Off-Road.gr

ενδιαφέρουσα παρουσίαση του ΚΚ

http://www.nomad.gr/news/?p=3875

1) Τα Jeep είναι πραγματικά αξιόπιστα αυτοκίνητα. Απαραίτητη προϋπόθεση όμως είναι να συντηρούνται σωστά. Στην πράξη, αυτό που χρειάζονται είναι να τηρείται με πραγματικά θρησκευτική ευλάβεια το πρόγραμμα αλλαγών στα διάφορα λάδια /φίλτρα /βαλβολίνες. X. Χρήστο πολύ σωστά τα λες, αλλά ποιος πείθει ...

μην τα μπερδεύουμε
Τα Jeep είναι για χώμα και ανεβα- κατέβα, λασπούλα, κοντά και όλα τα σχετικά.

Τώρα άμα το θες για αγώνες παίρνεις ένα XJ και παίζεις όσο θέλεις!!

Για πάντες έχει αλλού πορτοκαλιές (πχ MX5 !!, BMW, και άλλα ωραία τετρακίνητα ή μη)

πάντως εγώ δεν είδα πρόβλημα στα παιχνίδια

Γενικά η εικόνα που αποκόμισα από το αυτοκίνητο ήταν πολύ καλή με το diesel να είναι μακράν καλύτερο

για τη ρυμούλκηση δες καλύτερα και το ωφέλιμο φορτίο του 2,4 πριν καταλήξεις (όχι για το φουσκωτό που έσερνες με το HRV απλά για να ξέρεις άμα σου ανοίξει η όρεξη). Μη ξεχνάς και τις διαφορές βάρους μεταξύ HRV - Cherokee

Δεν γνωρίζω γενικά για το μοντέλο που λες αλλά φίλος που πουλάει το δικό του 2,4 (11/05) λόγω αγοράς του καινούργιου σε ντίζελ δεν είχε προβλήματα του είδους που αναφέρεις.
Αν σε ενδιαφέρει μέσω πμ μπορώ να σε ενημερώσω περισσότερο

στο climbing τα λάστιχα είναι
185/65 x 14 or optional 185/70 x 14 M+S tyres.

Νέο Cherokee 3.7 βενζίνη κατανάλωση 18λ/100 (μέση) ροπή ψηλά 31,4νμ/4000 και στα χαρτιά και σε αίσθηση.
Νέο Cherokee 2.8 diesel κατανάλωση 11,5λ/100 (μέση) ροπή 46 κιλά στις 2000 στρ με αίσθηση ότι οδηγάς σαφώς γρηγορότερο αμάξι από το 3,7 παρά τα 33 παραπάνω άλογα της βενζίνης

ZooL έγραψε:Πετρέλαιο δαγκωτό, για ροπή και αυτονομία.

Χ.

+1

too good to be true

o cambof έχει δίκιο Από το italianspeed.com TRANSMISSION 4x4 engaged by viscous coupling – two differentials ELD (Electronic Locking Differential) that cuts in below 30 km/h to brake wheels without grip (slipping) and transfer torque to the other wheels on the same axis. Νόμιζα ότι είναι το ίδ...

Από όσο ξέρω το ELD δεν μπαίνει μετά (τουλάχιστον στο δικό μου που ρώτησα) Η διαφορά είναι το μπλοκάρισμα των αξόνων που θα βοηθήσει να ξεκινήσεις εκεί που δεν θα ξεκίναγες με την αυτόματη τετρακίνηση και η δυνατότητα περάσματος πιο δύσκολων κωλυμάτων. Μέχρι τώρα έχω χρησιμοποιήσει τα λάστιχα σε αρκ...

Καλησπέρα. Είμαι πλέον και εγώ ενας ιδιoκτητης Panda!!!!!!!!! Το παρέλαβα την περασμένη εβδομάδα και μπορώ να πω ότι είμαι πολύ ικανοποιημένος. του έχω κάνει ήδη 600 χλμ και το δοκίμασα και εκτός δρόμου στην Πάρνηθα και μπορώ να πώ ότι είναι ακριβός αυτό που ήθελα. Μία ερωτησούλα σε εσάς τους πιο έ...

καλύφθηκα.
ευχαριστώ

οπως ανεφερα και πιο πριν, το ολο συστημα απλως δενει πανω στην μηχανη του αυτοκινητου σας.... δεν τρυπανε, κοβουνε ή ραβουν τιποτα !!!!! το μονο που μπορει να τρυπησουν ειναι το σημειο που θα βγαλουν την βαλβιδα του ανεφοδιασμου !! ρε παιδια....πριν ρωταμε τα ιδια και τα ιδια....μπειτε σε ενα κοπο...