Οθόνη πολλαπλών ενδείξεων

[XChris]

Δυστυχώς δεν είμαι ακόμα ο κάτοχος του ονειρεμενου μου μωρου. Συγνώμη με την καθυστέρηση αλλά υπηρετάμε και την μαμά πατρίδα (21 ΚΣ!!). Σήμερα το πήγα σε δικό μου μάστορα για έλεγχο. Δυστυχώς μου είπε για πολύ σκουριά απο κάτω (την είδα και εγώ), Βαμένο ξανά το κιβώτιο από κάτω, βαλμένο σε καλύμπρα και δυστυχώς κινητήρα που "ρετάρει" (πιθανή αλλαγή αντλίας βενζίνης που με ενημέρωσε και για την λίγο αλμυρή τιμή της). Επίσης είχε ήδη πισσαριστεί μια φορά.

Το μωρό το βρήκα σε προσφορά 13000 €, 5Θ, 2001 μοντέλο, Ελληνικό, 2000cc φουλ φουλ εξτρα (κοτσαδόρο, ηλιοροφή, πλήρη ηλεκτρικό πακέτο).

Δεν το βλέπω να το παίρνω όμως...

ΑΑΑ ρε τυχερέ Crid. ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ ΦΙΛΕ!

Επόμενος σταθμός, 1.8 MPI, 5Θ του 2004 με 14.500€ Είδωμεν... Ενημέρωση από βδομάδα...Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια παιδιά. Περιμένω γνώμες για την απόφασή μου...

[Crid]

Ελπιζω να ειμαι τυχερος...μεταχειρισμενο πηρα ...δεν μπορεις να εισαι ποτε σιγουρος 100%
του εκανα ελεγχο...καθαρο απο κατω, γενικα εικονα συμφωνη με τα χλμ , χωρις διαροες,...αν και σαν παλιος Landroverας ανησυχισα... αν δεν τρεχει, δεν εχει λαδι (παλιο αξιωμα για Landies)...
Τελοσπαντων, το πρωτο μου ιαπωνικο ειναι, αν με βασανισει με ζημιες...ημαρτον!!!! μονο κακο
που βλεπω εναι οτι οι Ιαπωνες δεν υποστηριζουν πολυ τα παλια τους μοντελα, αντ/κα κλπ
ενω στα Land Rover, με λιγο ψαξιμο εβρισκες τα παντα σε καλες τιμες.
Σου ευχομαι καλη τυχη, το 1,8 εχει και τα καλα του λιγοτερα τελη, ασφαλεια, και απο οτι εχω διαβασει
στο forum δεν ειδα καποιον δυσαρεστημενο,απο επιδοσεις , συμπεριφορα,
εκτος απο το οτι δεν εχει super select.

[XChris]

Ελπίζω να είσαι και εσύ τυχερός. Δυστυχώς δεν έχω τον χρόνο να ψάξω για το 1.8, αν και θα το κάνω κάποια στιγμή. Όσο κοίταξα πάντως, καλά λόγια έλεγαν... Άλλωστε τα αργά θα τα χρειαστώ (λογικά) πολύ λίγες φορές.. Με πειράζει μόνο που έχει την ίδια κατανάλωση με το 2.0... Αλλά μου είπαν από την Mitsu ότι έχει και λιγότερα προβλήματα από τον GDI.

Και πάλι καλοτάξιδο και απροβληματιστό σου εύχομαι Crid.

[Freelander]

Kιεγώ μεταχειρισμένο το πήρα με 60χιλ καθαρά χλμ και δεν έχει κανένα πρόβλημα. Αν καταφέρω να φτιάξω και ανάρτηση με λογικό κόστος (και όχι με αυτά που ζητάνε) θα είμαι ευτυχής!

[NIKOLAS_L200]

Αν μπορεις παρε το διλιτρο. Καλο το 1.8 αλλα αλλο πραγμα το SS.

[JATH]

XChris εγραψε
------
Αλλά μου είπαν από την Mitsu ότι έχει και λιγότερα προβλήματα από τον GDI

----
και μενα τα ιδια ειπανε και ενω ειχα βρει ενα διλιτρο gdi τελευταια στιγμη αλλαξα γνωμη και πηρα ενα 1800 mpi 5d. με 38000 χιλ τελος 2004.
γενικα ειμαι ευχαριστημενος τραβαει καλα και ειναι αρκετα οικονομικο μεχρι τα 120 χιλ. τωρα ειμαι στη διαδικασια να βαλω σασμαν απο το διλιτρο με τη super select. μιλησα με ενα παιδι απο πατρα που εχει κανει το ιδιο και παει καλα. το μονο προβλημα ειναι οτι πρεπει να σταματησει για να βαλει τις διαφορες λειτουργεις της super select πραγμα που δεν με πειραζει.
ξερει κανεις που μπορω να βρω μεταχειρισμενο σασμαν απο το διλιτρο ???[/quote]

[XChris]

Ωραίος JATH! Δεν νομίζω πάντως εγώ να προχωρούσα σε μια τέτοια μετατροπή (δεν το σηκώνει ούτε η τσέπη μου ούτε η καρδιά μου). Δεν θα έλεγα όχι και για ένα 1.8 με SS (Μοντέλα 2001 αν δεν κάνω λάθος, GDI κινητήρας όμως). Είχα βρεί κάποια στιγμή ένα αλλά δεν μπορούσα να το πάρω τότε. Τώτε δεν υπάρχει πια...

Πιστεύω οτι πρέπει να "θυσιάσω" στπν βωμό του SS τα όποια πιθανά προβλήματα του GDI...

Αν και οικονομικά φτάνω τα 2.0 μόνο σε προσφορά (όπως αυτό που είχα βρει το... σκουριασμένο)

Δευτέρα πάντως θα πάρω άδεια και θα ξεκινήσει το pinino-hunting!!!!

[Crid]

Μαλλον σαν πιο παλιοι στο Pinin, θα γνωριζετε κατι...ειπα να αλλαξω δυα καμμενα
λαμπακια στο ταμπλο, πηγα αντ/πεια ( θρασος που το εχω...). και μου ειπανε
3ε το λαμπακι. 150ε η εργασια, γατι λεει οτι ο πινακας οργανων δεν ανοιγει,
αλλα πρεπει να αφαιρεθει ολο το ταμπλο..ΩΩΩχχχχ
Ετσι ειναι??
Ξανα Ωχχχ...θα μεινουν καμμενα μεχρι δευτερα παρουσια

[tasos953]

Μαλλον σαν πιο παλιοι στο Pinin, θα γνωριζετε κατι...ειπα να αλλαξω δυα καμμενα
λαμπακια στο ταμπλο, πηγα αντ/πεια ( θρασος που το εχω...). και μου ειπανε
3ε το λαμπακι. 150ε η εργασια, γατι λεει οτι ο πινακας οργανων δεν ανοιγει,
αλλα πρεπει να αφαιρεθει ολο το ταμπλο..ΩΩΩχχχχ
Ετσι ειναι??
Ξανα Ωχχχ...θα μεινουν καμμενα μεχρι δευτερα παρουσια

Παραμύθια σου είπαν. Το γείσο του πίνακα ξεκουμπώνει εύκολα από το ταμπλώ τραβώντας το σταθερά και αποφασιστικά και μετά με αφαίρεση 3 βιδών (με σταυρωτό κατσαβίδι) παίρνεις τον πίνακα στο χέρι και τον περιποιείσαι δεόντως. Τα λαμπάκια πρέπει να κάνουν 30 λεπτά όχι 3 €!!!!

[NIKOLAS_L200]

Ειναι πανευκολο να τον βγάλεις. Μη μασας σε βλακειες. καποτε ειχα βγαλει το κατραν και απο ενα ibizaki στο πινιν τ πραγματα ειναι πιο χοντροκομενα και επομένως ευκολα.

[Freelander]

Πιστεύω οτι πρέπει να "θυσιάσω" στπν βωμό του SS τα όποια πιθανά προβλήματα του GDI...

Ποιά είναι τα πιθανά προβλήματα του GDI ;
Νομίζω οτι δεν αξίζει να θυσιάσεις την SS επειδή ακούστηκε κάτι, κάπου για τα δίλιτρα. Πιστέυω οτι είναι αξιόπιστα αυτοκίνητα και η SS είναι απολαυστική.

[Crid]

Παραμύθια σου είπαν. Το γείσο του πίνακα ξεκουμπώνει εύκολα από το ταμπλώ τραβώντας το σταθερά και αποφασιστικά και μετά με αφαίρεση 3 βιδών (με σταυρωτό κατσαβίδι) παίρνεις τον πίνακα στο χέρι και τον περιποιείσαι δεόντως. Τα λαμπάκια πρέπει να κάνουν 30 λεπτά όχι 3 €!!!!

Εαν ειναι ετσι, ειναι χοντρο το δουλεμα.
Θα μαζεψω θαρρος, και θα ακολουθησω τις οδηγιες σου..
και αν τα καταφερω, ...θα ειναι πολυ Πινιν..λακες οι ανθρωποι.
Προς ενημερωση, στο Mitsu/Volvo service του Γερακα πηγα.

Ευχαριστω

[NIKOLAS_L200]

Θα χρειαστεις ενα σταυροκατσαβιδο μονο και χοντρο μαλιστα. Μην βαρεθεις να βγαλεις κανα δυο βιδες παραπανω για να δουλεψεις πιο ανετα,δεν ειναι τιποτα.

[XChris]

Πιστεύω οτι πρέπει να "θυσιάσω" στπν βωμό του SS τα όποια πιθανά προβλήματα του GDI...

Ποιά είναι τα πιθανά προβλήματα του GDI ;
Νομίζω οτι δεν αξίζει να θυσιάσεις την SS επειδή ακούστηκε κάτι, κάπου για τα δίλιτρα. Πιστέυω οτι είναι αξιόπιστα αυτοκίνητα και η SS είναι απολαυστική.

Και εγώ πιστεύω ότι το 2.0 απλά είναι άλλη φάση με το SS. Αυτός που μου το είπε ήταν αρχιμηχανικός της Mitsu, και πήγα εκεί με γνωστό του. Αμέσως μετά όταν τον ρώτησα αν έχουν κανένα Pinin για να αγοράσω, δεν μου συζήτησε παραπάνω για τα 2.0 GDI (μου είπε απλά οτι είχαν 2). Για αυτό και το έλαβα σοβαρά.

Μου μίλησε περισσότερο για συχνό καθαρισμό των μπεκ και πεταλούδας λόγω "μούργας". Δεν μιλάμε τι έπαθα όταν μου είπε για αντλίας βενζίνης στα 100.000 χλμ (1.000 ζεστα ευρώπουλα).

[Crid]

Πιστευω οτι το 2.0 GDI με την SS ειναι η σωστη επιλογη.
Τωρα για το τι λενε οι αρχιμηχανικοι
απο οτι καταλαβα απο την πρωτη μου εμπειρια (καμμενα λαμπακια καντραν), αν δεν το ψαξεις , ...καηκες.
Αν ειναι αληθεια (...αν) οτι χρειαζεται αντλια βενζινης στα 100.000χλμ, ...υπαρχει το internet για αγορα αντ/κου, και ελπιζω να εχω βρει μεχρι τοτε πως να την αλλαξω μονος μου.

Θελω να ευχαριστησω tasos953 και Nikolas L 200, για τις οδηγιες, και το κουραγιο που μου εδωσαν
καθοτι ασχετος κατσαβιδας, ...να λυσω το καντραν και να αλλαξω τα λαμπακια.