Mικρά 4x4 SUV

[terzo]

Είμαι χρήστης ενός Citroen C3 και τώρα σκέφτομαι να μεταπηδήσω σε ένα 4x4. Η χρήση για την οποία προορίζω το όχημα είναι 80% πόλη, 20% εκτός. Απο ότι φαίνεται οι κατασκευαστές αντιλήφθηκαν το κενό που υπάρχει σε αυτή την κατηγορία και θα μας παρουσίασουνε πολλά μοντέλα μικρών 4x4.

Θα ήθελα να ακούσω τις γνώμες ή ποιές άλλες εταιρίες πρόκειται να παρουσιάσουνε ανάλογα μοντέλα. Απο την ενημέρωσή μου μέχρι στιγμής περιμένω να δώ τα εξής μοντέλα:

SUZUKI SX4 και FIAT SEDICI - Συνεργασία (ΑΠΡΙΛΙΟΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2006)

DAIHATSU D-COMPACT (αντικαταστάτης TERIOS, ΑΠΡΙΛΙΟΓΣ-ΙΟΥΝΙΟΣ 2006)

ΝΕΟ SUZUKI JIMNY (ξέρει κανείς πότε θα βγεί, έχετε δεί photos ?)

MITSUBISHI (νέο μικρό SUV) Συνεργασία με CITROEN - PEUGEOT για αντίστοιχα μοντέλα (2007 αλλά δεν εχω δεί καποιες photos ή αλλα στοιχεία)

[Pajerinho]

Η Mitsubishi δεν έχει σχέδια για μικρό SUV. Έχει πράγματι συνεργασία με Citroen-Peugeot αλλά πρόκειται για το καινούριο Outlander που θα κυκλοφορήσει και σε "γαλλική" έκδοση. Συνεχίζει βέβαια να παράγει το Pinin.
Δυστηχώς δεν γνωρίζω κάτι για άλλα νέα μοντέλα στην κατηγορία αλλά ούτε και για το πότε θα κυκλοφορήσει το νέο Jimny

[fokion]

To 20% εκτος, θα μπορουσες να το διευκρινισεις λιγο ακομα?

[terzo]

Οταν λέω 20% εκτός, εννοώ πως το χρειάζομαι

- οταν πηγαίνω εκδρομές το χειμώνα (συχνότητα ένα Σαββατο-Κύριακο τον μήνα) για να περάσω απο τυχόν δύσκολα σημεία σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, με λάσπες, λακούβες, νερολακούβες, χιόνι, πέτρες κλπ...

- το καλοκαίρι (κάθε Σαββατο-Κύριακο) για να περάσω απο δύσβατους πάλι χωματόδρομους, αγροτικούς δρόμους, δρόμους πυρασφάλειας, με λάσπες, λακούβες και πέτρες.

Σίγουρα δεν είναι στόχος να οδηγάω σε μη σχηματισμένους δρόμους δηλαδή εντελώς Off-Road. Δεν εχω την απαίτηση να περάσω απο μεγάλες σε ύψος πέτρες ή κορμούς δέντρων που κλείνουνε τον δρόμο.

Οσο για το Outlander και τα όμοια Peugeot και Citroen, προφανώς άρα θα βγαίνει σε υψηλή τιμή ... 30.000 και άνω! Οπότε τα αφαιρώ απο την κατηγορία !

Εγω μιλάω για οχήματα με άνω όριο τα 20.000 ευρώ.

[zapmaria]

Σε αυτήν την κατηγορία ( Μέχρι 20000 €) υπάρχουν τα παρακάτω:
1. Daihatsu terios (παλιό) 14999-18970
2. Lada niva 9790-12990
3. Suzuki jimny 16500-17300

Από εκεί και πέρα μπορείς να διαλέξεις σε αμάξια με μόνιμη τετρακίνηση τα οποία όμως δεν είναι για τα πολυ δύσκολα π.χ.
1. Daihatsu YRV 4x4 13930
2. Subaru justy 4x4 15750
3. Suzuki ignis 4x4 14990-15500
4. Suzuki liana 4x4 18990
5. Suzuki swift 4x4 14300-15500

Τώρα πιο είναι καλύτερο δεν μπορώ να σου πω. Εγώ έχω το ignis και πιστεύω ότι κάνει για την δουλειά που το θές.

[markd]

Από εκεί και πέρα μπορείς να διαλέξεις σε αμάξια με μόνιμη τετρακίνηση τα οποία όμως δεν είναι για τα πολυ δύσκολα π.χ.
1. Daihatsu YRV 4x4 13930
2. Subaru justy 4x4 15750
3. Suzuki ignis 4x4 14990-15500
4. Suzuki liana 4x4 18990
5. Suzuki swift 4x4 14300-15500

Εγώ θα προσθέσω ότι τα παραπάνω μόλις μυρίσουν χώμα πέφτουν σε κώμα

[terzo]

Σύμφωνα με τα λεγόμενα σου zapmmaria αλλά και του markd παω προς το Daihatsu D-Compact (το νέο TERIOS) και αν το δώ ακριβό προς το Suzuki SX-4 (το νέο IGNIS).

Δηλαδή σε χωμάτινο δρόμο λές να είναι χλωμό το Suzuki SX-4 markd ?

Για να προωθήσω την συζήτηση κάνω μια λίστα με τα θετικά και αρνητικά ανάμεσα απο τα δύο που έχω σκεφτεί. Αν νομίζετε οτι πρέπει να βάλω κάτι άλλο ή κατι δεν είναι σωστό πείτε μου.

SUZUKI SX-4
+ Οικονομία καυσίμου με την επιλογή κίνησης στους 2 τροχούς στην πόλη.
+ Αυτόματης τετρακίνηση όταν χρειάζεται
+ Μόνιμη τετρακίνηση 50x50 μέχρι την ταχύτητα των 60χλμ/ωρα.

- Μικτρότερη απόσταση απο το έδαφος 190mm
- Μικρότερος χώρος αποσκευών
- Σχεδιασμένο για 4 άτομα

DAIHATSU D-Compact
+ Επιλογή Block κεντρικού διαφορικού
+ LSD διαφορικό στους πίσω
+ Μεγαλύτερος χώρος αποσκευών
+ Μεγαλύτερη απόσταση απο το έδαφος 200mm
+ Σχεδιασμένο για 5 άτομα.

- Μόνιμη τετρακίνηση υψηλότερη κατανάλωση στην πόλη.

[zapmaria]

Ανάμεσα σε αυτά τα δύο εγώ θα προτιμούσα το D-compact. Όχι για κάποιο συγκεκριμένο λόγο. Παρόλα αυτά μπορείς να μπείς στο http://www.off-road.gr/PNphpBB2-viewtopic-t-3713.html όπου μπορείς να διαβάσεις τα σχόλια για το SX4

[markd]

Όπως έχω ξαναπεί:
"Είναι σαν να συγκρίνεις AUDI Allroad και TOYOTA Land Cruiser!!!"

[JATH]

zapmaria έγραψε:

Από εκεί και πέρα μπορείς να διαλέξεις σε αμάξια με μόνιμη τετρακίνηση τα οποία όμως δεν είναι για τα πολυ δύσκολα π.χ.
1. Daihatsu YRV 4x4 13930
2. Subaru justy 4x4 15750
3. Suzuki ignis 4x4 14990-15500
4. Suzuki liana 4x4 18990
5. Suzuki swift 4x4 14300-15500

MARKD ΕΓΡΑΨΕ

Εγώ θα προσθέσω ότι τα παραπάνω μόλις μυρίσουν χώμα πέφτουν σε κώμα


ΓΙΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΛΛΑ ΤΟ ΙGNIS 4X4 ΜΟΝΟ ΣΕ ΚΩΜΑ ΔΕΝ ΠΕΦΤΕΙ. ΤΟ ΧΑΜΗΛΟ ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ 4 ΚΑΛΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΕ ΧΙΟΝΙ/ΛΑΣΠΗ ΠΟΥ ΟΥΤΕ ΚΑΝ ΦΑΝΤΑΖΟΜΟΥΝ ΟΤΑΝ ΤΟ ΠΗΡΑ.

[jimnys]

Για το ignis 4x4 έχω και εγώ να πω καλά λόγια, για τις επιδόσεις του εκτός , σε σχέση με τον σχεδιασμό του πάντα....

[terzo]

MARKD νομίζω πως δεν τα συγκρίνω αδικώς διότι:

- Οπως είπα θα το δουλεύω 80% πόλη 20% εκτός, άρα εδώ μετράει και η οικονομία καυσίμου και οι ικανότητες πόλης.
- Θέλω να δώσω γύρω στα 20.000€. Αν το SX4 κάνει 18.000 όπως το θέλω και το άλλο 22.500 θα πρέπει να σκεφτώ αν τέλικα χρειάζομαι την υπεροχή του D-COMPACT στα εκτός δρόμου.

Καταλαβαίνω πως δεν είναι τα ίδια αυτοκίνητα σαν στήσιμο. Το D-COMPACT θα έπρεπε να συγκρίνεται προφανώς με SUZUKI JIMNY και GRAND VITARA 1.6 3θυρο. Τα οποίο απορρίπτω διότι το πρώτο είναι πολυ μικρό και το δεύτερο εκτός από 3θυρο και με μικρό αποθευτικό χώρο (για τα λεφτά του) δεν έχει τις δυνατότητες στην επιλογή 4κίνησης με το D-COMPACT. Πάλι η SUZUKI έκανε το θαύμα της και αποδυνάμωσε το μικρό GRAND VITARΑ. Απαράδεκτη κίνηση κατα την γνώμη μου και θα χάσει πολλές πωλήσεις απο το D-COMPACT.

[markd]

Μα μιλάμε για τελείως διαφορετική φιλοσοφία των δύο.
Το μόνο κοινό είναι η τετρακίνηση!!!

[jimnys]

Καταλαβαίνω πως δεν είναι τα ίδια αυτοκίνητα σαν στήσιμο. Το D-COMPACT θα έπρεπε να συγκρίνεται προφανώς με SUZUKI JIMNY και GRAND VITARA 1.6 3θυρο. Τα οποίο απορρίπτω διότι το πρώτο είναι πολυ μικρό και το δεύτερο εκτός από 3θυρο και με μικρό αποθευτικό χώρο (για τα λεφτά του) δεν έχει τις δυνατότητες στην επιλογή 4κίνησης με το D-COMPACT.

To D-COMPACT μπορείς να το συγκρίνεις με το grand vitara 1.6
Αυτά τα δύο αυτοκίνητα με το jimny και εντός δρόμου αλλά και εκτός δεν έχουν καμία απολύτως σχέση και σε θέμα κινητήρα και σε θέματα παλισίου και ανάρτησης

[fokion]

Προσεχετε τι αγοραζετε μην την πατησετε.... καλα τα ασφαλτινα τζιπ αλλα τα κοντα δεν εφευρεθηκαν για πλακα.... και μετα αρχιζουν να καιγονται συμπλεκτες και συνεκτικα.....