαι αν με θέλετε.
Για μηχανολογικές απορίες ίσως μπορώ να βοηθήσω