Off-Road.gr

Απο τα στοιχεια που εχω συλλεξει οι σχεσεις του LT77 του mpi 93-94 ειναι οι εξης: 5η 0.831:1 4η 1.000:1 3η 1.507:1 2η 2.301:1 1η 3.585:1 οπ.3.701:1 Η 4η ειναι και η μοναδικη κοινη σχεση μεταξυ 200tdi,V8,mpi. To mpi εχει πιο κοντες ολες τις αλλες σχεσεις πλην της 1ης του tdi(3.692:1) Τωρα που εβγαλα ...

Παραθετω στοιχεια απο το Cd(Rave) της Land Rover κεφαλαιο 04 General specification data page 24 που αναφερεται στη μεταδοση του mpi. Overall ratios(final drive) in high range. Υπολογιζεται πολλαπλασιαζοντας το διαφορικο 3.54:1(3.538 για την ακριβεια) Χ την σχεση κιβωτιου 1.000:1 για την τεταρτη σχεσ...

Η διαφορα των παλιων mpi με των νεοτερων, ηταν στην καμπυλη αποδοσης του κινητηρα. Ιδια ισχυ στις ιδιες στροφες, ενω η ροπη στο πρωτο mpi ηταν 134lb-ft στις 2500 και στο επομενο 137lb-ft στις 3600 (18.9 kgm και 19,4kgm αντιστοιχα) αν θυμαμαι καλα! Κλασικη βελτιωση 'παιρνω ψηλα - χανω χαμηλα'! Αυτη η...

Παντελη με δικαιωνεις γιατι ο Aschcroft λεει οτι τα mpi φορανε 1.4:1 high range. Δηλαδη αναφερεται στης Αγγλιας 95-96 mpi!? Οσο για ψιλοδιαφορες- λαθακια εχω εντοπισει σε αρκετα επισημα εγγραφα της Land Rover. Τοσες μικροαλλαγες που γινονται στην παραγωγη δεν νομιζω να περνανε ποτε σε τελικες λιστες...

Πριν μπει στον κοπο να βαλει καποιος τοσο μακρυ κεντρικο, ας βαλει ενα σετ 7.50 16 που ειναι περιπου 10%-12% μεγαλυτερα (οσο μακρυτερο και το γραναζωμα δηλαδη) και αν πηγαινει βημα το Disco γραψτε μου!

Διαφωνω με το Παντελη - επιμενω οτι τα mpi εχουν ολα ιδιο κεντρικο δηλαδη 1.4:1 high και 3.321: low με τα serial numbers να αρχιζουν με 34D (το λεει και ο Aschcroft!) Αν τα τελευταια mpi φοραγαν 1.2:1 οπως τα ντηζελ δεν θα ανεβαζαν με πεμπτη πανω απο 120-125 λογω ελειψης δυναμης. Θα φαινοταν και στι...

Οι σχεσεις στο σαζμαν δεν θα σε προβληματισουν ιδιαιτερα, θα αποκτησεις πιο κοντη πρωτη αλλα πιο μακρια πεμπτη(και καλο και κακο), αλλα το μεσαιο ξεχνα το γιατι στα μακρια μακραινεις γυρω στα 12% απο 1.4:1 σε 1,2:1, τα κοντα μενουν ιδια. Ειναι σα να βαζεις περιπου λαστιχα 7.50 16, αν υπολογισεις και...

To cd που σου λεει ο pantg θα σε καλυψει απολυτα και καλυτερα απο το παλαιοτερο manual που βγαινει σε 'εντυπη' μορφη. Διαβασε προσεκτικα για την επιλογη της φλαντζας κεφαλης σε σχεση με τον περιοριστη της πιεσης λαδιου που εχουν τα παλαιοτερα μπλοκ! Αν φλαντζα καινουργιο μοντελο - αφαιρουμε περιορισ...

Ανδρεας-Fatman. Μαρουσι Αττικης. Land Rover Discovery mpi(2000cc) μοντ' 93 πρασινο, αγορασμενο με πολυ ιδρωτα το 2001 5.700.000 δρχ, τωρα εχει 148000χλμ, και εκτοτε απεκτησε τα εξης: Μπλοκε διαφορικα Detroit TrueTrac (τυπου TorSen) εμπρος-πισω. Ελατηρια Ironman +2" + αμορτισερ Monroe Adventure + κιτ...

Ξερω οτι εχουμε ξεφυγει αρκετα απο το θεμα.. Στο δικο μου (http://www.off-road.gr/PNphpBB2-viewtopic-t-2697.html) εχω βαλει detroit truetrac, πιστευω το καλυτερο value for money, για ενυσχιμενα ημιαξονια σε mpi δεν νομιζω να χρειαζεσαι, εκτος και αν κανεις πολυ σκληρο off-road ή βαλεις locker και το...

Στο SantaFe 2.7 της οικογενειας μου ειχαμε το ιδιο προβλημα. Ειχαμε βγαλει τους πλαστικους θολους, ειχαμε λιπανει τα σινεμπλοκ, δεν εντοπιζοταν η πηγη θορυβου. Το πηγαμε στην Autopoint Κηφησιας δεν βγαλανε ακρη και μας εστειλαν στη Βουλιαγμενης σε καθετη μοναδα που εχει και φαναρτζη, οπου βγηκαν πισ...

Εχεις πμ

Το cd για τα νεοτερα μοντελα θα σε καλυψει στο 85-90% και για τα παλαιοτερα μοντελα.
Αν χρειαστεις κατι πιο συγκεκριμενο που δεν το βρισκεις στο cd, ψαχνω στο εντυπο manual και σου στελνω την(τις) σελιδες.

Το cd για τα νεοτερα μοντελα θα σε καλυψει στο 85-90% και για τα παλαιοτερα μοντελα.
Αν χρειαστεις κατι πιο συγκεκριμενο που δεν το βρισκεις στο cd, ψαχνω στο εντυπο manual και σου στελνω την(τις) σελιδες.

Για Disco ρωτα οτι θες - μπορει να αργουν λιγο οι απαντησεις αλλα no problem!
Τωρα αν ειναι κατι επειγον, υπαρχουν και τα τηλεφωνα - ριξε μηνυμα και τα λεμε.