Volvo 303!!!

[firelord]

αυτο δεν το ειχα ξαναδει...........


http://www.volvoc303.co.uk/

[disco]

ναι ρε η Volvo έχει παράδοση σε αυτό το σχήμα με μοντέλο παρόμοιο με αυτό το 1976 με τον κινητήρα του b18 . αργό και αξιόπιστο . κατά τα αλλα ένα ικανότατο αυτοκίνητο. ουνιμογκ και ετσι.

[pantg]

Γιώργο,

με ένα τέτοιο όχημα στα μέσα της δεκαετίας του 1980 (αν θυμάμαι καλά γύρω στο 1983 με 1985?) είχε έρθει πρώτος στην κατηγορία μικρών φορτηγών 4Χ4 και ο μόνος Ελληνας που έχει πάρει μέρος, τερματίσει και νικήσει στην κατηγορία του το Paris - Dakar.
O κ. Παπαδημητρίου.

Ειχα την αφίσσα με το Volvo απογειωμένο (με τις 4 ρόδες στο αέρα) να φεύγει επάνω από έναν αμμόλοφο στο δωμάτιό μου για χρόνια (μέχρι που έφυγα από το πατρικό μου)

Ελπίζω να είναι καλά και πάντα δυνατός και ας μην είχα την τύχη να τον γνωρίσω.

Χαιρετώ

[ekarpod]

ναι ρε η Volvo έχει παράδοση σε αυτό το σχήμα με μοντέλο παρόμοιο με αυτό το 1976 με τον κινητήρα του b18 . αργό και αξιόπιστο . κατά τα αλλα ένα ικανότατο αυτοκίνητο. ουνιμογκ και ετσι.

Υπήρχε πριν 2 χρόνια και στην ελλάδα. Το είχε ο "καταφυγιάς" στα Βαρδούσια. Είχε μόλις σπάσει κορωνοπήνιο. Του έδωσα τα στοιχεία μου να τον βοηθήσω μέσω internet να βρεί κορωνοπήνια, αλλά δεν με πήρε ποτέ τηλέφωνο..

[disco]

πάντως ένας φίλος και επαγγελματικός γείτονας το 1976 είχε αγοράσει ένα τέτοιο πράγμα το οποιο του είχαμε πιει στην κυριολεξία το αίμαι και επί 2-3 χρονια δεν έπαθε ποτε μα ποτε τίποτα. απλά μερικές φορες ήθελε να μας φέρει τούμπα αρκετά εύκολα θα έλεγα.

[disco]

του οποιου τα κοντά ήταν κοντύτερα και από του Δισκο μου. και μάλιστα αρκετά κοντύτερο!!!!!!!

[pantg]

Νίκο εκτός από το ότι τα κοντά του είναι εξαιρετικά κοντά μην ξεχνάς το βασικότερο το οποίο έχει να κάνει με τους μειωτήρες σχέσης μεταδόσεως που βρίσκονται στο άκρο κάθε άξονα και συγκρατούν την πλύμνη του κάθε τροχού.

Είναι αυτό που οι ξένοι φίλοι μας ονομάζουν portal axle και στην ουσία επιτρέπει δύο πράγματα.
Πρώτον το να υπάρχει εξαιρετικά κοντή σχέση τελικής μεταδόσεως χωρίς να ζορίζονται τα ημιαξόνια και κυρίως να υπάρχει πολύ μεγάλη απόσταση του διαφορικού του άξονα από το έδαφος σε μονοκόμματους άξονες.

Για το λόγο αυτό και οι portal axles από τα Volvo (και τα Unimogs) είναι κάτι που αρκετοί offroaders που κάνουν οριακή χρήση (κυρίως σε αγώνες) μερικές φορές φορές επιλέγουν. Υπάρχουν και κιτ μετατροπής των κανονικών αξόνων της Land Rover σε Portal axles αλλά κοστίζουν ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ.

Χαιρετώ

[vagelis]

Στην Αγγλια βαζουν τους αξονες του σε χρεπια,αν θυμαμαι καλλα κοστος αγορας 2500 λιρες.

[disco]

φαντάσου όμως τι μεγάλη απόσταση από το έδαφος . εκπληκτικό.

[firelord]

ναι ναι, πιο ψηλο απο τον Στεφανο...σκανδαλο

[stefanbalik]

ΧΜΜ,

θα δείξει.............


ciao

[stefanbalik]

Ενα απλό disco
+
super swamper 39 inch

[disco]

Ρε Στέφανε? πας να μας σπάσεις τα νεύρα τώρα? είμαι και σε ηλικία εμφράγματος. αν το δείξω αυτό στην γυναικα είναι αιτια διαζυγίου Λορδεεεεεε????????

[fatman]

Πριν 2 χρονια ειχα μιλησει με τα παλουκαρια της Outback-import και θελαν 10.000ευρα, βεβαια ειναι γαμωτες μετατροπες πανω στους υπαρχοντες αξονες.
Portal axles απο volvo και τα συναφη μπαινουν πανευκολα σε 'γριες'(series II,III),
αλλα βρισκεις δυσκολα αντ/κα για επισκευη, και βγαινουν σε θεοκοντα γραναζωματα!!

[disco]

είναι πολλά τα λεφτά Αρη.