Πόσο μας βελτιώνουν σαν αναβάτες / οδηγούς τα Trail ride;

[superspy]

Τα Trail Ride – Raid καθιερώθηκαν, έχουν πλέον επίσημους κανονισμούς, υπάρχει Κύπελλο και κάθε φορά, εμφανίζονται και νέα πρόσωπα / πρωταγωνιστές σε αυτά.

Πιστεύετε ότι με τη συμμετοχή σας σε αυτά, βελτιώνεστε σαν οδηγοί /αναβάτες;

[THANOS_KTM]

Τούς νέους οδηγούς σίγουρα τους βοηθάει..τους ποιό παλίους δεν νομίζω ότι τους ωφελεί,ειδικά αν είναι σαν τον χθεσινό χωρίς καμμιά δυσκολία σε τόσα χιλιόμετρα.!!

[alexandros]

Πιστευω πως η κατασταση ολων μας ενα χρονο μετα και το γενικο επιπεδο εχει ανεβει κατακορυφα για όλους.

Επισης, αυτο φαινεται και απο τα roadbook cases που υπαρχουν πλεον στους περισσοτερους απο εμας, ενω περυσι οι πιο πολλοι ειχαμε τις σελιδες να σπαρταρανε στο τιμονι μας, φετος οι περισσοτεροι απο εμας εχουμε και θηκη και κοντερ ακριβειας.
Μετα το χθεσινο σκεφτομουν πως τα 180+ χλμ πλεον μας φαινονται και πιο ευκολα και πιο ξεκουραστα.

[AXAROS]

Η ύπαρξη και μόνο συναγωνισμού είναι ένα κίνητρο για βελτίωση ...

[SPULSE]

ΕΓΩ ΘΑ ΣΤΑΘΩ ΣΕ ΜΙΑ ΑΛΛΗ-ΙΣΩΣ ΠΙΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ -ΒΕΛΤΙΩΣΗ.ΤΗΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΙΝΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΠΟΥ ΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΤΟ ΧΩΜΑ.ΚΑΘΕ ΓΛΥΣΤΡΗΜΑ ΠΟΥ ΣΩΖΕΙΣ,ΚΑΘΕ ΕΛΙΓΜΟΣ ΑΠΟΦΥΓΗΣ ΝΕΡΟΦΑΓΩΜΑΤΟΣ Η ΚΩΤΡΟΝΑΣ, ΚΑΘΕ ΔΥΝΑΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΚΑΤΑΘΗΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΑΣ ΣΤΙΣ "ΕΙΔΙΚΕΣ" ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ.

[tazmania]

Πιστευω πως η κατασταση ολων μας ενα χρονο μετα και το γενικο επιπεδο εχει ανεβει κατακορυφα για όλους.

Επισης, αυτο φαινεται και απο τα roadbook cases που υπαρχουν πλεον στους περισσοτερους απο εμας, ενω περυσι οι πιο πολλοι ειχαμε τις σελιδες να σπαρταρανε στο τιμονι μας, φετος οι περισσοτεροι απο εμας εχουμε και θηκη και κοντερ ακριβειας.
Μετα το χθεσινο σκεφτομουν πως τα 180+ χλμ πλεον μας φαινονται και πιο ευκολα και πιο ξεκουραστα.

Κάτι τέτοιο συμβαίνει και στους αυτοκινητάδες. Το επίπεδο έχει ανέβει αρκετά και ανεβαίνει σταθερά.

[jdelis]

Κάτι τέτοιο συμβαίνει και στους αυτοκινητάδες. Το επίπεδο έχει ανέβει αρκετά και ανεβαίνει σταθερά.

Συμφωνώ. Πριν ένα μόλις χρόνο πόσα αυτοκίνητα θα έβγαζαν τα 39,5 ΜΩΤ; Ειδικά τα αγωνιστικά χιλιόμετρα δε συγκρίνονται με τίποτα. Θα έλεγα πως ισοδυναμούν με 1 προς 10 ρυθμού βόλτας, ως προς την οδηγική βελτίωση.

[nec-r]

Σιγουρα το επιπεδο των συμμετοχόντων οδηγών-συνοδηγων εχει ανεβει κατακόρυφα.Ομως νομίζω οτι πολύ γρηγορα θα πρεπει να γινει ο διαχωρισμός που ειχε προαναγγείλει ο doc για του χρόνου δηλαδή αγώνες πραγματικοί rally raid με αυτοκίνητα και οδηγους με προδιαγραφές ασφαλειας και απλά trail raid για αυτοκίνητα και πληρωματα απλά (παιδικά) οπως χαρακτηρίστικαν σε άλλο φόρουμ.

Και τουτο γιατι η μωτ των 39,5 χλμ της Εύβοιας αναγκαζε τα πληρωματα να κινουνται σε ανοικτους δρομους-ακομα και στην ασφαλτο- εντελώς εκτος οριων ασφαλειας.Ναι ''την ειχαν'' τουλαχιστον 15 πληρωματα ,όμως και 41 χλμ αν ηταν παλι τα συγκεκριμενα πληρωματα θα την ειχαν με πολύ δραματικότερες όμως πιθανότητες να συμβει το μοιραίο.

Ειναι ο τριτος ''αγώνας'' που συμμετείχα σαν συνοδηγός με αυτοκίνητο κατηγορίας suv.To Αττικό παρόλο που ηταν δυσκολότερο για μας δεν μας έδωσε άισθηση ανασφαλειας (34χλμ/h),σε αντιθεση με προχθες που ο στόχος των 39,5 χλμ που επέβαλε ρυθμό ''ταυτοτητα στο στόμα και πάμε'' μας φόβισε περισσότερο (καταφερμε τελικά και πιασαμε 39,17 ),για έξοδο αλλά και για ζημιά στο αυτοκίνητο.

Νομίζω οτι η μωτ για τα απλά αυτοκίνητα χωρις προδιαγραφές ασφαλειας δεν θα επρεπε να ξεπερνα τα 36 χλμ/h.Ισως το να διδεται διαφορετική μωτ στα απλα και διαφορετική στα αγωνιστικά να αποτελει μια προσωρινή λύση μεχρι να γινει ο ανωτερω διαχωρισμός.

ΥΓ 1 Θα ηθελα να διαβαζα και την αποψη του dista που ''εστιψε'' το vitara του (οποιον ντουμπλάρισε θα το αντιλίφθηκε) κινούμενος σε απίστευτους ρυθμούς για να καταφέρει τελικά να καλυψει το λάστιχο και να πάρει και τη γενική με μια τόσο υψηλή μωτ!
ΥΓ2 Τα παραπάνω σχολια και παρατηρήσεις αποτελούν προσωπική αποψη και δεν εχουν σκοπό να θίξουν κανέναν.Αντιθέτως περάσαμε μια χαρά ,θα δυσκολευτουμε όμως να το επαναλάβουμε αν οι μωτ παραμεινουν σε αυτα τα επίπεδα για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας μας...

[xontros]

ΥΓ 1 Θα ηθελα να διαβαζα και την αποψη του dista που ''εστιψε'' το vitara του (οποιον ντουμπλάρισε θα το αντιλίφθηκε) κινούμενος σε απίστευτους ρυθμούς για να καταφέρει τελικά να καλυψει το λάστιχο και να πάρει και τη γενική με μια τόσο υψηλή μωτ!

Το καινούργιο Vitara του

[tazmania]

ΥΓ 1 Θα ηθελα να διαβαζα και την αποψη του dista που ''εστιψε'' το vitara του (οποιον ντουμπλάρισε θα το αντιλίφθηκε) κινούμενος σε απίστευτους ρυθμούς για να καταφέρει τελικά να καλυψει το λάστιχο και να πάρει και τη γενική με μια τόσο υψηλή μωτ!

Το καινούργιο Vitara του

[xontros]

Καλά, καλά, σταματάω να πανηγυρίζω...

Πσσστττ, έχεις σκεφτεί να κρατήσεις το Niva για Rally, και να πάρεις ένα Vitara για τα trial-ride?

[forester]

Σιγουρα το επιπεδο των συμμετοχόντων οδηγών-συνοδηγων εχει ανεβει κατακόρυφα.Ομως νομίζω οτι πολύ γρηγορα θα πρεπει να γινει ο διαχωρισμός που ειχε προαναγγείλει ο doc για του χρόνου δηλαδή αγώνες πραγματικοί rally raid με αυτοκίνητα και οδηγους με προδιαγραφές ασφαλειας και απλά trail raid για αυτοκίνητα και πληρωματα απλά (παιδικά) οπως χαρακτηρίστικαν σε άλλο φόρουμ.

Και τουτο γιατι η μωτ των 39,5 χλμ της Εύβοιας αναγκαζε τα πληρωματα να κινουνται σε ανοικτους δρομους-ακομα και στην ασφαλτο- εντελώς εκτος οριων ασφαλειας.Ναι ''την ειχαν'' τουλαχιστον 15 πληρωματα ,όμως και 41 χλμ αν ηταν παλι τα συγκεκριμενα πληρωματα θα την ειχαν με πολύ δραματικότερες όμως πιθανότητες να συμβει το μοιραίο.

Ειναι ο τριτος ''αγώνας'' που συμμετείχα σαν συνοδηγός με αυτοκίνητο κατηγορίας suv.To Αττικό παρόλο που ηταν δυσκολότερο για μας δεν μας έδωσε άισθηση ανασφαλειας (34χλμ/h),σε αντιθεση με προχθες που ο στόχος των 39,5 χλμ που επέβαλε ρυθμό ''ταυτοτητα στο στόμα και πάμε'' μας φόβισε περισσότερο (καταφερμε τελικά και πιασαμε 39,17 ),για έξοδο αλλά και για ζημιά στο αυτοκίνητο.

Νομίζω οτι η μωτ για τα απλά αυτοκίνητα χωρις προδιαγραφές ασφαλειας δεν θα επρεπε να ξεπερνα τα 36 χλμ/h.Ισως το να διδεται διαφορετική μωτ στα απλα και διαφορετική στα αγωνιστικά να αποτελει μια προσωρινή λύση μεχρι να γινει ο ανωτερω διαχωρισμός.

ΥΓ 1 Θα ηθελα να διαβαζα και την αποψη του dista που ''εστιψε'' το vitara του (οποιον ντουμπλάρισε θα το αντιλίφθηκε) κινούμενος σε απίστευτους ρυθμούς για να καταφέρει τελικά να καλυψει το λάστιχο και να πάρει και τη γενική με μια τόσο υψηλή μωτ!
ΥΓ2 Τα παραπάνω σχολια και παρατηρήσεις αποτελούν προσωπική αποψη και δεν εχουν σκοπό να θίξουν κανέναν.Αντιθέτως περάσαμε μια χαρά ,θα δυσκολευτουμε όμως να το επαναλάβουμε αν οι μωτ παραμεινουν σε αυτα τα επίπεδα για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας μας...

Νεκτάριε, τα λέω και σε άλλο τόπικ, αν θες να πας πιο σιγά, πάγαινε πιο σιγά και μην κυνηγάς τη ΜΩΤ!!!!
Δεν πας με SUV να πάρεις τη γενική άλωστε....
Η υψηλή ΜΩΤ, βοηθάει να βγουν οι νικητές χωρίς ισοβαθμίες. Σίγουρα υπάρχουν κι άλλοι τρόποι, δεν είναι του παρόντος.
Πάντως όποιος αισθάνεται ανασφαλής, πάει πιο σιγά. Είναι απλό νομίζω.

[geco]

Κάθε μορφή αγώνα σε αναγκάζει να αξιοποιήσεις τις ικανότητες και τις γνώσεις σου άρα σε βελτιώνει. Δεν χωράει κουβέντα γιά αυτό!

Πάντα όμως πρέπει να συγκρίνεις που ήσουν και που βρίσκεσαι γιά να μετρήσεις την διαφορά.

Και εξηγούμαι με ανεκδοτάκι παλιό και γνωστό στούς περισσότερους

Ξέρετε τον Πόντιο έμπορο που αγόραζε τις μπανάνες 2 Ευρώ το κιλό, τις πούλαγε 1 Ευρώ και έγινε εκατομυριούχος?
Ε, λοιπόν αυτός πριν, ήταν δισεκατομυριούχος !!!

Τώρα εγώ στα 52 μου μετά 26 χρόνια αγώνες (Εντούρο, ταχύτητας μοτο κλπ, κλπ) βελτιώνομαι όπως και ο έμπορος. Τουλάχιστον προσπαθώ να διατηρήσω κάποια φυσική κατάσταση και να είμαι μέσα στο παιχνίδι όσο μπορώ περισσότερο.

Ομως το σπουδαιότερο γιά μένα δεν είναι η βελτίωση αλλά η διασκέδαση!!!
Και εκεί είναι η ουσία!!! διασκεδάζω πολύ, περνάω καλά, βλέπω κόσμο με κέφι και όρεξη, περνάω από όμορφα μέρη και φορτίζω τις μπαταρίες μου!

[nec-r]

Νεκτάριε, τα λέω και σε άλλο τόπικ, αν θες να πας πιο σιγά, πάγαινε πιο σιγά και μην κυνηγάς τη ΜΩΤ!!!!
Δεν πας με SUV να πάρεις τη γενική άλωστε....
Η υψηλή ΜΩΤ, βοηθάει να βγουν οι νικητές χωρίς ισοβαθμίες. Σίγουρα υπάρχουν κι άλλοι τρόποι, δεν είναι του παρόντος.
Πάντως όποιος αισθάνεται ανασφαλής, πάει πιο σιγά. Είναι απλό νομίζω.

Θοδωρή σίγουρα έτσι ειναι τα πραγματα ! Γνωρίζω οτι το σχολιό μου ειναι λίγο νερόβραστο , ωστόσο όμως δεν πιστευω οτι η συνεχή αυξηση της μωτ απο αγωνα σε αγωνα , θα ειναι τελικά για το καλό των αγωνων αυτών.

[Vassili@s]

Ανακοίνωση: Πόσο μας βελτιώνουν σαν αναβάτες / οδηγούς τα Trail ride;

θα απαντήσω στο ερώτημα απλά.

Σίγουρα μας βελτιώνουν. Οτιδήποτε κάνουμε που αυξάνει είτε φυσική κατάσταση είτε αντανακλαστικά μας βοηθούν στην καθημερινή οδήγηση στην δουλειά , την βόλτα την χαλαρή off-road διαδρομή.
Ενας αγώνας εκτός από την συγκίνηση της στιγμής όταν τρέχεις ανεβάζοντας την αδρεναλίνη έχει και την ωραία και όριμη συζήτηση στο τέλος με φίλους και συναθλητές για τα δύσκολα σημεία που ο καθένας μας πέρασε.

Το άσχημο θα είναι να το δούμε μόνο αγώνα και να προσπαθούμε να ξεπεράσουμε τα όρια μας με την μία θέτοντας σε κίνδυνο εμας και τους υπολοίπους συναθλητές.

Το καθετί θέλει αργή εξεληξει για να έχει βάσεις.