Off-Road.gr

Ναι,2ης γενιας,super select,μπλοκε πισω.

Πάντως εγώ προτιμώ αξιόπιστο pajero από ανώτερο φλεγόμενο tuareg!!!!

Συμφωνω απολυτα!!!!!!!!

Mην μπερδευεις το κεντρικο με το πισω το navara οταν βαζεις 4χ4 δεν συνιστατε για ασφαλτο αλλα δεν χοροπηδα κιολας, απλα οταν στριβεις θα νιωθεις σαν να φρεναρει.Φυσικα στην γλιτσα ή στην πολυ βροχη δεν εχεις προβλημα ιδιαιτερο.ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ!!!!!

Μπορείς να εισαι μονιμα 4χ4 παντου εχοντας κεντρικο διαφορικο ανοιχτο σε συνδιασμο με τα συστηματα ελεγχου προσφυσης και ευσταθειας το αυτοκινητο αποδιδει καλυτερα εντος και εκτος δρομου (εκτος, αφου κλειδωσεις το κεντρικο) σε αντιθεση με τα αλλα αυτοκινητα που δεν εχουν κεντρικο οποτε ειναι διαρκως...

φιλε xtrail nissan εχεις, σωστα το ειπες ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ NAVARA OYTE F16 !!!!! και ενα βιντεακι να φτιαχνει το κεφι!!!!
Dakar Rally 2007 Mitsubishi Pajero EVO
http://www.youtube.com/results?search_q ... rch=Search

EVO στην ακρη περνα ο eagle2 με NAVARA 200PS TURBO !!Η ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΑΖΙ ΣΟΥ!!! και καταπινει και TUAREG KAI PAJERO KAI CAYENNE S και οτι βρει μπροστα του ,γιατι οταν κανεις αυξηση ιπποδυναμης σε ενα αυτοκινητο χωρις να αλλαξουν οι στροφες που ανεβασει ο κινητηρας ή η σχεση μεταδοσης ή να ανεβει ο κοφτης...

ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΚΟΨΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΧΛΜ.ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΚΑΘΑΡΙΣΑ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΟ ΠΟΥΛΜΑΝ!!!!!!!!!!!!!!

ΠΟΛΛΑ ΚΑΠΑΚΙΑ ΠΑΙΔΙΑ, ΤΟ ΞΕΡΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΠΟ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΦΙΛΟΥΣ ,ΜΕ 15.000-30.000 ΚΑΙ ΟΧΙ 100.000!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Η φουλ εκδοση εχει το MASTC που το κανει ηλεκτρονικα,η απλη εκδοση το εχει με διακοπτη στο ταμπλω.

Πότε

Συμφωνούμε απόλυτα,εξάλλου ολα χαλάνε και ολα κολλάνε!!!!!!!!!!!

Αγαπητε προεδρε,εγω δεν ειπα οτι εχεις καποιο συμφερον απλα διαβαζοντας κατα καιρους διαφορα,διαπιστωσα ισως λανθασμενα οτι,οτι ειναι made in japan = μαπα!εγω νομιζω εκτοσ εξαιρεσεων οτι ολα ειναι θεμα συντηρησης και χρησης ,πραγμα που πιστευω οτι ειχεις την ιδια αποψη και εσυ.