Off-Road.gr

4-stroke=tampones έγραψε:

Quadmaniac έγραψε:

geco έγραψε:Αλήθεια, από που βγήκε το ... "Danger" ?

Κακοήθειες

Aν ο Brodomaniac (κατα των Vaki) μου δώσει το ελεύθερο να μιλήσω, θα σας πώ!!!

Για πες να γελάσουμε και λίγο

Τα Nέα: O γνωστός "Αναβάτης" τρίροδων Kawasaki (αναβάτης???), είχε τηλεφωνική επικοινωνία με original 100% καβούρι όπου και του ζήτησε να οδηγησει ένα Tecate σε μια κόντρα με ένα τετραροδο. Ο "Αναβάτης" αρνήθηκε την πρόταση που του έγινε φοβούμενος για το prestige του και το ήθος του! Και αναρωτιέμ...

Βρε σεις.... τι έγινε; Σταματήσατε να ... πέφτετε; Ποτε!!! Το θέμα είναι οτι βγάζουμε άσχημο όνομα και πέφτει πολύ κράξιμο γενικότερα Quadmaniac!!!! Ασε τα ψώφια και και δώσε θέμα!!!!! Δεν έχεις στοργική σχέση με τις τούμπες? Μόνο εμάς 8α κράζουν δηλαδή?? :lol: :lol: Δίτροχο, τρίτροχο, τετράτροχο ή...

geco έγραψε:Αλήθεια, από που βγήκε το ... "Danger" ?

Κακοήθειες

Πανέμορφα τα Land Rover.

Το Freelander ακολούθησε παντού;;

Όλα αυτά που προανέφερα θα είναι ευτυχώς προιόντα του Gruppo και οχι αποτέλεσμα συνεργασίας όπως το Sedici/SX4.

disco έγραψε:Έχει βγει βρόμα ότι ετοιμάζουν ένα νέο, αληθινό 4X4.....αληθεύει?

2 4χ4 ετοιμάζουν. Ένα pick-up κι ένα project crossover που λεπτομέρειες δεν ξέρει κανείς.

Το μεγάλο και το μικρό SUV της Alfa Romeo θα είναι έτοιμα το 2008 και το 2009 αντίστοιχα.

Γουρούνι #1 αναφέρω.

Πολύ ωραία πίστα και διοργάνωση. Συγχαρητήρια.

Όπως είπε και ο Σάββας, αυτό το test ride τι το θέλατε;;;

disco έγραψε:Την Βαρκούλα την γουστάρω και εγώ. Μονο βάρκα δεν είναι.
Καταπληκτικό εργαλείο. Είναι και μπρόςτοκουνα.
Παρα λίγο να αποκτήσω ένα τέτοιο πριν 2 χρονια.

Έχω μια από τις τελευταίες

Φίλε quadmaniac από τα γραπτά σου υποθέτω ότι έχεις πολύ στενή σχέση με την FIAT. O πατέρας κολλητού μου φίλου και κουμπάρου (ναι το ομολογώ τον κρέμασα τον άνθρωπο) ήταν οικονομικός διευθυντής στον Παπαϊωάννου όταν αντιπροσώπευε την FIAT. Eίσαι τόσο παλιός ή πιό πρόσφατος? Οσο για Fiat έχει περάσε...

Όπως τα λες.

Άυριο θα είμαι μαζί του.

Το μικρό δοκίμασε το. Θα σε βάλει σε σκέψεις, ειδικά αν δοκιμάσεις το multijet

Χαιρετίσματα στον κύριο Νίκο.

Δεν με ψήνεις με τίποτα. Το τελευταίο γρήγορο που είχα , ήταν ένα Σάξο με κομπρέσορα και και καλή ανάρτηση, τι να δω τώρα από ένα που έχει λιγότερα από τα μισά άλογα. Θα βαρεθώ θανάσιμα....... Aσε.......... θα πάω βολτούλα στο βουνό με το Δίσκο :D Ότι πεις. Άνθρωποι με αυτοκινητιστική παιδεία είναι...

Φαντάσου κάτι ανάλογο. Δεν συγχωρούσε κανένα λάθος. Σε αληθινά γρηγορη οδήγηση όλα στο όριο, φρένα στην είσοδο της στροφής και μέσα στην στροφή απλά δεν το συζητάμε. Σε κυριλέ οδήγηση τους αργούς οδηγούς τους κούραζε η υπερβολικά κοντή κρεμαγιέρα. Βεβαια το Μινι ήταν ακόμα καλύτερο σε κράτημα, ήταν...

Το Panda είναι 878 κιλά και έχει 100 αλογάκια. Το θέμα είναι ότι είναι πολύ σκληρό (υπερβολικά) ειδικά πίσω και η συμπεριφορά του στο όριο είναι απόλυτη. Σε πίστα όμως είναι άπιαστο (ειδικά στα Μέγαρα). Autobianchi Abarth δυστηχώς δεν έχω οδηγήσει και ουτε πρόκειται τόσο σπάνια που είναι πλέον. Ξέρω...