Off-Road.gr

Το πήρα στα χέρια μου το lt230, έχει τα γρήγορα στο 1.2 και προέρχεται από disco το είδε και ο “Πέτρος” και δείχνει να είναι οκ. Είδα ένα 300 και στο βοηθητικό έγραφε 1,2 για τα γρήγορα, κατά τον ιδιοκτήτη δεν έχει αλλαχτεί ποτέ και είναι το εργοστασιακό, επίσης 2 διαφορετικοί μηχανικοί ...

Το κακό με τους κρυφούς εργάτες είναι ότι δεν έχεις πρόσβαση σε αυτούς, για παράδειγμα δεν βλέπεις να μαζέψεις σωστά το συρματόσχοινο δεν μπορείς εύκολα να τους συντηρήσεις και έτσι και κάνεις κανένα λάθος και μαζέψεις το συρματόσχοινο μονόπαντα λόγω απειρίας άντε μετά να κατεβάσεις προφυλακτήρες στ...

Ερώτηση : τα camel trophy discovery είχαν ενίσχυση στο σασί μπροστά για να μπορεί ο husky να λειτουργεί με snatch block ?

Αν και κανονικά με τον εργάτη υποτίθεται ότι τράβας ευθεία και όχι υπό γωνία.

Παναγιώτης

Το λινκ που παρέθεσα αναφέρει στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα συγκεκριμένα land cruiser με το να κοβεται το αμαξωμα στο χώρο της μηχανής.

Π.

Πάντα είχα την εντύπωση ότι τα 300 είχαν 1,2 στα γρήγορα.
Θα χωθώ κάτω από κανένα για να δω τι παίζει.

Το δικό μου είναι 1,4 το λέει ξεκάθαρα το πορτοκαλί αυτοκόλλητο που έχει πάνω του.

Παναγιώτης

Σε καμιά εβδομάδα που θα το έχω στα χέρια μου θα δω και τη σχέση έχει στα γρήγορα. Στην χειρότερη θα τα ανοίξω και τα δύο και θα κάνω σκάντζες. Υπάρχει όντως αυτοκόλλητο το οποίο αναφέρει την σχέση των γρήγορων και το οποίο είναι ευδιάκριτο, στην χειρότερη θα βάλω το 1,2 και αργότερα αλλάζω και κορο...

Αν το επιδιώξεις, είτε με απότομες γκαζιές είτε με άτσαλες αλλαγές. Απλά ο τζόγος έχει γίνει αρκετός για να αρχίσω να κοιτάω το πρόβλημα. Κανονικά δεν θα έπρεπε να υπάρχει καθόλου τζόγος αλλά επειδή είναι land rover κάποιος μικρός τζόγος είναι αποδεκτός. Εγώ το πήρα χαμπάρι κάποια στιγμή όταν έπαιζα...

Άσχετα άν έχει αργά η γρήγορα μπλοκάροντας το κεντρικό χρειάζεται ένα τέταρτο της στροφής του πίσω άξονα για να αρχίσει να γυρνάει και ο μπροστά δεν νομίζω ότι είναι θέμα ρουλεμάν πιο πολύ μου φέρνει προς τους πλανήτες του κεντρικού.

Παναγιώτης

Μιας και υπάρχει αρκετός τζόγος στο βοηθητικό ήρθε η ώρα τις επισκευής του ή της αντικατάστασης του. Από ότι έχω καταλάβει χωρίς να το ανοίξω ακόμα είναι ότι το όλο πρόβλημα βρίσκεται στο κεντρικό διαφορικό, αυτό είναι ένα θέμα προς διερεύνηση. Έχω βρει μεταχειρισμένο lt230 σε καλή κατάσταση και σε ...

Τελικά τίποτε δεν φτιάχνεται όπως παλιά

http://www.fjcruiserforums.com/forums/p ... -rips.html


Παναγιώτης

Παντελή στην αντιπέρα όχθη του ατλαντικού δεν συνιστούν τους κόνους άλλα το να δεσεις το ελάτηριο και απο την πάνω μεριά για να μην βγάινει.

Τελικά τι απο τα δύο είναι προτιμότερο ?

Παναγιώτης

Δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα άλλα γιατί δεν φτιάχνεις και προσθήκες για τις βάσεις των αντιστρεπτικών. Δες και τα παρακάτω url είναι από disco II άλλα κάνουν και για disco I. https://www.expeditionexchange.com/kit/ https://www.expeditionexchange.com/discovery/DSC09134.jpg https://www.expeditionexcha...

Είχα αλλάξει διάσταση ελαστικών σε ένα grand vitara δίλιτρο που είχα και από 235/60-16 σε 235/70-16 στην άσφαλτο δεν είχα και τόσο μεγάλο πρόβλημα, στο χώμα όμως δεν πήγαινε καθόλου, στην παραμικρή ανηφόρα η πρώτη στα γρήγορα ήταν μακριά, όπως και η δευτέρα στα αργά και μπορούσα μόνο να πάω με πρώτη...

Και όταν δεν έχεις αργά θα κατεβαίνεις να το σπρώχνεις ?

Παναγιώτης

Το γρανάζι που δίνει η calmini κονταίνει μόνο τις αργές σχέσεις, το μόνο πρόβλημα που βλέπω είναι ότι αυτό το γρανάζι σχεδιάστηκε στην Αμερική για rock crawling και τα αργά κονταίνουν υπερβολικά και δεν νομίζω να χρησιμοποιήσεις τόσο κοντές σχέσεις στην Ελλάδα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Θα ήταν ...