Off-Road.gr

μαλιστα.τωρα καταλαβα.SUPER SELECT σημαινει ελευθερια παντου για να μην εχει τριβες η να μην ζοριζετε οταν επιλεγεις 4χ4.σωστα?τοτε το ναβαρα,εχει ενα κουμπι που αν θες κανεις μπλοκε το πισω διαφορικο[εφοσον επιλεξεις αργο 4χ4 και οχι γρηγορο 4χ4].κλειδωμα στο κεντρικο δεν εχει[αν δεν κανω λαθος].αρ...

και κατι αλλο παιδια,[ασχετο]γιατι βλεπω στις μαντρες αυτοκινητου πολλα l200,isuzu,toyota?και πολυ λιγα νισσαν?ξερει κανενας?

εγω πρωσωπικα τις βλεπω μικροδιαφορες για το θεμα αντοχης απο τα πολλα χιλιομετρα.το SUPER SELECT,με λιγα λογια,τι κανει παραπανω αποτι το ναβαρα που δεν εχει το SUPER SELECT?

απο ενα κινητηρα diesel δεν θελουμε μονο αλογα.... θελουμε οικονομοια και αντοχη στο χρονο. ενας 2.5 diesel με 200 αλογα ειναι πιο πιεσμενος απο ενα 3.0 με 170 αλογα... για παραδειγμα τα ταπεινα συνολα 1.9 της vw-audi βγαζουν απο 90 εως 110 αλογα αλλα μετα απο 700000 χλμ βγαζουν ακομα τα ιδια αλογα ...

τελικα θα το παρω ανοιξη.η τιμη ηδη ανεβηκε 200 ευρω.δεν με πειραζη ομως.υπαρχει μια μικρη πιθανοτητα να παρω το φουλ εξτρα που εχει 37400.αλλιως περνω αυτο που εχει 31500.οσο για το χρωμα εγω θελω ασημι,καποιοι αλλοι μου λενε να το παρω μαυρο,αλλα αμα γδαρθει το μαυρο....κλαψε.ενω το ασημι και να τ...

για βρεγμενο δρομο,τι αποψη εχεις?

τωρα,εχω καποιες αποριες και εμαθα κατι για καπακια στην καροτσα.οταν παρω το ναβαρα,θελω να βαλω μονοκοματο καπακι πλαστικο η πολυεστερα δεν μου αρεσουν τα καπακια που ανοιγη το μισο οπως ειναι απο το gianso.τελικα βρηκα μονοκοματο,εχει ο αμπατζας,ρωτησα τιμη καπακι για ναβαρα,κομπλε τοποθετημενη β...

κυριε pajerov6 και κυριε EAGLE2 μην πετατε σποντες ο ενας τον αλλο,ας ηρεμησουμε ολοι.να ξερετε οτι με το να κουβεντιαζουμε ηρεμα και σωστα θα μαθουμε αρκετα πραγματα.οσο για το ναβαρα,που πιανει 220 κοντερισια,δεν το λεει μονο ο φιλος μας EAGLE2,αλλα και το προηγουμενο περιοδικο CAR&TRUKC ο δοκιμασ...

α και κατι αλλο,τελικα αληθευει οτι αν βαλεις σκετο καπακι πισω στην καροτσα ειναι πιο αεροδυναμικο?δηλαδη ο οδηγος,στα πολλα χιλ θα καταλαβει την διαφορα πριν και μετα?

Α μαλιστα τωρα EAGLE2.τελικα πηγες 220 κοντερισια.εγω δεν ειπα για πραγματικα χιλ.απο τι καταλαβα,εσυ μαλλον χρησημοπιεις το ναβαρα για πολυ φωρτομα.δεν σε ενδιαφερει τα πολλα χιλ οπως το να πηγαινης 160-180.εγω ομως οπως ειπα πριν οτι το θελω κυριως [1]για να γλυτωσω το φπα απο την επειχηρηση μου[2...

φιλαρακια μην σκοτωνεστε!!!!εγω λεω οτι βλεπω,ο κυριος eagle2,ειπε πριν οτι(TO NAVARA ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΟΧΗΜΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΖΥΓΙΖΕΙ ΠΕΡΙ ΤΑ 2200ΚG ,ΚΙ ΟΜΩΣ ΦΤΑΝΕΙ ΜΕ ΕΥΚΟΛΙΑ ΤΑ 220 KM!)και το περιοδικο car&truck ο δοκιμαστης εγραψε οτι επιανε 220.{μιλαμε για το τι δειχνει το κοντερ και οχι τα πραγματικα χιλιομετ...

ολα αυτα που ειπες συμφωνω αγαπητε EAGLE2.το μονο που διαφωνω ειναι οτι τα πισω καθισματα η πλατες ειναι πιο ορθια απο το τουοτα ,αρα το τουοτα ειναι πιο ανετες η πισω θεσεις.(εμενα πρωσωπικα δεν με ενδιαφερει καθολου για της πισω θεσεις)τωρα,το οτι παει 220 χιλ το γραφει το περιοδικο CAR TRUCK,λεει...

γεια σας σε ολους.οντως το L200 εχει καλυτερη(προσεγγιση-φυγη-ραμπα)απο το ναβαρα,εμενα προσωπικα δεν με πειραζουν αυτες η μικροδιαφορες.αν καποιος παρει ναβαρα η L200 και θελει να το ξεσκιζει βαζει κιτ ψηλωματος και λυθηκε το μεγαλυτερο προβλημα.εχω μια απορια,λετε οτι το ναβαρα εχει ESP,τοτε πως ε...

τελικα δεν ξερω τι να κανω για το αν πρεπει να παρω navara d40 με 200ps.βεβαια εχω υποψιν για το ισουζου.αλλα προτιμαω το navara επειδη εχει 200 αλογα και λογικα καλυτερες επιδοσεις απο το ισουζου με 165 αλογα περιπου.παντως πολυ περιεργο που καποια εχουν προβληματα με τα διαφορικα και με τα καπακια...

γεια σας σε ολους.ειμαι καινουργιος στα οχηματα DOUBLE CAB.αρκετα χρονια ασχολιομουν με saxo μου vts.τωρα θελω να το πουλησω για να παρω επαγελματικο λογο δουλειας.εδω και μηνες ειμαι στην επιλογη για navara 200ps.απο τι ειδα στο φορουμ λετε οτι εχει καποια προβληματα.ειστε σιγουροι οτι εχει προβλημ...