Off-Road.gr

Αμα βρείτε μπροστινό μπλοκέ (γνήσιο της VW) από VW Syncro εμένα να μου τρυπήσετε τη μύτη... Αδελφέ μεγάλη προσοχή: το κιβώτιο και το Syncro είναι πατέντα της διάσημης ZF (στρατιωτικού τύπου, δουλεύει με σφήνες λαδιού) όπερ σημαίνει ότι στην Ελλάδα ελάχιστοι γνωρίζουν να το "κουρδίζουν". Μερικοί βρί...

δεν ηξερα τα περι αναρτησης...σιγουρα το να εχεις και το μπροστα ειναι μεγαλη υποθεση αλλα οταν εχεις να επιλεξεις αναμεαα σε γεματα σαπισματα αυτοκινητα με δυο μπλοκε και σε ενα που δεν εχει σκουρια πουθενα και φρεσκοβαμμενο αλλα με ενα...τι κανεις?η κοντη του νομιζω οτι ειναι στον μεσο ορο κοντα ...

mytilini έγραψε:Καλοτάξειδο.Πιές του το αίμα,αντέχει.Ενα δωράκι για τα συγχαρήκια: www.seikel.de

Aπό Τ3 ;

Η τετρακίνηση του syncro είναι αυτόματη και ήδη από την στιγμή της παρουσίασής της το 1985 έγινε στόχος προς μίμηση από άλλους κατασκευαστές. Έχει τρομερές δυνατότητες ΕΝΤΟΣ δρόμου όπου μέχρι τώρα δύο φορές μου έχει σώσει την ζωή κρατώντας το αυτοκίνητο ακλόνητο στον δρόμο εκεί που ο άλλος με OPEL V...

Για τον κινητήρα τώρα , δώσε άν θέλεις και άλλες πληροφορίες : κυβισμός , έτος κατασκευής , προέλευση κ.λ.π. Οι 420 ΗΡ είναι πάρα πολλοί.....το έχεις τσεκάρει με δυναμομέτρηση ; Ο κινητήρας είναι V6, AUDI BITURBO, 2.700 cc, με κιτ mtm 4ου σταδίου βελτίωσης που τον δίνει η mtm για 420 hp. Διαδέχθηκε...

Jugulator έγραψε:
Ναι όντως έτσι είναι , αλλά......άν φτάσεις σε σημείο να χρειασθείς και το εμπρός μπλοκέ , είσαι ήδη βαθειά μέσα στα σκ@#ά !!!

Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο βοηθάει πολύ, (για τεχνικούς λόγους που μπορώ να σου εξηγήσω), νωρίτερα από την κατάσταση που περιγράφεις.

Jugulator έγραψε:Εννοείς ότι έχεις κινητήρα με........420 ΗΡ ;;;;;;;;;
Και γιατί είναι εντελώς απαραίτητο να είναι και το εμπρός διαφορικό μπλοκέ ( δηλαδή 100%) ;

Nαι αυτό εννοώ. Ανεβάζω φωτό.

Έχοντας και το εμπρός μπλοκέ το αυτοκίνητο δεν κολλάει ποτέ!

Για αρχή πάρε και το link του Ήρωα Όλων των Συγχροναυτών, του Βέλγου BUSMAN:

http://www.busman.be/

Eίναι ένα καλό ξεκίνημα στον κόσμο του SYNCRO T3, που απλώνεται σε Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία, αλλά και Νότιο Αφρική όπου και η τελευταία παραγωγή το 2002.

μολις αποκτηθηκε ενα syncro 1.6 td με μπλοκε μονο στο πισω διαφορικο. Η ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ??????? Aν είναι σε καλή κατάσταση θα σε καταπλήξει! Είμαι ευτυχής ιδιοκτήτης εδώ και 16 χρόνια και δεν πρόκειται να αλλάξω ποτέ! Βέβαια το βελτιώνω! Τελευταία βελτίωση ένας κινητήρας biturbo mtm 420 hp. A! να ξέρεις ό...