|
|
|
|
|
|
|
Συντονιστής: SUVord
από mprizolas » 16 Ιουν 2007, 11:56
PAPAGN έγραψε:Στο link που παραθέτεις δεν φαίνεται να παράγεται το Μάβερικ ή το Escape στην Γερμανία αλλά στις ΗΠΑ. Αυτό μας λένε και [b]εγγράφως και οι εδώ.... ότι δηλαδή κατασκευάζεται στο Κάνσας . Τώρα πως κατασκευάζεται στο Κάνσας και το εργοστάσιο είναι στην Κολωνία.... μόνο αυτοί ξέρουν.[/b]
από PAPAGN » 16 Ιουν 2007, 12:26
mprizolas έγραψε:
Δεν το έψαξές καλά , για ξαναδές τα assembly plants και νομίζω ότι μπορείς να θεωρείς τον εαυτό σου τυχερό !!!
από mprizolas » 16 Ιουν 2007, 12:35
από PAPAGN » 16 Ιουν 2007, 12:57
mprizolas έγραψε:Φίλε Papagn , τα πράγματα είναι απλά . 1) Επιλέγεις το Sales Company που σε ενδιαφέρει , προφανώς το Ford Europe . 2) Επιλέγεις το μοντέλο που σε ενδιαφέρει , προφανώς το Mav της σωστής χρονολογίας . Σου λέει αυτό :Made by Ford (United States of America) . 3) Κλικάρεις εκεί και βλέπεις τα assembly plants
από PAPAGN » 16 Ιουν 2007, 15:27
mprizolas έγραψε:Ο μόνος σίγουρος τρόπος είναι να το βρείς με το VIN ...
κουπέ του 1989 αγνώστου ταυτότητας 
. Μπορώ να το σκανάρω και να το κατεβάσω. Ψέμματα λένε??? Η άδειά μου γράφει εργ. κατασκευής Ford Werke Akti που είναι στην γερμανία. Μήπως με εξαπάτησαν??????. και γιατί μετά το έκαναν βόλτες πήγαινε - έλα στον Ατλαντικό??? Αν μου έλεγαν ότι είναι Γερμανικό δεν θα το έπαιρνα. Αλλωστε η χώρα κατασκευής είναι ένα από τα κριτήρια για όλους τους καταναλωτές. Δεν μπορούν να σου λένε Αμερικάνικο και να είναι ...
Είδαμε βιβλίο σέρβις. Λες να δούμε και άδεια που λέει USA?
από mprizolas » 16 Ιουν 2007, 16:33
από mprizolas » 16 Ιουν 2007, 16:35
από PAPAGN » 16 Ιουν 2007, 18:29
mprizolas έγραψε:Δές και αυτό : http://www.answers.com/topic/list-of-ford-vin-codes
Πάντως αν το σκεφτείς λογικά και μόνο την κάθε εταιρεία δεν την συμφέρει να παράγει όχημα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού και να το πουλάει στην Ευρώπη
από mprizolas » 17 Ιουν 2007, 05:57
.
από PAPAGN » 17 Ιουν 2007, 12:01
mprizolas έγραψε:Μα για ποιό λόγο να πάει Αμέρικα και να γυρίσει ???
Σε αυτό που λές για την προβατίνα έχεις απόλυτο δίκιο ..... . Πάντως εγώ όσες φορές έχω πάρει αμάξι , τους δίνω μια μικρή προκαταβολή ( την πρώτη φορά π.χ. 5.000 δραχμές , τη δέυτερη 150 Euro και πάει λέγοντας .... ) και τους λέω ότι άν δεν δώ το αμάξι που θα πάρω δεν τους δίνω τίποτα άλλο .
από iperodigos » 22 Ιουν 2007, 14:49
από karanti » 25 Ιουν 2007, 08:14
iperodigos έγραψε:ΚΥΡΙΟΙ ΘΑ ΣΑΣ ΔΩΣΩ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΕΞΗΓΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΤΟ ΜΠΑΧΑΛΟ ΣΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΕ ΠΟΙΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΜΑΒΕΡΙΚ
1) ΤΑ 2.3 ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ
2) ΤΑ 3.0 ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ
ΑΛΛΑ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΜΥΣΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Η ΦΟΡΝΤ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΓΙΓΑΝΤΙΑ ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ....ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΜΑΒΕΡΙΚ ΑΥΤΗ ΣΤΕΛΝΑΙ ΑΠΟ ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟΚ!!!! ΘΕΛΕΙΣ ΜΑΒΕΡΙΚ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ ΚΑΙ ΛΕΙΠΕΙ ΣΟΥ ΣΤΕΛΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΕΤΝΑΜ ΑΝ ΥΠΑΕΧΕΙ ΣΤΟΚ
iperodigos έγραψε:ΓΙΑ ΣΚΕΦΤΗΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΩ........
ΤΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΣΟΙ ΑΓΟΡΑΣΑΝ ΤΟ 3.0 ΤΟ 2003 ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΑΝ 43.000 ΕΥΡΩ ΟΠΩΣ ΕΓΩ ΚΑΙ ΟΣΟΙ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑΝ ΤΟ 2004-5 ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΑΝ 36999 ΟΠΩΣ ΕΓΩ ΕΝΩ ΤΩΡΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΟ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΤΑΧΑ ΜΟΥ ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ 34.000 ΠΕΡΙΠΟΥ....ΞΕΦΤΙΛΑ.....
ΚΑΙ ΕΝΩ ΕΧΟΥΝ ΒΓΑΛΕΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΜΑΒΕΡΙΚ ΑΠΟ ΤΟ 2006 ..ΤΟ ΟΝΟΜΑΣΑΝ ΤΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ ΙΟΣΙΣ.....ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΣΤΟΚ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΕΝΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΜΑΣ ΤΑ ΠΑΣΑΡΟΥΝ ΩΣ 2008 ΜΑΒΕΡΙΚ........
ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ....
ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΩ ΤΟ ΒΟΛΒΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΜΠΑΙΝΩ ΣΤΟ ΜΑΒΕΡΙΚ 2003 3.0 ΤΟΤΕ ΠΡΟΣΕΧΩ ΔΙΠΛΑ ΚΑΙ ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΑΙ ΠΟΣΟ ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΟ ΟΔΗΓΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ.....ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΟ ΜΑΒΕΡΙΚ 2004-5 ΜΕ ΤΗΝ ΓΡΗΓΟΡΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ........ΣΤΙΣ 33.000-34.000 ΓΙΑ ΤΟΟ 3ΛΙΤΡΟ ΚΑΙ ΣΤΙΣ 27-28.000 ΓΙΑ ΤΟ 2.3
ΕΝ ΟΛΙΓΗΣ 44.000+ 37.000 =77.000 ΕΝΩ ΣΗΜΕΡΑ 33.000+33.000 = 66.000 ΕΥΡΩ ΔΗΛΑΔΗ 11.000 ΕΥΡΩ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΘΑ ΜΟΥ ΚΟΣΤΙΖΕ ΑΝ ΑΓΟΡΑΖΑ ΠΑΛΙ ΤΑ 2 ΝΕΑ ΜΑΒ ΕΝΩ ΤΟ 2003 -5 ΕΔΩΣΑ 77.000 ΕΥΡΩ
Ο ΚΑΤΗΦΟΡΟΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΚΑΤΙ ΛΕΕΙ...ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΠΟΥΛΗΣΕΙ!!!
από iperodigos » 25 Ιουν 2007, 12:06
karanti έγραψε:iperodigos έγραψε:ΚΥΡΙΟΙ ΘΑ ΣΑΣ ΔΩΣΩ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΕΞΗΓΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΤΟ ΜΠΑΧΑΛΟ ΣΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΕ ΠΟΙΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΜΑΒΕΡΙΚ
1) ΤΑ 2.3 ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ
2) ΤΑ 3.0 ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ
ΑΛΛΑ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΜΥΣΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Η ΦΟΡΝΤ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΓΙΓΑΝΤΙΑ ΚΑΛΟΓΗΡΟΥ....ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΜΑΒΕΡΙΚ ΑΥΤΗ ΣΤΕΛΝΑΙ ΑΠΟ ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟΚ!!!! ΘΕΛΕΙΣ ΜΑΒΕΡΙΚ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ ΚΑΙ ΛΕΙΠΕΙ ΣΟΥ ΣΤΕΛΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΒΙΕΤΝΑΜ ΑΝ ΥΠΑΕΧΕΙ ΣΤΟΚ
φιλε υπεροδηγε,
τα παντα ειναι πιθανα....
αλλα:
1. αυτη ειναι μια συνηθης τακτικη των αυτοκινητοβιομηχανιων. μπορεις να αγορασεις γιαπωνεζικο κατασκευασμενο στην ιαπωνια ή στην αγγλια ή στην τσεχια (για το ιδιο μοντελο μιλαμε).
2. το σιγουρο ειναι οτι το mav και το tribute κατασκευαζονται στο ιδιο εργοστασιο ή στις ιδιες γραμμες παραγωγης.
το vin των mav αρχιζει απο W.... και των tribute απο J.... .
μηπως κατα την μαμα ford τα vin τοποθετουνται αναλογα με την θυγατρικη εταιρεια προωθησης? δηλαδη W για την ford ευρωπης (εδρα: γερμανια) και J για την mazda (εδρα: ιαπωνια)?
3. μην ξεχωριζεις το 3λιτρο απο το 2,3. και στα δυο το vin αρχιζει απο WF0... .
4. τα χαρτια εισαγωγης του δικου μου (αλλα νομιζω και των δικων σας) γραφουν εργοστασιο παραγωγης Kansas USA και εισαγωγη απο τις ΗΠΑ.
λες να το πηγαν βολτα απο την Αυστραλια, την Ιαπωνια ή τις Φιλιπινες (γιατι μονο σ' αυτα τα εργοστασια παραγονται mav) στο Κανσας και απο εκει στην Αγγλια και μετα στο Πειραια για να ερθει στα χερια μας?
τοτε το maverickακι μας δικαιουται και συνταξη απο το ΝΑΤ.
παντως, το παραπανω σαν σεναριο, το βρισκω απιθανο και οικονομικα ασυμφορο για μια εταιρεια του μεγεθους της ford.iperodigos έγραψε:ΓΙΑ ΣΚΕΦΤΗΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΩ........
ΤΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΣΟΙ ΑΓΟΡΑΣΑΝ ΤΟ 3.0 ΤΟ 2003 ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΑΝ 43.000 ΕΥΡΩ ΟΠΩΣ ΕΓΩ ΚΑΙ ΟΣΟΙ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑΝ ΤΟ 2004-5 ΤΟ ΠΛΗΡΩΣΑΝ 36999 ΟΠΩΣ ΕΓΩ ΕΝΩ ΤΩΡΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΟ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΤΑΧΑ ΜΟΥ ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ 34.000 ΠΕΡΙΠΟΥ....ΞΕΦΤΙΛΑ.....
ΚΑΙ ΕΝΩ ΕΧΟΥΝ ΒΓΑΛΕΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΝΕΟ ΜΑΒΕΡΙΚ ΑΠΟ ΤΟ 2006 ..ΤΟ ΟΝΟΜΑΣΑΝ ΤΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤ ΙΟΣΙΣ.....ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΣΤΟΚ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΑ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΕΝΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΜΑΣ ΤΑ ΠΑΣΑΡΟΥΝ ΩΣ 2008 ΜΑΒΕΡΙΚ........
ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ....
ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΩ ΤΟ ΒΟΛΒΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΜΠΑΙΝΩ ΣΤΟ ΜΑΒΕΡΙΚ 2003 3.0 ΤΟΤΕ ΠΡΟΣΕΧΩ ΔΙΠΛΑ ΚΑΙ ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΑΙ ΠΟΣΟ ΞΕΠΕΡΑΣΜΕΝΟ ΟΔΗΓΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ.....ΕΥΤΥΧΩΣ ΤΟ ΜΑΒΕΡΙΚ 2004-5 ΜΕ ΤΗΝ ΓΡΗΓΟΡΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ........ΣΤΙΣ 33.000-34.000 ΓΙΑ ΤΟΟ 3ΛΙΤΡΟ ΚΑΙ ΣΤΙΣ 27-28.000 ΓΙΑ ΤΟ 2.3
ΕΝ ΟΛΙΓΗΣ 44.000+ 37.000 =77.000 ΕΝΩ ΣΗΜΕΡΑ 33.000+33.000 = 66.000 ΕΥΡΩ ΔΗΛΑΔΗ 11.000 ΕΥΡΩ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΘΑ ΜΟΥ ΚΟΣΤΙΖΕ ΑΝ ΑΓΟΡΑΖΑ ΠΑΛΙ ΤΑ 2 ΝΕΑ ΜΑΒ ΕΝΩ ΤΟ 2003 -5 ΕΔΩΣΑ 77.000 ΕΥΡΩ
Ο ΚΑΤΗΦΟΡΟΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΚΑΤΙ ΛΕΕΙ...ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΠΟΥΛΗΣΕΙ!!!
για το παραπανω εχεις δικιο, αλλα και αυτο αποτελει συνηθισμενη τακτικη των αυτοκινητοβιομηχανιων.
βγαζουν ενα νεο μοντελο και το πουλανε ακριβα και με ελαχιστες ευκολιες.
μετα απο 2-3 χρονια, για να συναγωνιστουν αλλα "νεα" μοντελα αλλων εταιριων, αναγκαζονται να αρχισουν τις "ευκολιες" ή τελικα να ριξουν την τιμη.
εγω ανηκω στους τυχερους που το πηρα στην τελευταια τιμη, που ομως δεν θα ειναι και η χαμηλοτερη.
πιστευω οτι αργοτερα για να ξεστοκαρουν θα πουλησουν και φτηνοτερα....
μην αδικεις ομως τον εαυτο σου. εσυ αγορασες ζεστο κουλουρι κι εμεις μπαγιατικο. γι αυτο το πληρωσες ακριβοτερα.
το παραπανω δεν εχει να κανει, σαφως, με την ποιοτητα και την ικανοτητα του αυτοκινητου, παρα μονο με την θεση του στο σημερινo marketing της αγορας.
τελος, για την συγκριση με το volvo, δεν ειναι δικαια. με τα χρηματα που εδωσες για το volvo αγοραζες 2 mav. συγκρινε το καλυτερα με μια ml ή με ενα x5.
Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη. Υπάρχουν 39 επισκέπτες
