Καποιος γνωστός μηχανικός μου είπε ότι για να προλάβεις μια τετοια κατάσταση θα πρέπει να ελέγχεις τον χρονισμό των βαλβίδων,λουρί εκεντροφόρου,αβανς πολύ νωρίτερα απ ότι αναφέρει το manual.
Κάποιος άλλος ..ότι θα πρέπει να αλλαξω το θερμοστάτη απο 90άρη σε 75 βαθμών κελσίου (με αποτέλεσμα να μήν ανεβαίνει η θερμοκρασία )
Υπάρχει όντως τέτοιο πρόβλημα ??? και άν ναι ...αντιμετωπίζεται προληπτικά με ένα απο τους παραπάνω τρόπους ή καποιον άλλον?
Αν οδηγείς συντηρητικά (μεχρι 4000 -4500 στροφές) υφίστατε κατι τέτοιο?
Μήπως είναι ράδιο αρβύλα? Γιατί όποιο κινητήρα και να σκίσεις ..όχι καπάκι μόνο αλλα και τα μπιστονια θα παρεις στο χέρι
Περιμένω σχόλια σας
