ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ

[Metalaxe]

Από φίλους που τα έχουν δοκιμάσει (Revo), οι εντυπώσεις είναι πολύ καλές όντως. Τα Yokohama Geolandar που είχα ήταν πολύ καλά στην άσφαλτο αλλά πολύ μαλακά (μάλλον 80-20) για χώμα και πέτρες. Περισσότερα από τον fatman μόλις μπορέσει...

[xontros]

Ασε που η δικια μας ασφαλτο ειναι ειδικη!!

Σωστότερος...Αυτό είναι και ο λόγος που δυστυχώς δεν μπορούμε να δώσουμε βάση σε ξένα τεστ...
Πού αλλού θα μπορούσα να σπινιάρω 1η-2α με πισωκούνα ένα 225 με 80 αλογάκια...
Βέβαια ο frank αν θυμάμαι καλά είναι κάτοικος εξωτερικού, οπότε δεν ισχύει το παραπάνω

[juan]

Παιδια νομίζω ότι ο φίλος Frank μας έβαλε μια άλλη διάσταση του θέματος. Τώρα θέλουμε την γνώμη του ειδικού (Fatman). Μπερδευτίκαμε . όλοι νομίζω οι τουλάχιστον οι περισσότεροι θα ήθελαν την βαθμολογία

¨''Bridgestone Dueler A/T Revo, γενική κατάταξη 1ο, τιμή 86$, Βαθμολογία: Στεγνός=9.4/10, Βρεγμένος=9.4/10, Χιόνι=9/10, Ποιότητα κύλησης=9.1/10, Θόρυβος=9.1/10, Θα το ξαναγοράζατε=9.4/10 ''

Είναι όμως αντικειμενική ????

[Metalaxe]

Παιδια νομίζω ότι ο φίλος Frank μας έβαλε μια άλλη διάσταση του θέματος. Τώρα θέλουμε την γνώμη του ειδικού (Fatman). Μπερδευτίκαμε . όλοι νομίζω οι τουλάχιστον οι περισσότεροι θα ήθελαν την βαθμολογία

¨''Bridgestone Dueler A/T Revo, γενική κατάταξη 1ο, τιμή 86$, Βαθμολογία: Στεγνός=9.4/10, Βρεγμένος=9.4/10, Χιόνι=9/10, Ποιότητα κύλησης=9.1/10, Θόρυβος=9.1/10, Θα το ξαναγοράζατε=9.4/10 ''

Είναι όμως αντικειμενική ????

Έχοντας παρακολουθήσει το συγκεκριμένο site για πολλούς μήνες, εκτός από την υποκειμενική κρίση του καθενός που εισέρχεται στο readers survey, μεγάλο ρόλο παίζουν και τα διανυθέντα μίλια όπως και ο αριθμός των γράφοντων για κάθε ελαστικό. Πάντως δε νομίζω ότι τίθεται θέμα προώθησης των αμερικάνικων ελαστικών μιας και πρώτα και στα Α/Τ αλλά και στα Μ/Τ είναι τα Bridgestone, ενώ μπορεί ο καθένας να αξιολογήσει τα ελαστικά του από όλο τον κόσμο και έτσι να διαμορφώσει την κατάταξη.

[juan]

Fatman..Περιμένουμε τα ''Φώτα σου''..... Δεν βλέπω συμμετέχουμε ιδιαίτερα με την ψήφο μας.

[frank]

Στη συζήτηση μπαίνει και το Kumho Venture AT 825, γενική κατάταξη 7ο, τιμή 52$, Βαθμολογία: Στεγνός=8.5/10, Βρεγμένος=8.2/10, Χιόνι=10/10, Ποιότητα κύλησης=7.5/10, Θόρυβος=6.3/10, Θα το ξαναγοράζατε=8/10. Χάνει σε θόρυβο, αλλά δείχνει καλό σε όλα τα άλλα και επιπλέον είναι πολύ φτηνό...

[frank]

Επίσης, μπαίνουν στην κουβέντα και τα Fedima FRONTEIRA που στην διάστασή μας έχονται στα 95 ευρά. Αξίζει τον κόπο και το χρήμα αυτό το αναγομωμένο λάστιχο?

[frank]

Τελικώς, υπάρχει κάποιος να δώσει μια κάπως τελεσίδικη συμβουλή? Αν όχι, βάζω τα Revo στο τέλος της εβδομάδας κι ο Θεός βοηθός ...

[tedos]

Τελικώς, υπάρχει κάποιος να δώσει μια κάπως τελεσίδικη συμβουλή? Αν όχι, βάζω τα Revo στο τέλος της εβδομάδας κι ο Θεός βοηθός ...

Αυτο που σου γραφω βασιζεται στην χρηση που εκανα εγω

φορουσα scorpion AT 225/75/16 σε suzuki grand vitara για 15000 χλμ. πολυ καλη τιμη πολυ καλα στην ασφαλτο ιδιως στο βρεγμενο και αρκετα καλη συμπεριφορα στο στεγνο χωμα. στη λασπη μπουκωνε γρηγορα. καλο φρεναρισμα. στην συνεχεια τα ιδια λαστιχα φορεθηκαν για 20000 χλμ σε Terrano. η συμπεριφορα παρεμεινε καλη μεχρι το τελος αν αναλογιστεις τη φυσιολογικη φθορα!

ακολουθως τα αλλαξα με bf goodridge at για πιο χωματερα. απογοητευτηκα! τα pirelli ηταν ανωτερα σε ολους τους τομεις!

ελπιζω να βοηθησα

[juan]

Τελικά frank θα βάλουμε revo ή scorpion AT ? Από ότι κατάλαβα τα Revo είναι πιο καλά στο χώμα ενω τα scorpio AT στην άσφαλτο. Εμένα με ενδειαφέρει και συμπεριφορά στην άσφαλτο ειδικά στο βρεγμένο. Μάλλον θα πάμε προς SCORPION AT.

Θέλω όμως να αναφέρω και αυτό : To maverick φοράει μαμίσια wrangler hp (καθαρό ασφάλτινο) παρ΄όλα αυτά με έβγαλαν μια χαρά μετά απο 32000 χλμ και σε εδαφος με πολύ πέτρα και χιόνι (πάντα σε σχέση με τα άλλα ασφάλτινα ). Έτσι λοιπόν για καθαρά ψυχολογικούς λόγους σκέφτομαι πολύ και τα wrangler AT.

Ουφ δύσκολη απόφαση......................

βοήθεια!!!

[xontros]

Μπας και βοηθήσω, η εμπειρία μου από τα Wrangler AT/R (τα έβαλα λόγω ανάγκης χωρίς ψάξιμο) είναι πάρα πολύ θετική στους 4 μήνες που τα έχω. Στο δρόμο ακούγονται ελάχιστα παραπάνω από τα Scorpion S/T που είχα πρώτα χωρίς καμμία διαφορά στην πρόσφυση, στο βρεγμένο είναι μια χαρά, στο χώμα απλά δεν παίζονται σε σχέση με τα S/T, και επίσης εβγαλαν το Garmin Experience χωρίς κανένα πρόβλημα, ακόμα και στις λάσπες της 2ης μέρας (σπινιάροντας όπου μπορούσα για να καθαρίζουν...). Αρχικά είχα μετανοιώσει που δεν έβαλα Μ/Τ, αλλά μετά από αυτό απλά δεν βρίσκω λόγο να το κάνω, αφού το 95% των μετακινήσεων είναι στην άσφαλτο.
Τα πρώτα λάστιχα του Vitara ήταν Wrangler HP, και ήταν τόσο κακά που είχα αποφασίσει να μην ξαναβάλω Goodyear, αλλά φαίνεται ότι δεν μετράει η μάρκα αλλά ο τύπος και η χρήση του ελαστικού.

[juan]

Μια ερώτηση ακόμα : Τα μαμίσια είναι 225/70/15 θα υπάρχει πρόβλημα εαν βάλω 225/75/15. Οι λόγοι είναι : a) θέλω να πάρω λίγο ύψος ακόμα β) η μαμίσια διάσταση είναι λίγο σπάνια .

Σημείωση : Δεν θέλω όμως να χάσω την καλή συμπεριφορά και στην άσφαλτο με την μαμίσια διάσταση 225/70/15 ούτε να χαλάσω τις ισορροπίες του αυτοκινήτου. Τέλος να αναφέρω ότι τα καινούργια μοντέλα βάζουν μαμίσια 215/70/16 χωρίς όμως τόσο καλή συμπεριφορά στα κρατήματα στην άσφαλτο.

Τέλος πάντον εαν βάλω τα wrangler AT με 225/75/15 θα αλλάξω σημαντικά τους δείκτες πρόσφυσης του αυτοκινήτου?

Sorry όλο απορίες έχω!!

[panjo]

Αγαπητέ juan,
Πρώτα πρέπει να καταλάβεις ότι οδηγάς τζίπ, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να εγκαταλείψεις τις ασφάλτινες αρετές. Εδώ βλέπω πως εσύ τις αναζητάς!!! Η επιλογή ελαστικού έχει σχέση με τη χρηστικότητα του αυτοκινήτου.

Αν έχεις σκοπό να πάς σε απλό χωματόδρομο (πχ. του χωριού χωρίς αιχμηρές πέτρες κλπ) να ΜΗΝ εγκαταλείψεις το ασφάλτινο ελαστικό κι ούτε να αλλάξεις τη διάστασή τους. Μάλιστα αν επιθυμείς καλύτερη συμπεριφορά δοκίμασε κάτι σε 235/60 R15
για καλύτερη πρόσφυση τρομερά ρεπρίζ και χαμηλωμα του κέντρο βάρους.
225/70 -15 συνολικό διαμέτρημα τροχού = 696μμ
235/60 -15 συνολικό διαμέτρημα τροχού = 663μμ

Αν τελικά είσαι διατεθιμένος να κάνεις κάποια παραχώρηση, τοτε θα σου πρότεινα το καινούριο μοντέλο BFGoodrich AT για maximum επιδόσεις εκτός δρόμου αλλά και ασφάλτινο χαρακτήρα. Όσον αφορά τη διάσταση μάλλον κάτι σε 235/75 -15 για μιά καλύτερη απόσταση διαφορικού-εδάφους. (ρώτα τον λαστιχά σου αν τα χωράει ο θόλος). Επίσης ρώτα τον Redow@Teda πιο μοντέλο BFG είχε αγοράσει και δεν του άρεσε.

ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ.... και άσφαλτο και εκτός δρόμου. Αν το πιστεύεις τότε μάλλον ξεγελάς τον εαυτό σου ή σε ξεγελάει κάποιος λαστιχάς στο βωμό της κάλυτερης προμήθειας για τον συγκεκριμένο τύπο ελαστικού. Μιάς και έχεις 4κούνητο εγ'ω θα σου πρότεινα τη 2η πρόταση.


Καλή επιλογή.....

Φιλικά

[tedos]

Επίσης ρώτα τον Redow@Teda πιο μοντέλο BFG είχε αγοράσει και δεν του άρεσε.

ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ.... και άσφαλτο και εκτός δρόμου. Αν το πιστεύεις τότε μάλλον ξεγελάς τον εαυτό σου ή σε ξεγελάει κάποιος λαστιχάς στο βωμό της κάλυτερης προμήθειας για τον συγκεκριμένο τύπο ελαστικού. Μιάς και έχεις 4κούνητο εγ'ω θα σου πρότεινα τη 2η πρόταση.


Καλή επιλογή.....

Φιλικά

φιλε juan επανερχομαι μια και αναφερθηκε το ονομα μου απο τον panjo

1. εχεις maverick αν δεν κανω λαθος οποτε εξ ορισμου αποκλειεται να του πινεις το αιμα στα βουνα. και να θες δηλαδη το αμαξι αυτο εχει καποια ορια.
2. τα bf στο δικο μου αυτοκινητο ειναι ελαχιστα ανωτερα στο χωμα απο τα
scorpion AT (TERRANO konto)
3. στην ασφαλτο η διαφορα ειναι τεραστια υπερ των pirelli( sto δικο μου τουτου και παλι)

δες και πραξε ελπιζω να βοηθησα

[grvit]

Πάντως εγω με τα Geolandar M/T (30X9,5X15) ελυσα το πρόβλημα πρόσφυσης,είτε πρόκειται για λάσπη,βρεγμένο,στεγνό.Απλώς γατζώνονται κάτω.Αλλάζει όμως αρκετά το βήμα ...και μελλοντικά καλό θα είναι να γίνει διόρθωση.Θόρυβο δεν εχουν.Για τους υπερεθαίσθητους,εχουν λίγο.

Για πιο μικτή χρήση (το καλύτερο για σένα πιστεύω) προτείνω Wrangler AT/.Τα FEDIMA εχω δει οτι δουλεύουν σε χώμα ,λάσπη αλλά σε βρεγμένο (σε ολες τις μορφές) χαρίζουν πιρουέτες.....