Off-Road.gr

από **spartacus** » 17 Ιούλ 2006, 11:25

Transplantation

από **pantg** » 17 Ιούλ 2006, 14:19

Αγαπητοί φίλοι,

για να επανέλθετε λίγο στην πραγματικότητα να σας θυμίσω ότι οι μετατροπές αυτές είναι ΠΟΛΥ ΑΜΦΙΒΟΛΟ για το αν είναι νόμιμες και αποδεκτές από τα ελληνικά ΚΤΕΟ (το γνωστά περί "προωθήσεως υποθέσεων μέσω λίπανσης γραναζιών της γραφειοκρατίας" είναι όπως ήδη ανεφέρθει γνωστά για αυτό ας μην επαναληφθούν)
Το ουσιαστικό πρόβλημα όμως είναι στην περίπτωση όπου θα συμβεί ατύχημα και εκεί να είσαστε ΣΙΓΟΥΡΟΙ ότι ο πραγματογνώμονας της άλλης ή και της δικής σας ασφαλιστικής θα είναι χαρούμενος να δει τις μετατροπές και να μετακυλήσει το βάρος της αποζημιώσεως σε εσάς και όχι στην ασφαλιστική καθώς θα έχετε κάνει μετατροπές που δεν έχουν έγκριση από τον κατασκευαστή ή από υπεύθυνο μηχανολόγο ο οποίος και θα αναλαμβάνει το βάρος της βεβαίωσης και πιστοποίησης του ότι η μετατροπή αυτή ασφαλής για χρήση στο δρόμο. Η μετατροπή αυτη οποία αφορά ΚΑΙ ΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΒΑΣΙΚΑ σημεία του αυτοκινήτου, δηλαδή, σύστημα διεύθυνσης, σύστημα μετάδοσης, σύστημα ανάρτησης και σύστημα φρένων, καθώς βάζετε ταμπούρα αντί για τους δίσκους κατά την προσωπική μου άποψη είναι επικίνδυνη για χρήση στο δρόμο. Αποδεκτή για αυτοκίνητα που προορίζονται για εκτός δρόμου και για αγωνιστική χρήση αλλά ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ (όπως και κάθε ουσιαστική μετατροπή σε ανάρτηση, διεύθυνση, σύστημα φρένων εφόσον μετατρέπει προς το χειρότερο την εργοστασιακή σχεδιάση και μετάδοση)

Από την άλλη πλευρά όμως τα αυτοκίνητα είναι δικά σας οπότε δεν πέφτει λόγος στον υπογράφοτνα πέραν του να εκφράζει τις επιφυλάξεις και τις απόψεις του ελπίζοντας ότι έτσι ίσως κάποιος να ξεφύγει από το δέλεαρ του "το δικό μου είναι μεγαλύτερο/ψηλότερο/"πιό κακό" από το δικό σου"
Αλλωστε όπως ο γκρινιάρης που υπογράφει έχει πει και στο παρελθόν στα δικά του χρόνια χωρίς ποδιές, ψηλές αναρτήσεις, ειδικά λάστιχα, εργάτες 150.000 λιβρών κλπ κλπ κλπ και πάλι τις "μαλ@κίες" μας τις κάναμε και περνάγαμε μιά χαρά σκαρφαλώνοντας στα κοτρώνια και περνώντας τις λάσπες και τα ποτάμια. Μήπως κάπου χάνεται πλέον το όριο και το μέτρο προς χάριν των πωλήσεων που στηρίζονται σε έναν φαύλο ανταγωνισμό σε κάτι που κανονικά θα έπρεπε να είναι συντροφικό και όχι ματαιόδοξο?

Χαιρετώ

από **firelord** » 17 Ιούλ 2006, 19:14

μην τρελαινεσαι ρε Παντελη.......

από **fatman** » 18 Ιούλ 2006, 13:39

The easy way.. http://www.4wdworld.com.au/products/por ... /index.htm

από **fatman** » 18 Ιούλ 2006, 13:41

The hard way.. http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=488487
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=490420

από **fatman** » 18 Ιούλ 2006, 13:42

Και η μετρηση του αποτελεσματος.. http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=490956

από **pantg** » 19 Ιούλ 2006, 12:12

fatman έγραψε:The easy way.. http://www.4wdworld.com.au/products/por ... /index.htm

Αντρέα και λοιποί φίλοι,

για να μην τρώτε τον χρόνο σας,
τα προϊόντα της MAXIDRIVE διανέμονται ΚΑΤ' ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ για την Ευρώπη από έναν Γάλλο (Patrice Ryder) ο οποίος και τα διανέμει μετά σε όσους τα εμπορεύονται στην Αγγλία, Ιταλία και μέσω Ιταλίας και στην Ελλάδα.

Η τιμή για το portal axles κιτ (τις πλύμνες μειωτήρες δηλαδή όπως θα έπρεπε ίσως να λέγονται στην ελληνική) είναι στα 9.150 Ευρώ συν το σετ των παλαιών διαφορετικών μπιλιοφόρων (με το ξεχωριστό εξωτερικό κοντό ημιαξόνιο) της Land Rover (στοιχίζουν αν θυμάμαι καλά γύρω στα 400 Ευρώ ο ένας σε γνήσιο ανταλλακτικό και γύρω στα 180 Ευρώ σε aftermarket)
Φυσικά η τιμή των 9.150 Ευρώ συμπεριλαμβάνει τον ΦΠΑ αλλά όχι τα μεταφορικά από την Γαλλία.

Η ΜΑΧΙDRIVE ΔΕΝ πουλάει απευθείας από την Αυστραλία.

Χαιρετώ

από **spartacus** » 20 Ιούλ 2006, 23:40

Παντελη μιας και φορτωσες με τους πορταλ - αξλς κοιτα κι αυτο ... προσεξτε οτι οι υαλοκαθαροστηρες του ΚΙΑ αρχιζουν την αυτοματη λειτουργια...
http://recolo.org/images/RussianMuddingVid.wmv

Off-Road.gr

Volvo 303!!!

Μέλη σε σύνδεση