Off-Road.gr

bull έγραψε: Εγώ θα πρόσθετα και ένα κοιταγματάκι στις φούσκες των μπιλιοφόρων. Αμα πάρουν νερό - και μείνει- ξέχνα τους.

Πως μπορώ να τσεκάρω αν μπήκε νερό απ' τις φούσκες?

Γεια σου Νικόλα με τ' αμφίβιο...
Δεν άλλαξες ούτε βαλβολίνες? Μέσα, ταπετσαρίες και τέτοια? Δεν μύρισαν?
Τρελάθηκαν και εσένα τα λαμπάκια της 4κίνησης? Χθες μου άναψε πάλι το λαμπάκι στους μπροστά τροχούς.

Αντε μπας και βρεθουμε στις 17/2. Ναι εννοείται ότι σας περιμένουμε!!! Όλο το team :wink: Α ρε τί μου κάνετε με τις φίσες. Και δεν ξέρετε πως τα βαριέμαι κάτι τέτοια.... Αλήθεια που μπορεί να έχει φίσες χαμηλά? Κάτω απ' το αμάξι? Στον θάλαμο του κινητήρα? Καλά όταν λέει ο κατασκευαστής υδάτινο κόλλ...

Σκληρά κλαδιά μήπως? Ή πάγος σε λασπολακούβα?
Και στην Mitsu που άλλαξα φούσκα ημιαξωνίου δεν την κάλυψε η εγγύηση.
Αλλά εκεί άλλαζε μόνο φούσκα (60euro), όχι όλο το αμάξι....

Άσε Βασίλη μιλάμε για φοβερό μακροβούτι!! Και να σκεφτείς ότι μέχρι 2 μέτρα πιο πίσω ο πυθμένας ήταν πολύ στέρεος. Αφού όταν με τράβαγαν προς τα πίσω με τον εργάτη ο κώλος είχε βγει έξω και η μούρη ήταν σχεδόν όλη χωμένη!! Αυτό με το σπρευ στις φίσες θεωρείς ότι είναι απαραίτητο? Κάτι τέτοια μου φαί...

Έχω ακούσει για 2 περιπτώσεις από 1800αρια MPI που τους έχουν βάλει Super Select. Ένα στην Καλαμάτα και ένα στην Πάτρα. Αυτό που λέει ο themis είναι σωστό, αλλά το μόνο πρόβλημα είναι ότι δεν μπορεί ν' απομονώσει τα μπροστά ημιαξώνια, διαφορικό και άξονα. Δηλαδή ακόμα και στο 2Η θα συνεχίσουν να περ...

Το έχω κατά νου. Έτσι και αλλιώς θα τις άλλαζα σε λίγο καιρό στο service των 45000χλμ (για 1η φορά).
Ωστώσο άμα είχε πάρει νερό δεν θ' άλλαζε ο θόρυβος στα διαφορικά και η αίσθηση στο σαζμάν? Δεν έχω κάποια διαφορά με πριν.
Τί άλλο να προσέξω? Τίποτα ηλεκτρολογικά? Από μοκέτες ταπετσαρίες κλπ?

Προχθες το βράδυ βρέθηκα με το Pinin να πλατσουρίζω ανέμελα στον Γλαύκο ποταμό. Κάπου εκεί σ' ένα τυφλό σημείο (ε βέβαια αφού ήταν βράδυ, τυφλό θα ήταν) χάθηκε το έδαφος κάτω απ' τα πόδια μας και βούλιαξα για τα καλά σε πολύ μαλακή λάσπη. Να μην τα πολυλογώ το αμάξι βρέθηκε όπως φαίνεται στην φωτογρ...

Πιστεύει κανείς ότι υπάρχει συμβατικό (όχι φτιαγμένο) 4κίνητο που να περνούσε εκεί που κόλλησε το L200!!!!??? Αν δεν κάνω λάθος μόνο το πολύ καλό λάστιχο και το πολύ ύψος (για να περάσει η κοιλιά πάνω απ' τη λάσπη) σε βγάζει εκεί πέρα. Α.... και η πολύ φόρα. Άμα μπεις με 100 τότε και ένα Golf μπορεί...

Βάζω το ουίσκι, βάζετε τον πάγο?
Χαλαρώστε ρε παιδιά και απολαύστε τις στιγμές στη φύση.
Πολύ περισσότερο απολαύστε τις στιγμές στο χιόνι (ή στο παγωμένο χιόνι, ή στον πάγο, ή στον χιονισμένο πάγο... ) γιατί έτσι όπως πάει ο καιρός δεν θα έχουμε πολλές ευκαιρίες.

ProphetOfNoise έγραψε:Έχεις ένα EVO π.χ. φτάνεις 100 το πετάς στη στροφή απλά με γύρισμα του τιμονιού και την έχεις πάρει τέλεια κάνωντας μπάντα με τα 4 λάστιχα και μάλιστα πιο γρήγορα κι από lamborghini.......

http://www.youtube.com/watch?v=L69Qxy6OFvs

kostas_renegade έγραψε:Μιας και το ανέφερες, πες μου τώρα και 2-3 χειμερινά ελαστικά
Ευχαριστώ!!!

Μπαααα δεν σου λέω...
Βασικά είμαι άσχετος με το άθλημα (και με το σκι και με τα χειμερινά λάστιχα ) οπότε καλύτερα να μιλήσει κανένας που ξέρει.

Ευχαριστώ παιδιά, Pajerinho, δηλαδή εσύ για τη χρήση που περιγράφω (κυρίως: άσφαλτος και χιόνι) ποιο θα προτιμούσες? BFG A/T ή ATR?? Σκέφτεσαι καθόλου το ενδεχόμενο για χειμερινά λάστιχα και ν' αλλάζεις όταν καλοκαιριάζει? Ίσως είναι το καλύτερο αφού πηγαίνεις συχνά σε χιονοδρομικά. Από all terrain...

Μια γνώμη για την βαθμολογία του tire rack. Καλό είναι να μην το θεωρούμε "ευαγγέλιο". Δεν το λέω για σένα Βαγγέλη, αλλά βλέπω συχνά να χρησιμοποιείται ως αποκλειστικό κριτήριο επιλογής ελαστικών. Αν το ζητούμενο είναι να έχει καλή απόδοση στο off, τότε δεν βοηθάει καθόλου η κατάταξη γιατί δεν έχει ...

Πολύ κόλλημα βλέπω! Μπράβο παιδιά, πάντα τέτοια!!!