Off-Road.gr

Αργά στην άμμο με νίβα ποτέ, γιατι σκάβει, και οταν σκάβει και βρεί η κοιλιά... κλάψτα Χαράλαμπε.
Βρεγμένη ή "σκληρή" άμμος: κεντρικό.
Μαλακή στεγνή αμμος: αρκετή ταχύτητα χωρίς κεντρικό και χωρίς αργά.

Και μιά και μιλάμε για στεγανότητα: Πως ελέγχουν το Land Curser στην Toyota εάν είναι στεγανό? -Κλείνουν όλο το βράδυ μια γάτα μέσα και ελέγχουν αν όλες οι πόρτες και τα παράθυρα είναι καλά κλεισμένα. Αν το πρωί η γάτα είναι ζωντανή, απο καπου έπαιρνε αέρα, (αλλιώς θα είχε πεθάνει από ασφυξία), τότε...

είχα το ίδιο πρόβλημα όπως και πολλοί άλλοι. Οφείλετε σε κακή σύνδεση τμημάτων του αμαξώματος με ένα υλικό σαν πλαστελίνη. Συνήθως δεν είναι στο παρμπρίζ αλλά σε 2 μεριές τουλάχιστον κάτω απ αυτό. θα κοιτάξω μήπως αύριο βάλω φωτό. Στο δικό μου έβλεπα απ το ταμπλό έξω !!!!!!!!!! Άψογοι οι Ρώσοι αλλά ...

σε μια διάσωση δεν υπήρχε χρόνος για αλυσίδες, και πήγαμε ακριβώς εκεί που πήγε και το X-trail της πυροσβεστικής με περισσότερο χιόνι απ’ αυτό που αναφέρεις και με ένα μαμίσιο Niva (και ακατάλληλα λάστιχα BF ΑΤ 215/75/15). Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι μήπως σου είχε ...«κρυώσει» κανένας α...

Ηmmmm .... Κόστος ????? Μάλλον τίποτα !! απλά να πιάνουν τα χέρια σου, σαν του τύπου, στην φωτό του Ταζμάνια
Χωρίς να κόβω και το κεφάλι μου, μάλλον για ιδιοκατασκευή το κόβω...

Αν το νερό ξεπέρασε το καπό, στη θέση σου θα το άνοιγα ολο, και θα το εψαχνα για λασπες/νερά σε μέρη που δεν πρέπει ... απο φιλτρο αέρα μέχρι διαφορικά.
Ειπαμε οτι το Niva αντέχει, αλλα δεν έχει προδιαγραφές...υποβρυχίου.
οσο για σιλικόνη η βάλε πυρίμαχη ή απλή φλαντζόκολλα

tazmania έγραψε:2ον Και πάλι δεν με πείθεις Πόσες φορές έχεις βρεθεί κάπου που είπες πραγματικά, "Αχ 3 πόντους (αλήθεια, γιατί διαφορά μιλάμε;) να είχα ακόμα και πέρναγα

... ΕΜΕΙΣ ΤΟ ΞΕΡΟΥΜΕ!! ΟΙ ΒΡΑΧΟΙ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ???

Περί ορέξεως ουδείς λόγος. Προσωπικά δεν ταιριαζει στην αισθητική μου. Δεν έχει χαρακτήρα . Ειναι σαν τα περισσότερα καινουργια SUV που ολα φάινονται ιδια, ειδικά όταν τα βλέπεις απο τον καθρεπτη του αυτοκινήτου σου. Το κλασσικό νιβα είναι είναι cult πλέον. Ξεχωρίζει απο μακρυά. Απο πλευράς αναγνωρ...

...Το θεμα ειναι να ψηλωσουμε τα διαφορικα. :D . Υπάρχουν όμως κάποια ερωτήματα: 1ον Χρειάζεται; 2ον Κερδίζεις κάτι ουσιαστικό ή χάνεις περισσότερα από αυτά που κερδίζεις; 3ον Με τις ζημιές τι γίνεται; 4ον Μικραίνει η ήδη μικρή δύναμη του αυτοκινήτου. 1) Χρειάζεται!!! 2) κερδίζεις πρόσβαση σε μέρη ...

... ααα φιλε giagoulas το Niva δεν θελει στοργη και προδερμ, απλα σεβασμο. οχι τωρα να αρχισουμε τις αγαπες! ... και να τα δωρα, ... τα πλυσιματα και τα χαδακια .. ... και τα "ελα αγαπη μου περνα απ τη λασπουλα"... To Νιva δεν ειναι ουτε wrangler ουτε suzukϊ (ωχ μηπως ξεκινήσει πολεμος? )

εγω φοραω για 21.000 Km 215/75/15 .
Πανω απ τα μισα, εγιναν offroad και αρκετα απ αυτα σε πολυ δυσκολες συνθηκες (μπροστα UNIMOG kai πισω Niva ) δεν ξέρω τι μου επιφυλάσσει το μέλλον, παντως εως τωρα ολα βαίνουν καλώς!

$#%$@(*&^^%$^%$%^&%^% Να τον πατήσω και με το Νiva ?

Εγω γερμανικό !