Off-Road.gr

από **michailbm** » 24 Ιαν 2005, 01:28

Αυτο που βλεπεις ηταν η αρχη που δυσκολευε (καπου εκει 10m πριν κολησαν τα παληκαρια ειχε πιο πολυ ) μετα ειχε περιπου το διπλο χιονι αλλα λογο θερμοκρασιας ηταν σαθρο και ζοριζε λογο κινητηκοτητας του!
Οφηλω να πω οτι το τζιμνι πηγαινε "αερας" :!:

Εχω σβησει τα ατομα αυτα γιατι δεν ηταν μαζι μου και οφηλω να μην τα βγαλω στο ιντερνετ χωρις να το ξερουν.

από **firelord** » 24 Ιαν 2005, 21:08

μπράβο μιχάλη!

που ναχες και ΑΓΡΙΟΝΙΒΑ!!!![

από **xontros** » 03 Φεβ 2005, 11:45

Επειδή στο τελευταίο Trail Ride είχα για αρκετή ώρα μπροστά μου ένα Pinin GDi, μπορώ να πω με σχετική βεβαιότητα ότι το LSD που έχει είναι πολύ light. Είναι εντελώς άχρηστο εάν σηκωθεί ο ένας πισινός τροχός στον αέρα απότι είδα, αφού σπινιάρει τρελλά και δεν δίνει καθόλου κίνηση στον άλλο που πατάει. Αυτό δεν είναι και δύσκολο να συμβεί γιατί φαίνεται ότι ο πίσω άξονας του Pinin κρεμάει ελάχιστα σε στροφές π.χ. το είδα σε αναστροφή που έκανε ο φίλος για να μπει σε ανηφορικό δρόμο λοξά δεξιά και πίσω...
Πρέπει όμως να ομολογήσω ότι πήγαινε καλά με 3 άτομα μέσα :oops:

από **michailbm** » 03 Φεβ 2005, 12:00

Δεν ειναι τυχαιο που το χρησημοποιουν μεγαλα ονοματα στο βρετανικο offroad πρωταθλημα!!!

από **meco** » 03 Φεβ 2005, 14:02

xontros έγραψε:Επειδή στο τελευταίο Trail Ride είχα για αρκετή ώρα μπροστά μου ένα Pinin GDi, μπορώ να πω με σχετική βεβαιότητα ότι το LSD που έχει είναι πολύ light. Είναι εντελώς άχρηστο εάν σηκωθεί ο ένας πισινός τροχός στον αέρα απότι είδα, αφού σπινιάρει τρελλά και δεν δίνει καθόλου κίνηση στον άλλο που πατάει.

Ναι δυστυχώς το LSD του Pinin δεν είναι και ότι καλύτερο, αλλά είναι σίγουρα καλύτερο από το τίποτα... :wink:

από **kos4wd** » 06 Φεβ 2005, 09:15

Iσως τα παρακάτω βοηθήσουν στη διαφωνία σας
Πέρσι στον Εβρο ένα GV και μάλιστα μακρύ από τα δικά μας αγωνίστηκε όλη τη πρώτη μέρα μόνο του (μιας και το 2ο όχημα εγκατέλειψε) και τη 2η μερα αγωνίστηκε με σπασμένο διαφορικό.
Τερμάτισε 14ο σε 24 συμμετοχές ακόμα και αγωνιστικών οχημάτων.
Χωρίς να έχω GV και μόνο λόγω του παραπάνω επιτεύγματος θα του έδινα το χαρακτηρισμό OFF ROAD ANIMAL. Δε νομίζετε ότι το αξίζει?
Οσο για το PININ ήταν στην ομάδα υποστήριξής μας και τα πήγε πολύ καλά akoλουθώντας σε πολλές διαδρομές αλλά και ο ίδιος ο οδηγός του pinin είχε εντυπωσιαστεί από το GV
Βέβαια πολλά εξαρτιούνται από τον οδηγό ε?
Πάντως θεωρώ ότι το GV και ιδιαίτερα το κοντό έχει πολλές δυνατότητες παραπάνω από το pinin
Iσως και γιατί ένα pinin λυπάσαι να το χώσεις αντίθετα με ένα SUZUKI αλλά και γιατί το gv παίρνει πειράγματα

από **tasos953** » 10 Φεβ 2005, 22:29

Επανέρχομαι δριμύτερος προς επιβεβαίωση- ισχυροποίηση της άποψής μου αναφορικά με το ποιά αυτοκίνητα θεωρούνται SUVs
Site Αμερικάνικο (αυτοί μάλλον ξέρουν) που αναφέρεται σε τιμές SUVs έχει πλήρη κατάλογο....
http://www.pricequotes.com/cars/newcars ... &source=ou

από **michailbm** » 10 Φεβ 2005, 23:30

Η κατά λέξη ερμηνεία του όρου περιλαμβάνει όλα τα οχήματα που εικονίζονται εκεί αλλά στην Ελλάδα έχει επικρατήσει ο όρος αλλιώς !!!! :!:

από **tasos953** » 11 Φεβ 2005, 18:51

michailbm έγραψε:Η κατά λέξη ερμηνεία του όρου περιλαμβάνει όλα τα οχήματα που εικονίζονται εκεί αλλά στην Ελλάδα έχει επικρατήσει ο όρος αλλιώς !!!!

Τουλάχιστον να ορίσουμε ένα ελληνικό όρο που να κυριολεκτεί, γιατί οι Αμερικάνοι με το "SUV" (Sport Utility Vechicle) πραγματικά ορίζουν το είδος αυτής της συνομοταξίας των αυτοκινήτων άσχετα με το πώς κλιμακώνεται η εκτός δρόμου ικανότητά τους.

από **IKE** » 11 Φεβ 2005, 20:18

Εχει σημασία ο ορισμός?????

Σημασία έχουν οι ικανότητες κάθε αυτοκίνήτου που δεν χωρίζονται άσπρο μαύρο σε SUV ή όχι

από **tasos953** » 11 Φεβ 2005, 21:08

IKE έγραψε:Εχει σημασία ο ορισμός?????

Σημασία έχουν οι ικανότητες κάθε αυτοκίνήτου που δεν χωρίζονται άσπρο μαύρο σε SUV ή όχι

Φαίνεται πως έχει!!!!!
1413 αναγνώστες, 69 τοποθετήσεις (μαζύ με τα καλαμπούρια) σε 7 σελίδες γαι να πειστεί κάποιος να μή σκάσει επειδή του θεωρούν το GRAAAAAND VITARA SUV!!! :!:

Το πλήθος των συμμετοχών δείχνει πως όλοι σχεδόν οι Σουζουκίστι (καλό έ; ) :wink:

έχουν μέγα καϋμό μπάς και το καμάρι τους δέν είναι καθαρόαιμο......
:twisted:

από **michailbm** » 12 Φεβ 2005, 00:28

Προταση:

Πραγματικα oFF= HUSUV (hard use)
Ντεμι off= MUSUV (medium use)
Λάιτ off= SUSUV (soft use)
:bang:

Αφου φτασαμε σε αυτο το σημειο ειναι μια λυση !! Για σκεφτητε το !!

από **tasos953** » 12 Φεβ 2005, 19:44

michailbm έγραψε:Προταση:

Πραγματικα oFF= HUSUV (hard use)
Ντεμι off= MUSUV (medium use)
Λάιτ off= SUSUV (soft use)

Αφου φτασαμε σε αυτο το σημειο ειναι μια λυση !! Για σκεφτητε το !!

ΓΛΩΣΣΟΠΛΑΣΤΗ!!!!!!!!!!

από **michailbm** » 12 Φεβ 2005, 22:22

Ποιος ειπε οτι το GV ειναι καλυτερη βαση για βελτιωση????
Για δειτε αυτο:

Έτσι για να μη λέμε ότι νομίζουμε ότι ισχύει ! :wink:

από **xontros** » 13 Φεβ 2005, 02:54

Βρε Μιχαλιό, έχεις λυσσάξει να μας δείχνεις αγωνιστικά Mitsu :!:

Δε νομίζω ότι ο φίλος που έγραψε για βελτίωση έχει στο μυαλό του να τρέξει σε κανένα αγώνα τέτοιου είδους. Νομίζω ότι εννοεί ψιλο-βελτίωση, έτσι για να πάει λίγο πιο μακρύτερα από τα νορμάλ

Off-Road.gr

θα με σκασει..βοηθειστε θεωρει το G.V. suv

Μέλη σε σύνδεση