Xιονι -Παγος ...4κινηση ...

[TLG]

Μιας και απο σημερα εχει ξεκινησει το κυμα κακοκαιριας που περιμεναμε ..ας φρεσκαρουμε λιγο τις γνωσεις μας σχετικα με την οδηγηση σε χιονι-παγο , αναλογα με το συστημα μεταδοσης (part time -awd ) και γενικα τα μετρα που πρεπει να παρουμε και τον τροπο οδηγησης μας , για να μην βρεθουμε σε δυσκολη ή ακομη και επικινδυνη θεση ....
Ας συνεισφερει λοιπον ο καθενας τις γνωσεις/εμπειριες του ....ή τις αποριες του ...

[TLG]

Ποσες αλυσιδες χρειαζομαστε ??
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2F4x4abc.com%2FML320%2Fml_chains.html

Πως να τις χρησιμοποιουμε .....
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2F4x4abc.com%2Fjeep101%2Fchains.html


Πως να οδηγουμε στο χιονι .....
http://4wheeldrive.about.com/gi/dynamic/offsite.htm?zi=1/XJ&sdn=4wheeldrive&zu=http%3A%2F%2Fwww.edmunds.com%2Fownership%2Fhowto%2Farticles%2F45193%2Farticle.html


http://www.bb4wa.com/articles/winter.htm

[tetrakinisimag]

Κατά τεκμήριο δοκιμασμένες λύσεις:

1. Δύο και όχι τέσσερεις αλυσίδες. Τα τετρακίνητα σταματούν απο το χιόνι που μαζεύεται εμπρός απο το αυτοκίνητο. Αν έχουμε 4 αλυσίδες σκάβουμε και θαβόμαστε, χωρίς να έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε πίσω και να ξαναδοκιμάσουμε.

2. Οι αλυσίδες μπαίνουν εμπρός στο 90% των περιπτώσεων, για να έχουμε τιμόνι και φρένα. Πίσω μπαίνουν μόνο αν το προστάζει ο κατασκευαστής, σε πολύ μεγάλη ανηφόρα ή σε πολύ μεγάλη κατηφόρα.

3. Τις αλυσίδες τις δοκιμάζουμε αν ταιριάζουν και πώς μπαίνουν πριν φτάσουμε στις δυσκολίες.

4. Αφού τις τοποθετήσουμε και κάνουνε 1- 1,5 χιλιόμετρα, τις σφίγγουμε και πάλι.

5. Οι αλυσίδες μπαίνουν στους τροχούς του ίδιου άξονα και ποτέ χιαστί.

6. Οι αλυσίδες αντικαθιστούνται παγκοσμίως πλέον από λάστιχα χιονιού, που έχουν τις ίδιες ή και καλύτερες ιδιότητες.

7. Οι αλυσίδες δεν κάνουν κακό στα λάστιχα, αν δεν χρησιμοποιηθούν σε καυθαρή άσφαλτο.

8. Τα λάστιχα με καρφιά δουλεύουν στον πάγο, αλλά όχι στο μαλακό ελληνικό χιόνι.

[mirmidonas]

Θά ήθελα να παραθέσω την εμπειρία μου , με το ABS στο χιόνι. Επειδή το τελευταίο τριήμερο , περπατάω συνέχεια σε λεπτό στρώμα παγωμένου χιονιού , διαπίστωσα , ότι όταν φρενάρω με χαμηλή ταχύτητα βέβαια , αλλά κάνοντας φρανάρισμα πανικού , τσουλάει λέμε !!! ασταμάτητα.
Το ABS τραντάζει , αλλά λόγω έλλειψης τριβής , δεν σταματάει.
Μήπως λίγο τσιμπιμένο χειρόφρενο (χωρίς να βέβαια να σέρνει) θα βοήθαγε ???
Κύριοι , τα φώτα σας παρακαλώ !

[markd]

6. Οι αλυσίδες αντικαθιστούνται παγκοσμίως πλέον από λάστιχα χιονιού, που έχουν τις ίδιες ή και καλύτερες ιδιότητες.

Και στον πάγο τι γίνεται???

[mirmidonas]

Στον πάγο νομίζω , συμπεριφέρεται καλύτερα

[markd]

Στον πάγο νομίζω , συμπεριφέρεται καλύτερα

Δέν θα το έλεγα!!!

[TLG]

Στην βορεια Ευρωπη τι κανουν στον παγο ?? Δεν εχω δει να φοραν αλυσιδες ??

[mirmidonas]

Σκέψου όμως ότι το λεπτό στρώμα χιονιού , όταν φρενάρεις σέρνεται-μετακινείται μαζί σου , ο πάγος όμως είναι σταθερός , και όταν τα ελαστικά είναι τελείως καινούργια , όσον και αν ακούγεται παράξενο αναπτύσετε κάποια τριβή , υποθέτω .

[Jugulator]

Θά ήθελα να παραθέσω την εμπειρία μου , με το ABS στο χιόνι. Επειδή το τελευταίο τριήμερο , περπατάω συνέχεια σε λεπτό στρώμα παγωμένου χιονιού , διαπίστωσα , ότι όταν φρενάρω με χαμηλή ταχύτητα βέβαια , αλλά κάνοντας φρανάρισμα πανικού , τσουλάει λέμε !!! ασταμάτητα.
Το ABS τραντάζει , αλλά λόγω έλλειψης τριβής , δεν σταματάει.
Μήπως λίγο τσιμπιμένο χειρόφρενο (χωρίς να βέβαια να σέρνει) θα βοήθαγε ???
Κύριοι , τα φώτα σας παρακαλώ !

Δεν ξέρω για χειρόφρενο με ABS , αλλά χωρίς αυτό και σε κατηφόρες με πατημένο ή και παγωμένο χιόνι χρησιμοποιώ την ''τεχνική '' τσιμπημένου χειρόφρενου με πολύ καλά αποτελέσματα : μειώνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου και κρατάει την ουρά που πιθανόν να θέλει να..προσπεράσει το εμπρός τμήμα .

[GRANDVITARAKIAS2.0]

ΠΑΝΤΩΣ ΕΓΩ ΧΘΕΣ ΣΤΑ ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΕΙΑ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.
ΔΕΝ ΕΒΑΛΑ ΑΛΥΣΙΔΕΣ - ΕΙΧΑ ΜΑΖΙ ΜΟΥ - ΠΟΥΘΕΝΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΑΒS ΚΑΙ ΜΙΚΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΤΑΜΑΤΑΓΑ ΣΧΕΔΟΝ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΑ.
ΜΑΛΛΟΝ ΟΙ ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΑΥΤΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΘΕΛΟΥΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΙ ΥΠΟΜΟΝΗ.

[jdelis]

Θά ήθελα να παραθέσω την εμπειρία μου , με το ABS στο χιόνι. Επειδή το τελευταίο τριήμερο , περπατάω συνέχεια σε λεπτό στρώμα παγωμένου χιονιού , διαπίστωσα , ότι όταν φρενάρω με χαμηλή ταχύτητα βέβαια , αλλά κάνοντας φρανάρισμα πανικού , τσουλάει λέμε !!! ασταμάτητα.
Το ABS τραντάζει , αλλά λόγω έλλειψης τριβής , δεν σταματάει.
Μήπως λίγο τσιμπιμένο χειρόφρενο (χωρίς να βέβαια να σέρνει) θα βοήθαγε ???
Κύριοι , τα φώτα σας παρακαλώ !

Σε τέτοιες συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης όσο πιο μικρή σχέση μπορείς, ακόμη και κοντά αν έχεις.

[rally-raid]

ΧΩΡΙΣ ΑΛΙΣΙΔΕΣ ΑΜΑ ΕΧΕΙΣ ΚΟΝΤΑ ΒΑΖΕΙΣ 1 Η 2 ΚΑΙ ΠΑΣ ΣΕ ΠΟΛΥ ΠΑΓΟ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΣΕ ΚΑΤΗΦΟΡΕΣ ΚΟΝΤΗ 1 ΧΩΡΙΣ ΦΡΕΝΟ.

[tetrakinisimag]

Πλέον, ακόμη και στη Σκανδιναβία χρησιμοποιούν χειμωνιάτικα ελαστικά, χωρίς καρφιά. Μόνο πολύ βόρεια - Φινλανδία, Νορβηγία - χρησιμοποιούν καρφιά.

Μία εμπειρία που είχαμε στη Σουηδία, με χειμωνιάτικα ελαστικά, ήταν απίστευτη. Το αυτοκίνητο συμπεριφερόταν καλύτερα απο ότι με καρφιά. Τα ελαστικά αυτά ανεβάζουν εύκολα θερμοκρασία, είναι στενά και έχουν πολλές εγκοπές. Είναι πλέον υποχρεωτικά από Οκτώβρη μέχρι και Μάρτη στις περισσότερε χώρες. Χωρίς αυτά δεν ισχύει η ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Όσο για τα φρένα, δεν φρενάρουμε ποτέ πάνω σε πάγο ή παγωμένο χιόνι. Και αν το κάνουμε το κάνουμε στιγμιαία και όχι παρατεταμένα. Το ABS βοηθά στον πάγο, αλλά έχει και αυτό τα όριά του, που σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα όρια πρόσφυσης των ελαστικών.

[TLG]

Tελικα, μαλλον η λυση ιδιαιτερα για τις παγωμενες κατηφορες /ανηφορες ειναι, .... κοντά (για οσους διαθετουν) και ΚΑΘΟΛΟΥ ή ελαχιστοτατο φρενο/γκαζι ...
Βεβαια τα χιονολαστιχα ειναι οτι καλυτερο , αλλα δεν ξερω κατα ποσο βολευουν σε περιοχες οπως η Νοτια Ελλαδα κ.λ.π...