Off-Road.gr

από **chrisimus** » 29 Μάιος 2005, 22:59

Σύντροφοι γειά σας!
Αν και παρακολουθώ το forum πάνω από 1,5 χρόνο, πρώτη φορά αποφάσισα να κάνω post.
Είμαι κι εγώ κάτοχος Niva (model 7/2001) άσπρου φυσικά και σκέφτομαι να του βάλω lockers της K&S μπρος και πίσω, καθώς και ανάρτηση ΟΜΕ αυτή που πουλάει η Τετρακίνηση. Ερωτώ αν μπορώ να βάλω και προσθήκες στα ελατήρια και στα ψαλίδια. Υπάρχει κάποιος σύντροφος που έχει δοκιμάσει αυτές τις λύσεις.
Θα με υποχρέωνε ο σύντροφος Giagoulas αν απαντούσε αν βρήκε λύση με το πρόβλημα των κομμένων βάσεων των αμορτισέρ.
Σας ευχαριστώ πολύ!

από **Metalaxe** » 30 Μάιος 2005, 08:49

Γεια σου κι εσένα σύντροφε

Καταρχήν πρέπει να σκεφτείς πρώτα αν πράγματι τα χρειάζεσαι όλα αυτά, τι θέλεις να κάνεις με το αυτοκίνητό σου.
Για να απαντήσω στην ερώτησή σου, φυσικά και μπορείς να βάλεις προσθήκες στα ελατήρια και στα ψαλίδια, δεν ξέρω πάντως κάποιον που να έχει βάλει όλα αυτά στο Niva :!:

Όσον αφορά στις κομμένες βάσεις των αμορτισέρ, ο Γιατρός τις ενισχύει και δεν έχουν πρόβλημα ξανά :wink:

από **mato** » 30 Μάιος 2005, 09:19

Καλημέρα σας ...

Metalaxe έγραψε:.... δεν ξέρω πάντως κάποιον που να έχει βάλει όλα αυτά στο Niva

... ο Δημήτρης Ράπτης από την Ορεστιάδα τα έχει όλα αυτά (δεν ξέρω αν τα αμορτισέρ είναι OME) και άλλα πολλά (snorkel, δύο εργάτες κτλ) στο αυτοκίνητο με το οποίο λαμβάνει μέρος σε αγώνες, και είναι ευχαριστημένος, απ' όσο ξέρω, από τα K&S.
Θέλει πάντως προσοχή, γιατί σε μεγάλα ζόρια δεν ξέρω αν αντέχουν τα ημιαξόνια.
Ο Ράπτης είναι μέλος του συλλόγου της Ορεστιάδας, ίσως με ένα mail ή τηλέφωνο μάθεις περισσότερα.

από **chrisimus** » 30 Μάιος 2005, 22:44

Σας ευχαριστώ πολύ σύντροφοι για τις απαντήσεις σας. Θα κοιτάξω να έρθω σε επαφή με τον Ράπτη.
Τώρα, αν χρειάζομαι ειδικά τα lockers έπρεπε να σας είχα σε ένα πεσμένο από κατολίσθηση κατσικόδρομο στα Άγραφα όπου είχαν κρεμάσει οι δυό διαγώνιοι τροχοί και δεν υπήρχε δέντρο να δέσω τον εργάτη ούτε για δείγμα.
Πάντως αν ο δρόμος σας φέρει κατά Πήλιο μεριά, θα χαρώ πολύ να σας συναντήσω για κανένα καφέ ή μάλλον τσίπουρο.

από **xalk** » 31 Μάιος 2005, 00:02

Επειδή κατά καιρούς έχω βρεθεί σε παρόμοιες καταστάσεις δοκίμασε για αρχή το... χειρόφρενο.
Και αν δεν σου κάτσει και θέλει εργάτη, τότε δοκίμασε με ιμάντα ή ένα κομμάτι συρματόσχοινο να δέσεις βράχο. (όχι σκοινί θα στο κόψει μάλλον. )
Αν πάλι τζίφος, ένα χοντρό πασσαλάκι το πολύ 30εκ από σκληρό μέταλλο κάπου θα μπορέσεις να το καρφώσεις ή να το σφηνώσεις.
Καλό είναι ανεξάρτητα απ το αν θα βάλεις lockers να φροντίσεις και το θέμα εργάτης γιατί μπορεί τελικά να έχεις πρόσφυση αλλά να μην έχεις ροπή για να σκαρφαλώσεις.
Πάντως κατάφερα να ανέβω κάπου που δεν είχα τρόπο να δέσω, σφηνώνοντας ένα «γαλλικό» στα βράχια.
Αν έχεις την δυνατότητα χώρου και χρημάτων, υπάρχουν και ειδικά προϊόντα γι’ αυτή τη δουλειά : «άγκυρες» και σφήνες...

από **blackchris** » 31 Μάιος 2005, 04:20

Σωστός ο σύντροφος xalk ! Σε δύσκολες καταστάσεις υπάρχει και η χρονοβόρα αλλά αποτελεσματική λύση να θάψεις την ρεζέρβα στο έδαφος και εκεί να δέσεις τον εργάτη (αν δεν έχεις ρεζέρβα κάνει και η γυναίκα σου :twisted:

).

από **taxideytis** » 31 Μάιος 2005, 14:22

για αρχή το... χειρόφρενο.

όπου είχαν κρεμάσει οι δυό διαγώνιοι τροχοί

και το χειρόφρσνο αλλά η λύση είναι μία .....hi lift.....

από **michailbm** » 31 Μάιος 2005, 19:07

taxideytis έγραψε:
για αρχή το... χειρόφρενο.

όπου είχαν κρεμάσει οι δυό διαγώνιοι τροχοί

και το χειρόφρσνο αλλά η λύση είναι μία .....hi lift.....

Ή air jack!!! :wink:

από **gtsit** » 31 Μάιος 2005, 21:04

xalk έγραψε:Επειδή κατά καιρούς έχω βρεθεί σε παρόμοιες καταστάσεις δοκίμασε για αρχή το... χειρόφρενο.
Και αν δεν σου κάτσει και θέλει εργάτη, τότε δοκίμασε με ιμάντα ή ένα κομμάτι συρματόσχοινο να δέσεις βράχο. (όχι σκοινί θα στο κόψει μάλλον. )
Αν πάλι τζίφος, ένα χοντρό πασσαλάκι το πολύ 30εκ από σκληρό μέταλλο κάπου θα μπορέσεις να το καρφώσεις ή να το σφηνώσεις.
Καλό είναι ανεξάρτητα απ το αν θα βάλεις lockers να φροντίσεις και το θέμα εργάτης γιατί μπορεί τελικά να έχεις πρόσφυση αλλά να μην έχεις ροπή για να σκαρφαλώσεις.
Πάντως κατάφερα να ανέβω κάπου που δεν είχα τρόπο να δέσω, σφηνώνοντας ένα «γαλλικό» στα βράχια.
Αν έχεις την δυνατότητα χώρου και χρημάτων, υπάρχουν και ειδικά προϊόντα γι’ αυτή τη δουλειά : «άγκυρες» και σφήνες...

Χειρόφρενο, χειρόφρενο και πάλι χειρόφρενο........
Ρε μάγκες που χρησιμεύει δηλαδή το χειρόφρενο σε ανάλογες καταστάσεις??? Τι κάνει? Το έχω ξανακούσει αλλά δεν έχω καταλάβει. Τι παίζει???

GEORGE

από **michailbm** » 31 Μάιος 2005, 21:20

Δένοντας το χειρόφρενο (όχι τέρμα αλλά όσο χρειαστεί) τοτε "ξεγελάς" το διαφορικό και δίνει κίνηση και στους δυο τροχούς αφού αντιλαμβάνεται ίδια πρόσφυση και στους δυο τροχούς !
Τον τροχό που είναι στον αέρα και δεν έχει πρόσφυση (άρα γυρνάει ελεύθερα) δένοντας το χειρόφρενο τον κοντράρεις και εξομοιώνεις την κατάσταση πρόσφυσης, έτσι μέρος της ροπής μεταφέρεται και στον άλλο που έχει πρόσφυση!

από **tasos953** » 31 Μάιος 2005, 21:23

Υποτείθεται πως φρενάρει τον τροχό που είναι στον αέρα και έτσι αντί να χαζοσπινάρει, αναγκάζεται να μεταφέρει ισχύ και στόν άλλο τροχό που πατάει.....
Τρίχες μετα συγχωρήσεως κιόλας, όσες φορές το δοκίμασα δέν έπιασε, παρά μόνο στα χιόνια, όπου κόβει λίγο την διάθεση σπιναρίσματος. Ίσως να έπιανε άν είχαμε ανεξάρτητο χειρόφρενο για κάθε τροχό......

από **chrisimus** » 31 Μάιος 2005, 21:26

Το χειρόφρενο το μπλοκάρεις σταδιακά μέχρι ο τροχός (πίσω) που δεν έχει πρόσφυση ν΄αρχίσει να μπλοκάρει. Έτσι το διαφορικό κατά κάποιο τρόπο "ξεγελιέται" και μεταφέρει τη ροπή στον τροχό που έχει πρόσφυση.
Δεν δουλεύει πάντα σε ακραιές καταστάσεις ή τουλάχιστον εγώ δεν έχω μάθει να το δουλεύω καλά.
Πάντως στην περίπτωση μου, σήκωσα το αυτοκίνητο με hi lift, έβαλα πέτρες να πατήσουν οι τροχοί και ξεκόλλησα.

από **michailbm** » 31 Μάιος 2005, 21:32

Δουλεύει δουλεύει .... αλλά δεν είναι πανάκεια είναι φάρμακο και μάλιστα ελαφρύ!

από **tazmania** » 02 Ιουν 2005, 21:58

chrisimus έγραψε:Σας ευχαριστώ πολύ σύντροφοι για τις απαντήσεις σας. Θα κοιτάξω να έρθω σε επαφή με τον Ράπτη.
Τώρα, αν χρειάζομαι ειδικά τα lockers έπρεπε να σας είχα σε ένα πεσμένο από κατολίσθηση κατσικόδρομο στα Άγραφα όπου είχαν κρεμάσει οι δυό διαγώνιοι τροχοί και δεν υπήρχε δέντρο να δέσω τον εργάτη ούτε για δείγμα.
Πάντως αν ο δρόμος σας φέρει κατά Πήλιο μεριά, θα χαρώ πολύ να σας συναντήσω για κανένα καφέ ή μάλλον τσίπουρο.

Νομίζω, πάντως, ότι το πούλησε. Θυμάμαι που έψαχνε για Pajero. Σωστά mato;

Είχε κάνει ωραία δουλειά πάντως. Το θυμάμαι από το 1ο Έβρος Trophy, που δυστυχώς εγκατέλειψε την δεύτερη ημέρα.

από **tazmania** » 02 Ιουν 2005, 22:01

michailbm έγραψε:Δένοντας το χειρόφρενο (όχι τέρμα αλλά όσο χρειαστεί) τοτε "ξεγελάς" το διαφορικό και δίνει κίνηση και στους δυο τροχούς αφού αντιλαμβάνεται ίδια πρόσφυση και στους δυο τροχούς !
Τον τροχό που είναι στον αέρα και δεν έχει πρόσφυση (άρα γυρνάει ελεύθερα) δένοντας το χειρόφρενο τον κοντράρεις και εξομοιώνεις την κατάσταση πρόσφυσης, έτσι μέρος της ροπής μεταφέρεται και στον άλλο που έχει πρόσφυση!

Φτάνει να έχεις καλό χειρόφρενο

Αλλιώς βάζεις ένα υδραυλικό, και με κατάλληλο διακόπτη απομονώνεις τον ένα από τους δύο πίσω τροχούς και είσαι άρχοντας :wink:

Off-Road.gr

Airlockers και ανάρτηση OME

Airlockers και ανάρτηση OME

Μέλη σε σύνδεση