Off-Road.gr

Για το φίλτρο βρέθηκε η λύση.

Τυχόν άλλες συμβουλές για αναβάθμιση των αναρτήσεων ή της αποδοσης του κινητήρα ευπρόσδεκτες.

Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ για τα καλορίζικα. Είναι το κόκκινο ΧR 250 R με το πλαστικό ντεπόζιτο. Η εξάτμιση είναι ελεύθερη, από ζιγκλέρ δεν ξέρω ακόμα τι έχει δεν το έχω κοιτάξει. Στο XR 400 που είχες έμπαινε το φίλτρο σκέτο κατευθείαν στο φιλτροκούτι και απλά το κούμπωνες ή πριν το βάλεις το περνούσες σε πλαστική ...

Προς ΧRάκιδες Επειδή τώρα πήρα το μηχανάκι και δεν ξαναείχα Honda ζητάω μια διευκρίνιση. Παρατήρησα ότι η μεταλλική βάση - σίτα που κρατά το φίλτρο αέρα είναι βαριά κατασκευή και με πολύ πυκνή πλέξη. Σίγουρα μειώνει την ροή του αέρα προς το φιλτροκούτι. Τι να του κάνω; Το αφήνω όπως είναι; Βγάζω την...

Η θέση της βελόνας δεν έχει να κάνει με το καθάρισμα απλά με τη ροή του καυσίμου δηλαδή αν θα είναι πλούσιο ή φτωχό το μίγμα. Απλά όταν το ανοίγεις από πάνω μπορείς να αλλάξεις τη θέση της βελόνας.

Δεν είναι εύκολη δουλειά. Για να καθαρίσεις το καρμπυρατέρ πρέπει πρώτα να το βγάλεις. Σε ορισμένα μοντέλα χρειάζεται να ξεσφίξεις υποπλαίσιο γιατί αλλιώς δεν βγαίνει. Λύνεις τα δύο κολάρα το ένα που πάει στον κύλινδρο και το άλλο που πάει στο φιλτροκούτι. Αφού είναι έτοιμο να βγει (με μεγάλη προσοχ...

MADPIT έγραψε:φιλε εγω θα προτεινα λιμα ,και για το φαγωμενο καρε και για το κενο του λεβιε .υπαρχουν κατι πολυ μικρες και λεπτες λιμες για της δουλειες αυτες .[ρολογα],........τα λεμε.

Τι εννοείς όταν προτείνεις λίμα για το φαγωμένο καρέ;

[quote="LC8er"]αντί για WD40 ή άλλα πετρελαιοειδή που είναι αμφίβολη η συνεργασία τους με τα o-ring... προτείνω παραφινέλαιο απο φαρμακείο... Εγώ καθαρίζω την αλυσίδα με Rotowash το οποίο είναι διαλυτικό τύπου white spirit, καθαρισμού μελανιών για εκτυπωτική offset μηχανή. Καθαρίζει μια χα...

Στο δικό μου έχω πλούσιο μείγμα αλλά σε καμία περίπτωση δεν καίει τόσο πολύ λάδι. Ένα λίτρο ΤΤS με νορμάλ οδήγηση μου βγάζει πάνω από 400km. Επιμένω ότι θέλει ρύθμισμα η αντλία αν το υπόλοιπο μηχανάκι είναι οκ. Αν θες στείλε πμ να σου δώσω τηλ μηχ. που την ξέρει την συγκεκριμένη αντλία καλά. Υπήρχε ...

Τελικά φτιάχνεται, έχει σκάσει μια τσιμούχα, ευκαιρία να δούμε και το ελατήριο και να τσεκάρουμε το άζωτο...

Αν με τη χρήση παρατηρήσουμε ότι ο λεβιές ταχυτήτων έχει αποκτήσει τζόγο τον σφίγγουμε αρκετά (ή με όσα kg λέει το manul με ροπόκλειδο), και δεν το παρακάνουμε γιατί θα κοπεί η βίδα. Αν όμως συνεχίζει να υπάρχει έστω και μικρός τζόγος κάτι πρέπει να κάνουμε γιατί διαφορετικά το πρόβλημα θα επιδεινωθ...

Λίγο καθυστερημένα αλλά τώρα το είδα. Έχω DT 200 R και νομίζω ότι έχει παρόμοια αντλία με το DT - WR. Στο δικό μου ρυθμίζεται η ποσότητα του λαδιού από κάτι ροδέλες που έχει η αντλία. Αν βάλεις πιο χοντρή ή πιο λεπτή ρυθμίζεται η ποσότητα του λαδιού καύσης. Επίσης έχει σημασία και η θέση της βελόνας...

Παρατήρησα ότι στο πίσω αμορτισέρ στον μεταλλικό άξονα ανάμεσα στο ελατήριο από πάνω προς τα κάτω υπάρχει λίγο λαδάκι. Δεν μου έχει ξανατύχει κάτι παρόμοιο σε άλλα μηχανάκια. To manual λέει ότι σε αυτή τη περίπτωση πάμε για absorver (αμορτισέρ). Πήρα τηλ κάποιον ειδικό αλλά λόγω ημερών είναι κλειστά...

Για να μην γίνουν παρεξηγήσεις δεν σημαίνει επειδή το gas gas έχει μοχλικό και το ΚΤΜ δεν έχει,ότι το ένα είναι καλύτερο από το άλλο. Ειδικά τα τελευταία μοντέλα της ΚΤΜ διαθέτουν ιδιαίτερα βελτιωμένο σύστημα PDS το οποίο αν είναι σωστά σεταρισμένο δουλεύει άψογα. Επίσης ο οδηγός πρέπει να είναι πολ...

Έχω οδηγήσει το 250 του 06 και το μηχανάκι είναι καθαρά εντουράδικο δηλαδή σε μονοπάτια, ανηφοροκατηφόρες και πιστάκια με μικρά άλματα είναι φοβερό. Έχει πολύ καλές αναρτήσεις και ειδικά πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό (ΚΤΜ) ξεκινά με γκολ από τα αποδυτήρια, λόγω μοχλικού και όχι μόνο. Το μοτέρ του...

Αύριο θα ανέβω για εντουράκι - μονοπατάδα Βαρυμπόμπη, όποιος έχει όρεξη 6973925823

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ