Off-Road.gr

Σωστός ο SUVord. Πάνω που είχαμε αραχνιάσει, βρήκαμε θέμα να ασχολούμαστε. Γράφω από το 2003, δηλαδή περίπου 4 χρόνια, στο forum. Οι παλαιότεροι ξέρουν ότι πριν το ΜΥ2005 (2.3) είχα το ΜΥ2003(2.0), το οποίο το επέστρεψα πίσω στη Φορντ λόγω προβλημάτων, και μάλιστα αφού είχαν περάσει 11 μήνες από την...

Δυστυχώς δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένο για ΜΑΒ, οπότε μάλλον δεν θα αποφύγεις την αναζήτηση. Δες και στο διαδίκτυο.

Παραθέτω τη διέυθυνση όπου μπορείτε να δείτε το νέο Μαβ (το αναφέρει ως μοντέλο 2008). Η κυκλοφορία στην Αμερική θα είναι άμεση. Από μία πρώτη προσέγγιση, μηχανικά δεν διαφέρει σε τίποτα σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο ΜΥ2004 (αυτό με τον 2.3-3.0). Οι διαστάσεις τους μάλιστα έχουν απειροελάχιστες δια...

Διαφορά διαμέτρου 28mm. Αυτό είναι που διαιρείται δια 2 για να βρεις το ψήλωμα: 28/2=14mm ψήλωμα. :roll: Αυτό είναι το σωστό, 14 χιλ στην ακτίνα, 28 χιλ στη διάμετρο. Αυτό συμβαίνει διότι το μεσαίο νούμερο στην περιγραφή της διάστασης του ελαστικού (εν προκειμένω το "70") δεν είναι μονάδα μέτρησης ...

Απ΄ ότι γνωρίζω το 2λιτρο Μαβ είχε πίσω σιαγώνες (ταμπούρα) και το νέο 2.3 έχει δίσκους. Εαν κατάλαβα καλά έχει δισκόφρενα πίσω αλλά και ταμπούρα για το χειρόφρενο ;;; λίγο παράδοξο μου ακούγεται.!!!!! :oops: Σωστή η απορία σου. Όντως το ΜΑΒ 2.0 έχει μόνο ταμπούρα πίσω, όμως το ΜΑΒ 2.3 έχει ΚΑΙ ταμ...

Τελικα σε ολα τα πραγματα η κατασταση ειναι απολυτως ιδια.Γεγονος παντως ειναι πως και το φορουμ αποδεικνυεται εργαλειο,αλλα αναρωτιεμαι αν θα επρεπε καθε φορα που αγοραζουμε κατι θα επρεπε να κουβαλαμε μαζι και τον δικηγορο : Λοιπόν εδώ θα διαφωνήσω. Με ένα τηλέφωνο στο 1520 (Γ.Γ.Κ.) και μία έγγρα...

Για σένα το έγραψα ραδιενεργειοδολοφονημένε κατάσκοπε των σχιστομάτηδων, έψαξα όλα τα παλιά θέματα, βρήκα κάτι σχετικό με την εξάτμιση και τσούπ το χρησιμοποίησα για να μη μας τη βγείς και πάλι με το στίλ..."Γιατί δεν ψάχνετε, το θέμα το έχουμε γράψει εκεί........ ή γιατί ανοίγετε καινούργια θέματα...

Παιδιά γειά και χαρά σας!!! Έχω κι εγώ το Mav 2.3 με ΜΟΛΙΣ 20.000 χλμ. και παρά το γεγονός οτι μόλις έκανα το service στο Λιάπη (Απίστευτο φαναρτζίδικο!!! το service του θα το δούμε...) άρχισε το όχημα απο πίσω δεξιά στην αρχή να ψιλοτρίζει μεταλικά, και τώρα να τρίζει σαν... σουμιές!!! Κι επειδή δ...

Αν το πρόστιμο επεβλήθηκε με πρωτοβουλία του PAPAGN, του αξίζουν συγχαρτήρια!!!
Σε κάθε περίπτωση, όποιος και να έκανε την καταγγελία, μπράβο του.
Όταν εγώ τραβιώμουνα το 2003 δυστυχώς η ΓΓΚ δεν λειτουργούσε το ίδιο αποτελεσματικά. Φαίνεται ότι κάτι γίνεται τελικά στην Ελλάδα

Πρόστιμο 15.000 ευρώ στη Ford Motor Ελλάς Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Παρασκευή, 15 Δεκεμβρίου 2006 13:29 Τελευταία Ενημέρωση : 15/12/2006 13:38 Δεκτή έκανε ο Γενικός Γραμματέας Καταναλωτή κ. Γιάννης Οικονόμου την εισήγηση της Διεύθυνσης Προστασίας Καταναλωτή για επιβολή προστίμου 15.000 ευρώ στην εταιρε...

Πατήστε το κουμπί του χιλιομετρητή και γυρίστε τον διακόπτη μέχρι να ανάψουν τα λαμπάκια και θα δείτε την ένδειξη στο display....... test. Βάλτε τώρα μπροστά την μηχανή και στη συνέχεια πατήστε τον χιλιομετρητή. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: Θα δείτε διάφορες ενδείξεις ψηφιακά να παρουσιά...

Το κοντέρ προγραμματίζεται μόνο στο συνεργείο, με το διαγνωστικό μηχάνημα της ΦΟΡΝΤ, το οποίο μπαίνει σε μία φύσα αριστερά κάτω από το τιμόνι. Στην ουσία, για να είμαι ακριβής έπρεπε να γράψω «προγραμματισμός εγκεφάλου», κάτι το οποίο έμμεσα το αναφέρω πιο πάνω (βλ. …..ο ψεκασμός ρυθμίζει ανάλ...

Αγαπητοί φίλοι, Κατανοητή η ανησυχία του φίλου gepaka. Κατανοητό και το χιούμορ του επίσης φίλου SUVord, ο οποίος είμαι πεπεισμένος ότι θέλει μόνο να δώσει γλαφυρό χαρακτήρα στη συζήτηση και όχι να προσβάλει. Αποδεκτές τέλος και οι παρατηρήσεις του φίλου Lepes. Το συγκεκριμένο θέμα προσωπικά το προσ...

Θέλω να σημειώσω για τους φίλους του φόρουμ ότι οι απόψεις για τα ελαστικά (όπως και για τα περισσότερα τεχνικά θέματα) είναι αποκλειστικά προσωπική εμπειρία. Δηλαδή, αν μία λύση με ευχαριστεί εμένα δεν σημαίνει ότι κάποιος άλλος θα εξυπηρετηθεί στον ίδιο βαθμό ή ακόμη ότι δεν θα δυσαρεστηθεί. Τα με...

Θα συμφωνήσω με τον SUVord στις παρατηρήσεις του τη μεταβολή της διάστασης από 215 σε 235. Όταν είχα το 2.0 δεν είχα σκεφθεί καν να την αλλάξω, λόγω του ασθενικού κινητήρα. Στο 2.3 όμως έκανα την αλλαγή κυρίως διότι το αυτοκίνητο είχε βρει από κάτω κάνα δυο φορές στα δύσκολα. Με το 235 λάστιχο (TOYO...