Πετρελαιοκίνηση.......

[jimnys]

Η Ελλάδα θα υποδεχθεί την πετρελαιοκίνηση των Ι.Χ. αυτοκινήτων στα μεγάλα αστικά κέντρα, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Η πρόθεση της κυβέρνησης μπορεί να μην έχει ξεκαθαρίσει ακόμη, τουλάχιστον επίσημα, όμως στα δημοσιογραφικά γραφεία, αλλά και μεταξύ των υψηλόβαθμων στελεχών των αντιπροσωπειών, η πληροφορία κυκλοφορεί όλο και πιο συχνά. Έτσι, οι Έλληνες καταναλωτές θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να επιλέγουν το Ι.Χ. τους και με πετρελαιοκινητήρα, στο άμεσο κιόλας μέλλον, αφού η κυβέρνηση προτίθεται να εκμεταλλευθεί την απόφαση αυτή και προεκλογικά.

Μέχρι σήμερα, η πετρελαιοκίνηση στα μεγάλα αστικά κέντρα απαγορεύεται με βασικό πρόσχημα των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων, τους αυξημένους ρύπους που εκπέμπουν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Έτσι, έχει αφήσει ελεύθερη την πετρελαιοκίνηση μόνο στα επαγγελματικά αυτοκίνητα, εντός των Αθηνών και της Θεσσαλονίκης (ταξί, ελαφρά και βαρέα φορτηγά και λεωφορεία). Ενόψει όμως, των Ολυμπιακών Αγώνων που θα γίνουν τον επόμενο Αύγουστο στην Αθήνα, η κυβέρνηση καλείται να επιτρέψει την πετρελαιοκίνηση και στα μεγάλα αστικά κέντρα. Άλλωστε η Ευρωπαϊκή Ένωση πιέζει σημαντικά προς αυτή την κατεύθυνση, αφού σε όλες τις υπόλοιπες χώρες-μέλη, δεν υπάρχει ανάλογο φαινόμενο.

Η αιτίαση ότι οι πετρελαιοκινητήρες εκπέμπουν περισσότερους ρύπους είναι ένα τεράστιο ψέμα. Η τεχνολογία που έχει εφαρμοστεί στους πετρελαιοκινητήρες είναι τέτοια, που πλέον αφενός έχουν μειωθεί σημαντικότατα οι ρύποι, με αποτέλεσμα σε ορισμένες περιπτώσεις οι πετρελαιοκινητήρες να εκπέμπουν χαμηλότερους - ή τουλάχιστον ίδιους - ρύπους με αυτούς των βενζινοκινητήρων. Αφετέρου, ο μύθος που υποστηρίζει ότι οι πετρελαιοκινητήρες υπολείπονται σε απόδοση των κινητήρων βενζίνης, έχει πλέον καταρρεύσει. Παραδοσιακά, οι κινητήρες πετρελαίου, είναι πολύ πιο "ελαστικοί" από αυτούς της βενζίνης, ενώ με την τεχνολογία που έχει πλέον ενσωματωθεί στην κατασκευή τους, δίνει τη δυνατότητα ιδιαίτερα καλών αποδόσεων ίππων.

Στο υπουργείο Μεταφορών, σύμφωνα με έγκυρες πηγές, η ηγεσία προτίθεται να προχωρήσει πριν από τις εκλογές στην κατάθεση σχετικής τροπολογίας, με την οποία θα επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Ωστόσο, στα γραφεία των υψηλόβαθμων στελεχών του υπουργείου, υπάρχει - σύμφωνα με τις ίδιες πηγές - έρευνα, η οποία καταδεικνύει ότι οι πετρελαιοκινητήρες στην Ελλάδα εκπέμπουν περισσότερους ρύπους. Αυτή ακριβώς η έρευνα είναι που δημιουργεί κάποιες αναστολές στην κυβέρνηση για την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης. Η αλήθεια όμως, βρίσκεται κάπου στη μέση και σίγουρα θα πρέπει να θεωρείται αδύνατη η πιθανότητα άγνοιας του θέματος από πλευράς κυβερνητικών στελεχών, αφού σε αυτή την περίπτωση θα έπρεπε να μιλήσουμε για έλλειμμα...

Η αλήθεια είναι ότι οι υψηλότερες εκπομπές ρύπων στην Ελλάδα οφείλονται - σύμφωνα με την άποψη αρκετών ειδικών με τους οποίους έχει έρθει σε επαφή το Autopress - στην κακή ποιότητα διύλισης που έχουμε στη χώρα μας και όχι στους πετρελαιοκινητήρες. Η βελτίωση διύλισης μπορεί να εφαρμοστεί, ωστόσο θα επιφέρει σημαντική επιβάρυνση στις τιμές λιανικής του καυσίμου. Έτσι, ο πονοκέφαλος της κυβέρνησης για την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης, έγκειται σε αυτό ακριβώς το σημείο και σε καμία περίπτωση στις εκπομπές των κινητήρων, οι οποίες στις υπόλοιπες χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης φθάνουν να είναι χαμηλότερες ακόμη και από τις αντίστοιχες των κινητήρων βενζίνης.


Ελπίζω να σας αρέσει η ιδέα απόκτησης............

[pino]

Τόσο ωραίο άρθρο και να μένει μόνο στο forum...κρίμα.
Γι΄ αυτό κι εγώ το σήκωσα στην πρώτη σελίδα στα "σύντομα νέα" με τον τίτλο "Ελέυθερη η πετρελαιοκίνηση το 2004" και έτσι πήρα και 10 πόντους από την δημοσίευση του άρθρου

μπορείς να το δεις εδώhttp://www.off-road.gr/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=240&mode=thread&order=0&thold=0

την επόμενη φορά κάνε "αποστολή άρθρου" για να πάρεις εσύ τους 10 πόντους

έτσι θα είσαι κι εσύ στην παρέα των δημοσιοκάφρων ..ακούς friar;

[jimnys]

Δυστηχώς φίλε Pino ζώ ανάμεσα στους δημοσιοκάφρους.....ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια αν και δεν το εγραψα εγώ απλά δεν ήξερα πως να το βάλω στην κεντρική σελίδα......ευτυχώς έπιασε τόπο...

[Galloper2.5td]

Εχεις απολυτο δικηο!
Τεραστια διαφορα σε πολλους τομεις..
Ροπη, οικονομια, και το επιθυμητο γουργουρητο που σου υπενθυμιζει οτι εχεις δυναμη κατω απο τις λαμαρινες σου.

Με το galloper 2500cc turbo diesel intercooler (μακρυ επταθεσιο δυο τονων) καιω τα μισα (εως το ενα τριτο) ευρω ανα χιλιομετρο, απο το αντιστοιχης τεχνολογιας pajero κοντο που ειναι και κατα οκτακοσια κιλα ελαφρυτερο !!!!!
Εκτος του οτι εχω και τεραστια αυτονομια (700 km στο χαλαρο) με το τεμποζιτο των 92 λιτρων του πετρελαιοκινητου galloper...

[aapo]

Πωλείται NISSAN TERRANO 4d 2.7 Diesel Ελληνικά νούμερα σέ αρίστη κατάσταση 20000 euro.

[Landfista]

Σήμερα στα περισσότερα κεντρικά δελτία ειδήσεων με αφορμή την ξέφρενη πορεία της τιμής του πετρελαίου αναφέρθηκε το θέμα της άρσης της απαγόρευσης κυκλοφορίας των πετρελαιοκίνητων ΙΧ αυτοκινήτων .

Πιο συγκεκριμένα αναφέρθηκε ότι τον Σεπτέμβριο με την κατάθεση του νέου φορολογικού νομοσχέδιου στην Βουλή υπολογίζεται να κατατεθεί και η σχετική τροπολογία για την άρση της απογόρευσης...!!!!!!

Δυστυχώς μαζί αναφέρθηκε ότι το φορολογικό καθεστώς θα είναι διαφορετικό απο ότι ισχύει για τα βενζινοκίνητα (δηλαδή μάλλον θα μας τα παίρνουν με υψηλότερη φορολόγηση ) αλλά αυτά είναι λεπτομέρειες μπροστά στα άφθονα κιλά ροπής που θα φτάνει στα διαφορικά μας...

Φίλοι Jeep-όβιοι.. o καιρός πλησιάζει μάλλον.

Φιλικά,

Landfista.