New Mazda CX-7

[thankin]

ΕΧΩ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΜΠΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΠΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΤΟ SUV MAZDA CX-7, ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΘΕΤΙΚΕΣ. ΚΑΤΑΡΧΑΣ Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΣ ΘΥΜΙΖΕΙ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ ΦΟΒΕΡΗ ΓΡΑΜΜΗ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΠΛΟΥΣΙΟ ΑΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΛΟΗΓΗΣΗ. ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΔΑ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ. ΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ 2.3 ΤURBO ΜΕ 258 ΙΠΠΟΥΣ ΚΑΙ 38KG ΡΟΠΗΣ, 0-100 ΣΕ 8 ΔΕΥΤΕΡΑ. ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ? Η ΤΙΜΗ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΦΤΑΝΕΙ 41.500. ΠΙΣΤΕΥΩ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ. ΑΚΟΥΩ ΓΝΩΜΕΣ.

[iperodigos]

ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΜΙΤΣΟΥΜΠΙΣΕΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΟΥΜΠΑΡΟΥ ΝΑ ΤΡΕΧΟΥΝ.....ΚΑΙ ΤΗΝ ΦΟΡΝΤ ΝΑ ΜΗΝ ΚΟΙΜΑΤΕ ΤΗΝ ΝΥΧΤΑ!!!

[thankin]

KAI OXI MONO. RAV4 & CRV ΘΑ ΧΛΩΜΙΑΣΟΥΝ ΚΙ ΑΥΤΑ ΜΕ ΤΑ 19 KG ΡΟΠΗΣ ΤΗΝ ΠΟΛΥ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ & ΤΑ 45 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ Η HONDA ΓΙΑ ΤΗΝ ΦΟΥΛ ΕΚΔΟΣΗ TOY CRV. EΛΕΟΣ!

[Evolander]

ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΜΙΤΣΟΥΜΠΙΣΕΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΟΥΜΠΑΡΟΥ ΝΑ ΤΡΕΧΟΥΝ.....ΚΑΙ ΤΗΝ ΦΟΡΝΤ ΝΑ ΜΗΝ ΚΟΙΜΑΤΕ ΤΗΝ ΝΥΧΤΑ!!!

Δεν είναι ακριβώς έτσι γιατί:
Το Mitsubishi Outlander Turbo είχε 33,000 full extra με δύο ηλιοροφές, 0-100 σε 7.7" 202 ίππους και 31 κιλά ροπής.
Το cx-7 παρόλο που έχει 258 ίππους και 38 κιλά ροπής, έχει 0-100 σε 8".
Κατά τη γνώμη μου κάτι δεν πάει καλά εδώ...

[SHADOW200]

Οχι ρε μαγκες , το 0-100 , δεν εχει σχεση με το ποσο ροπη εχει το αυτοκινητο , και το NAVARA εχει 50 κιλα ροπη αλλα δεν πλησιαζει αυτες τις επιδοσεις , αυτο που εχει σημασια στο 0-100 ειναι η ιπποδυναμη ανα κιλων βαρους του αυτοκινητου , αλλα και απο τον κινητηρα , σιγουρα το MAZDA ειναι αρκετα βαρυτερο απο τα αλλα !! Αυτο ομως δεν ειναι μειονεκτημα , σιγουρα το MAZDA ειναι πολυ καλυτερο απο τα αλλα !!
Ομως πιστευω οτι απο καταναλωση θα καιει κατι παραπανω απο το μεσο ορο !!
Θα το σκεφτομουνα αμα δεν ειχα τρελα με τα διπλοκαμπινα , και για να μην ξεχνιομαστε παρε κανα NAVARA να βρεις την υγεια σου !!!!

[NIKOLAS_L200]

Φίλε SHADOW αυτη τη φορά άργησες..πόσο χρονών είσαι?!Όχι τίποτα αλλα τα αντανακλαστικά σου βρε παιδί μου..!!

[SHADOW200]

Σε συνγχωρω γιατι ξερω οτι λες ειναι απο τη θολουρα της επικειμενης συντριβης στο DAKAR !!!!!

[path]

ΕΧΩ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΜΠΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΠΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΤΟ SUV MAZDA CX-7, ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΤΟ ΔΩ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΘΕΤΙΚΕΣ. ΚΑΤΑΡΧΑΣ Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΣ ΘΥΜΙΖΕΙ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ ΦΟΒΕΡΗ ΓΡΑΜΜΗ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΠΛΟΥΣΙΟ ΑΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΛΟΗΓΗΣΗ. ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΔΑ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ. ΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ 2.3 ΤURBO ΜΕ 258 ΙΠΠΟΥΣ ΚΑΙ 38KG ΡΟΠΗΣ, 0-100 ΣΕ 8 ΔΕΥΤΕΡΑ. ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ? Η ΤΙΜΗ ΜΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΦΤΑΝΕΙ 41.500. ΠΙΣΤΕΥΩ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ. ΑΚΟΥΩ ΓΝΩΜΕΣ.

ΑΠΟ ΟΤΙ ΔΙΑΒΑΣΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ - ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΝ ΘΕΣ ΕΝΑ ΨΗΛΟ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΤΟ - ΠΑΤΗΜΕΝΟ ΧΩΜΑ - ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΧΙΟΝΑΚΙ, ΑΛΛΑ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ ΦΙΛΕ ΜΟΥ , ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΠΑΡΑΚΑΤΩ.
ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ - ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ Η ΚΑΛΎΤΕΡΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ (ΑΝ ΕΞΑΙΡΕΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ)
ΑΛΛΑ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΔΟΥΜΕ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ....

[anthrakisantafe]

Το Σεπτέμβριο, πρώτο μήνα στη αγορά πούλησε στη Ελλάδα 52 «κομμάτια» το CX7.
Όχι και άσχημα για αρχή.

Αν το έχει οδηγήσει σε Test drive κανείς, θα μας ενδιέφερε να ακούσουμε εντυπώσεις.
Ακόμα καλύτερα θα ήταν να μας έγραφε ένας από τους 52 που το αγόρασαν ήδη.

Από χαρακτηριστικά πάντως ακούγεται πολύ καλό, αν βρω χρόνο θα κάνω και εγώ μια δοκιμή σε κάποια αντιπροσωπεία.

[thankin]

Καταρχάς έχει πουλήσει και 26 κομμάτια το Αύγουστο, προπωλημένα , πριν έρθει επίσημα.
Λοιπόν το αμάξι το παρήγγειλα εδώ και ένα μήνα και το παραλαμβάνω την άλλη βδομάδα. Φυσικά το έκανα test drive. Εντυπώσεις : απίστευτος κινητήρας, τρομερή κλιμάκωση κιβωτίου, κοντές ταχύτητες, καταπληκτικά κρατήματα, οι αναρτήσεις τα φρένα και το πλαίσιο σου δίνουν την εντύπωση ότι θα μπορούσε να έχει και δυνατότερο κινητήρα. Το κιβώτιο έχει την έκτη με φοβερό οβερ ντράιβ, 130 χλμ και ρίχνει το κινητήρα στις 2000 στροφές.
Από εξωτερικό ντιζάιν δεν συζητάμε κορυφαίο. Με διαφορά το ομορφότερο suv και όχι μόνο. Εσωτερικό ομοίως πολύ όμορφο αν και με σκληρά πλαστικά, μικρό σπορ τιμόνι μεγάλης ακριβείας, καταπληκτική δερμάτινη επένδυση. Η κατανάλωση μάλλον στα 13λιτ/100χλμ
Μεινοκτήματα: δεν έχει πολλά βοηθητικά ντουλαπάκια, δεν βγαίνει ντίζελ, όχι αυτόματο κιβώτιο, όχι στανταρ πλοήγηση.
Συμπέρασμα με 41800 παίρνεις τεχνολογία, δύναμη, ντιζάιν, άνεση, εξοπλισμό που για να τα βρείς σε άλλο suv πρέπει να δώσεις τουλάχιστον 15000 επιπλέον.
Η μαζντα παίζει το μεγάλο στοίχημα που είναι το εξής: αν καταφέρει να πείσει αυτούς που δίνουν 30000 για suv να δώσουν άλλα 7 χιλιάρικα (για να αποκτήσει την βασική έκδοση) και να αποκτήσει αμάξι 2 κλάσεις ανώτερο από τον "ανταγωνισμό", το μοντέλο θα σαρώσει. Σχετικά με το ανταγωνισμό θα ήθελα να την γνώμη σας έχει κάποιο πραγματικά ανταγωνιστή? Τα rav ή crv μήπως με 19 κιλά ροπής έναντι των 38 του cx-7 και τον πολύ κατώτερο σχεδιασμό? Το x-trail μήπως? το vitara? to σαντα φε? Για μένα το κοντράρει μόνο το 3λιτρο το bmw x-3 & το subaru tribeca. Το πρώτο όμως έχει 15 χιλ. παράπάνω και με 55 χιλ. ανεβάζεις τα παράθυρα με χερούλια, και το τριμπέκα έχει +18χιλ και σαφώς χειρότερο ντιζάιν και κινητήρα. Ακού γνώμες

[BILLJEEP]

Πολυ καλη επιλογη. Μπραβο και καλορυζικο!

[SHADOW200]

Φαινεται καλο αυτοκινητο , με ωραιο σχεδιασμο , γκαζια αλογα κ.τ.λ , καλη επιλογη αν και ειναι αρκετα ακριβο για αυτα που προσφερει , οπως ολα τα τζιπ αλλωστε !!!

[TasosOffRoad]

Συμφωνω για την ακριβεια, εκει ομως κυμαινονται ολα ομως....

[thankin]

Συμφωνώ με τον Τάσο, εδώ ρε παιδιά το χοντα crv το φουλ έξτρα έχει 45χιλ και έχει σαφώς κατώτερο σχεδιασμό ειδικά εξωτερικά, 150 άλογα αντί για τα 260 του cx-7, 19 κιλά ροπής αντί 38 κατώτερο σύστημα τετρακίνησης, και συμπερασματικά βάλε 4άδα με μπαγάζια το καλοκαίρι σε ανηφορία στο crv και αν πας πάνω από 70 χλμ και δεν φαίνεται σαν κουβάς από πίσω φορτωμένο πές μου.

[jdrossos]

Συμφωνώ με τον Τάσο, εδώ ρε παιδιά το χοντα crv το φουλ έξτρα έχει 45χιλ και έχει σαφώς κατώτερο σχεδιασμό ειδικά εξωτερικά, 150 άλογα αντί για τα 260 του cx-7, 19 κιλά ροπής αντί 38 κατώτερο σύστημα τετρακίνησης, και συμπερασματικά βάλε 4άδα με μπαγάζια το καλοκαίρι σε ανηφορία στο crv και αν πας πάνω από 70 χλμ και δεν φαίνεται σαν κουβάς από πίσω φορτωμένο πές μου.

Μην τρελεινεσαι και μην πορωνεσε φιλε μου τοσο πολυ!!!! Υπερβαλεις.... Αλοιμονο αν ισχυαν αυτα που λες.... δεν ειναι απλα μαθηματικα τυπου 1+1=2 αλλα υπάρχουν παραμετροι που ισος δεν κατεχεις... οπως χαρτογραφηση χρονισμοι κτλ.... Οσο για το σχεδιασμο τον κορυφαιο οπως λες... ειναι προσωπικη σου αποψη, μιας κι εγω το θεωρώ προς το ασχημο και ερμαφροδιτο χωρις σαφη σχεδιαστικο προσανατολιμο. Ουτε ΙΧ, ουτε SUV, ουτε 4Χ4... κατι απο λιγο απ ολα και τιποτα απ ολα!!!!