TasosOffRoad έγραψε: Το ιδιο αντιμετωπιζω και εγω, ευτυχως που αρεσει της γυναικας μου, να παρω το Νεο L200, το οποιο για σχεδον ολους γνωστους και φιλους δεν αρεσει.
«Αγροτικό» διπλοκάμπινο με μπαγκαζιέρα στην καρότσα και οff road πακέτο ήταν το «όνειρό» μου για εκτός δρόμου εξορμήσεις...
Στο θέμα Forester τώρα μετά από τα πρώτα 3000km τα περισσότερα από τα οποία έγιναν στην περίοδο των Πασχαλινών διακοπών (Αθήνα – Κέρκυρα – Έδεσσα – Αθήνα) αλλά και μερικά σε χωματόδρομο βρίσκω ότι το αυτοκίνητο στο δρόμο είναι super, με ένα πρόβλημα το οποίο ας το σκεφτούν όσοι έχουν αναζητήσεις λιμουζίνας: έχει κάποιο θόρυβο στο αυτοκινητόδρομο σε ταχύτητες μεγαλύτερες των 120-130km/h ο οποίος γίνεται ενοχλητικός
όταν αυτή υπερβεί τα 160 και πιστέψτε με είναι η ταχύτητα που το αυτοκίνητο ταξιδεύει πολύ πολύ καλά. Από κατανάλωση, όσο ο ρυθμός είναι αργός (μέχρι 130km/h) μπορείς να έχεις ΚΑΙ κάτω από 10l/100km. Όταν όμως ο ρυθμός ανέβει και αν λειτουργεί και ο κλιματισμός τότε η κατανάλωση ανεβαίνει στα 11 με 12l/100km.
αστροναύτης.... 
και νομίζω ότι είναι η καλύτερη μη «σκληροπυρηνική» λύση. Ελπίζω να έχω τις ευκαιρίες να το χαρώ σε άσφαλτο και χώμα.
δικύλινδρης σαν τη δική σου η οποία είναι το 4ο σε σειρά Αυστριακό μηχανάκι που αγοράζω τα τελευταία 7 χρόνια, σου απαντώ ότι θεωρώ πως για ΕΜΑΣ δεν είναι πρόβλημα η όχι κορυφαία ηχομόνωση του Forester!
αποφάσισα να αγοράσω το Forester.
αλλά πασπαλίζοντας τα λόγια και με λίγο από φιλοσοφία της επιστήμης έχω να σου πω το παρακάτω:
!