Off-Road.gr

Μιά χαρά λαστιχάκια μου φαίνονται γιά γενική χρήση άσφαλτο/χώμα. Πλασσάρονται ώς 50/50 κ όντως έτσι είναι!

Αν καταλάβεις πώς μηδένισε ο ολικός χλμ-ετρητής, πές μου το κόλπο να...μηδενίσω χρόνια!!!

Γιά λέτε, γιά λέτε γιατί...ακολουθώ!

Ο Θάνος φαίνεται ότι ΔΕΝ έλυσε το πρόβλημα '3' που λέει ο Μάνος με αλλαγή του ρελέ φώτων, γιατί εχθές μου το ξανα-έκανε...

Υποψιάζομαι κ'γώ κεντρικό διακόπτη.

Καταθέτω τα αναβαθμισμένα συγκεντρωτικά μου σχόλια , βγαλμένα από τα 15.500 χλμ - ξεκινώντας από τέλη Νοεμβρίου 2009. (+) // ΤΙ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ---------------------------- -εμφάνιση (θα τη χαρακτήριζα "μη βαρετή utility") -κόμπακτ διαστάσεις (=χωράει ανάμεσα απ'τα αυτ/τα κ στενά περάσματα) -"ανθρώπινο" ...

Ακριβώς ότι σου είπε ο Μάνος!

Και 'γώ το ίδιο μηχ/κι έχω με την ίδια άριστη εμπειρία.

Καλό ψάξιμο!

Συνήθως οι προδιαγραφές αναφέρουν συνολική χωρητικότητα ρεζερβουάρ, που περιέχει τα 1-2 λτ 'ρεζέρβα'. Από πίεση στα λάστιχα πιστεύω (από δοκιμές κ εμπειρία) το καλύτερο είναι : - άσφαλτος 4,5 μπροστά / 5,5 πίσω - χώμα 3 μπροστά / 4 πίσω Αυτά με αναβάτη ~ 85 κιλά κ περιστασιακά συνεπιβάτη Επίσης γιά ...

Guys, I'm back! Λοιπόν, 15.500 χλμ κ'γώ κ εξακολουθώ να είμαι πολύ ευχαριστημένος κ 'απροβλημάτιστος. Πρόσφατα άλλαξα στην εγγύηση (λήγει Νοέμβριο) το ρελέ φώτων γιατί έκανε περιστασιακά 'κοψίματα' η σβήσιμο κινητήρα. Ετοιμάζομαι κ'γώ γιά αλλαγή ελαστικών, σιγά - σιγά. Μετά το 15-αύγουστο κ έχοντας ...

Φιλαράκο με το παλιό 300άρι, 14.000 χλμ, μέση (ασφάλτινη) κατανάλωση 4,5 λτ/100 χλμ. Η 'δικιά' σου μου φαίνεται υπερβολική. Με υψηλότερες πιέσεις σίγουρα μειωμένη κατανάλωση, αλλά κ χειρότερη συμπεριφορά στο δρόμο. Εγώ δουλεύω πιέσεις 5-5,5 μπροστά, 6-6,5 πίσω (λίγο υψηλότερα απ'το κανονικό) κ όλα κ...

Εγώ πήζω άσχημα φίλε στη δουλειά κ έχω κ το πατέρα νοσοκομείο, αλλά δε το βάζω κάτω!

Πάρε κάνα τηλ να βρεθούμε εεε;

Είμαι στα 12.500 χλμ με κατανάλωση πραγματική ~ 4,5 λτ/100 χλμ!

Πως θα σας φαινόταν ένα (ελαφρά 'γαργαλημένο' κ κοντο-γραναζωμένο) μοτέρ από TDM 900 τοποθετημένο σε μοτό με μοντέρνο ντηζάϊν (μίνιμαλ), άποψης χωρο-δικτύωμα τύπου Ducati Hypermotard;;; Εγώ θα γούσταρα τρελλά! Του βρήκα κ όνομα: TDX City Twist! Εννοείται ότι ένα V2 είναι το ιδανικό, αλλά αφού τό'χου...

Αν δε μπορείς να περιμένεις (=κ@υλ@), τότε ένα κιταρισμένο 50άρι ---> σε 80άρι ΔΙΧΡΟΝΟ θα σε ψιλο-καλύψει. Από τελική πάλι 50-55 χλμ, αλλά από γκαζάκι κάτι θα γίνεται. Στο λέω από εμπειρία με Kymco MXU νοικιάρικο, ανεβασμένο στα 80 κ.ε.

welcome man!

Τελευταία μέτρηση του MXU (300άρι) σε πάνω/κάτω ΟΑΚΑ/Γλυφάδα, μέσω Καρέα, 4,7 λτ /100 χλμ με 55-65 χλμ!!!

Κ μιά επιλογή φωτό

Λόγω έλειψης 'ενεργής' μοτοπαρέας (ο φίλος έχει busha κ αναπτύσει...mach!, ο συγγενής είναι τελείως άπειρος κ ο γνωστός είναι κομματάκι θεωρητικός) έφυγα μόνος με το 660 μοτάρντ μου γιά γύρο Παρνασσού πχ. Αναχώρηση 07:45 πμ μέσω Χασιάς (μόνιμο..!), Στεφάνης, Πράσινου, Πάνακτου, Οινόης, Ερυθρών, Πλατ...