Off-Road.gr

Καλα το ξεκινησες,αλλα γιατι συμπεραινεις("ειναι μονοδρομος κλπ") οτι καποιος που παιρνει ακαμπτο μπρος-πισω, θα θελει να το κανει τερας και να χωσει ενα σωρο λεφτα?? Ο ¨μονοδρομος κτλ¨ αναφερεται στην δευτερη περιπτωση του σκληρου off road και το trial. Εσυ απ΄οτι καταλαβα ανηκεις στους ρομαντικου...

Παντου συνθετικες,ειναι λιγο ακριβες αλλα δεν τις αλλαζεις σχεδον ποτε,στα 2 διαφορικα ,στο σασμαν και στο TC,στο αλλο συστημα που σου ειπα και εγω προσφατα το ανακαλυψα και δεν τις εχω αλλαξει ,θα περιμενω το επομενο service.

Ουτε Ναουσα εχει ερθει.

Αχχχχ εχεις πολλα να μαθεις ακομα
1)αν συμβαινουν αυτα που σου ειπα τοτε πιθανον να εχεις καποιο προβλημα.
2)Δεν εχεις 3,αλλα 5 μαζι με το συστημα αυτοματης εμπλοκης-απεμπλοκης του εμπρος διαφορικου.Το ΤC ειναι το transfer case,ειναι αμεσως μετα το σασμαν.

Χαχαχα και αλλος παθοντας , φαινεται πως βρήκαμε το ευαίσθητο σημειο του,στανταρ σου βρηκε απο κατω και τραβήχτηκε ,το ιδιο επαθα και εγω,το ειπα πως θελει συμμάζεμα αυτη η ριμαδα η εξατμιση!

Καλα το ξεκινησες,αλλα γιατι συμπεραινεις("ειναι μονοδρομος κλπ") οτι καποιος που παιρνει ακαμπτο μπρος-πισω, θα θελει να το κανει τερας και να χωσει ενα σωρο λεφτα?? Ο ¨μονοδρομος κτλ¨ αναφερεται στην δευτερη περιπτωση του σκληρου off road και το trial. Εσυ απ΄οτι καταλαβα ανηκεις στους ρομαντικου...

Απαντησεις 1)Το λαμπακι πρεπει να αναβει σταθερα οταν εχεις 4ΗLc και 4LLc,σε ολες τις αλλες περιπτωσεις πρεπει να ειναι σβηστο,ισως καποιες φορες να αναβοσβηνει αλλα μονο για λιγο,αν το κανει παρατεταμενα καλυτερα να πας Μιτσου. 2)Εγω εβαλα συνθετικες 75W-90 στο σασμαν και το TC και 80W στα διαφορικ...

Δεν ειναι κολλημενο απλα σφηνώνει στα ελαστικα καουτσουκ που εχει και κρέμεται απο επανω, πιστεύω οτι έτυχε μπορουσε να ηταν και κατω.
Απο τα pro comp γουσταρω πολυ το MX6,αν ταιριαζει στα ανοιγματα μαλλον θα το χτυπησω.

Σε προσφατο σηκωμα του πινιν για ελεγχο βαλβολινων παρατηρησα οτι οταν ο πισω αξονας κρεμασε τα ελατηρια δεν πατουσαν στον αξονα για 1-2εκ.

Pajerinho όπως και να εχει το πραγμα οι αξονες δεν πρόκειται ποτε να φτασουν τα ψαλιδια σε θεμα οδικης συμπεριφορας και ανεσης,όπως και τα ψαλιδια δεν μπορουν να φτασουν τους αξονες σε extreme βελτιωσεις για σκληρο off road. Όπως προειπα και το επανέλαβαν και αλλοι συνομιλητές πρεπει να διαχωρίσουμε...

Ααα και κατι ακομα για τον NikolasL200....το πινιν δεν παιρνει αμορτισερ τιμονιου α) γιατι δεν το χρειαζεται και β) γιατι δεν εχει που να πιασει επειδη δεν το χρειαζεται.

ST-Pinin, η δική σου επαφή είναι πιο πρακτική; Έχεις οδηγήσει άλλο αυτοκίνητο εκτός από το Pinin εκτός δρόμου; Και το τελευταίο σε πόσο δύσκολες συνθήκες; Ξεκίνησα με ένα RAV, θεωρώντας πως θα κάνω 4Χ4. Δεν άργησα να καταλάβω την ματαιότητα του θέματος και αποφάσισα να πάρω ένα παλιό Pajero. Φυσικά...

[/quote]
Φίλε αυτό που ζητάς μόνο με ερώτηση σε εξουσιοδοτημένο θα το μάθεις.
Αν το θυμηθώ αύριο που πάω για service θα ρωτήσω.[/quote]

Για κανε μια ερωτηση μπας και δουμε φως.

Πολυ καλα νουμερα,μπορουν να σε πανε ακομα μακρυτερα απο οτι πηγαινες.Πρεπει να σε φτασουμε και εμεις.

Φιλε μου μου φαίνεται πως δεν εχεις πολύ επαφη με το Ντακαρ,αυτό που δειχνουν στις τηλεοράσεις να κινούνται τα αυτοκινητα σε αμμο είναι ένα μονο μερος του αγωνα,ένα άλλο πολύ μεγαλο κομμάτι περιλαμβάνει αγριο πετρώδες εδαφος με αυλακια και νεροφαγώματα και ένα σωρο αλλα τερεν πουν δεν τα εχουμε δει....