Η DTA στο ράλι Πεκίνο-Παρίσι 2010.

[Shaka]

Ο Πέτρος Βασιλόπουλος με συνοδηγό τον Γιώργο Πέτραινα συμμετέχουν στο ελληνικό τμήμα του αγώνα Πεκίνο – Παρίσι 2010 με ένα Ford Capri GT του 1973, που συντηρεί και υποστηρίζει η DTA.



Αντιγράφουμε από το site της ΕΡΤ: «Το διήμερο 11 και 12 Οκτωβρίου, το "4th Peking to Paris 2010" θα περάσει από την Ελλάδα. Η διαδρομή που θα ακολουθήσουν οι 165 συμμετέχοντες είναι από τους Κήπους στην Ηγουμενίτσα. Η διοργανώτρια Endurance Rally Association (ERA) σε συνεργασία με το Αθλητικό Σωματείο M.R.O.E, δέχθηκε συμμετοχές μόνο για το Ελληνικό τμήμα του αγώνα. Το γεγονός αυτό κέντρισε το ενδιαφέρον αρκετών πληρωμάτων, όχι μόνο από την Ελλάδα αλλά και από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Έτσι, στο Ελληνικό τμήμα του "4th Peking to Paris 2010" θα συμμετέχουν 19 πληρώματα, ανεβάζοντας το σύνολο των συμμετοχών στις 184!»

Η διαδρομή που θα ακολουθήσουν τα αυτοκίνητα εκκινώντας στις 10 Σεπτεμβρίου από το Πεκίνο και τερματίζοντας στις 16 Οκτωβρίου 2010 στο Παρίσι θα είναι: Peking - Great Wall of China - Inner Mongolia - Gobi Desert - Outer Mongolia - Ulaan Baatar - Kazakhstan - Tashkent - Uzbekhistan - Samarkand - Turkmenistan - Iran - Tabriz - Turkey - Istanbul - Greece - Italy - France – Paris.



Ο μοναδικός Έλληνας συμμετέχων στον ιστορικό αγώνα είναι ο γνωστός πλαστικός χειρουργός, Θεόδωρος Βουκίδης που διαθέτει μεγάλη γκάμα από σπάνια ιστορικά αυτοκίνητα. Το 1997 είχε συμμετάσχει στο ράλι Παρίσι – Πεκίνο, με μία Chevrolet. To 2007 συμμετείχε με συνοδηγό τον Fabio Longo στο ράλι Πεκίνο – Παρίσι, με μία Itala 51B - 2813cc του 1924 και τερμάτισε στην 3η θέση της γενικής!



http://www.dta4x4.gr/eshop/product_info.php?cPath=4&products_id=207

[SUVord]

Καλά χιλιόμετρα και διασκέδαση!!!

[Shaka]

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
4th PEKING TO PARIS 2010 “Greek section”
http://www.mroe.org/el/

Το διήμερο 11 και 12 Οκτωβρίου διήλθε από την χώρα μας το Rally “4th Peking to Paris 2010” . Ένας μαραθώνιος αγώνας στον οποίο συμμετείχαν 107 κλασσικά αυτοκίνητα κατασκευασμένα από το 1907 μέχρι το 1968 που ξεκίνησε στις 10 Σεπτεμβρίου από το Πεκίνο και τερμάτισε στο Παρίσι μετά από 37 μέρες και 14.500χλμ.

Το Αθλητικό Σωματείο M.R.O.E οργάνωσε και σχεδίασε την διαδρομή για λογαριασμό της διοργανώτριας λέσχης Edurance Rally Association (ERA) το ελληνικό τμήμα του αγώνα από τον συνοριακό σταθμό Κήπων μέχρι την Ηγουμενίτσα. Στο συγκεκριμένο τμήμα συμμετείχαν και 22 κλασσικά αυτοκίνητα προερχόμενα από Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία.

Οι συμμετέχοντες αφού κινήθηκαν από τις γραφικές διαδρομές του νομού Έβρου , της Αρναίας και του Χολωμόντα διανυκτέρευσαν στη Θεσσαλονίκη. Την επομένη μέρα διερχόμενοι από το Ελατοχώρι , Δάσκιο, Βελβετό κατέληξαν για δίωρη ανασυγκρότηση στα Μετέωρα όπου είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν και να επισκεφτούνε τις μονές. Στη συνέχεια κατέληξαν στην Ηγουμενίτσα για να συνεχίσουν ακτοπλοϊκώς για Ιταλία. Καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδρομής η οδική βοήθεια παρείχε η INTERAMERICAN.

Όπως δήλωσε ο αλυτάρχης του αγώνα Κος. Kim Bannister η οργάνωση της Ελληνικής διαδρομής ήταν άψογη και άρεσε πολύ στους αγωνιζόμενους.
Οι συμμετέχοντες στο Ελληνικό τμήμα τερμάτισαν στα Ιωάννινα όπου έγινε και η απονομή στους νικητές.

Νικητές για το Ελληνικό τμήμα είναι:

1ος Γενικής: Πρασσάς Κων/νος - Κουμπενάς Γιώργος - Mercedes Benz 200 1975.

2ος Γενικής: Στασινόπουλος Ιωάννης - Kakuszi Szilvia - Lancia Fulvia - 1973.

3ος Γενικής: Βασιλόπουλος Πέτρος - Πέτραινας Γιώργος - Ford Capri - 1973.

[superspy]

Μπράβο παιδιά