Τα νέα ATV και Quad της Honda για το 2006!

[PigInSpace]

Honda TRX 450R 2006
Βελτιώσεις πολλές, παντού!
Το TRX450R βελτιώθηκε από τη Honda, για να μπορέσει να ανταγωνιστεί την λαίλαπα που ακούει στο όνομα Yamaha YFZ 450.

Οι αλλαγές είναι πάμπολλες και περιλαμβάνουν το μοτέρ που είναι νέο, και βασίζεται στα CRF450R και CRF450X.
Η μίζα κάνει τις εκκινήσεις παιχνίδι, ενώ οι αυλοί εισαγωγής και εξαγωγής της κυλινδροκεφαλής έχουν δεχτεί νέο σχεδιασμό για βελτιωμένη ροή καυσίμου. Νέο είναι και το Keihin FCR 40mm.
Η συμπίεση ανέβηκε από το 10,5:1 στο 12:1.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει διαφορετική κλιμάκωση, ενώ το ψαλίδι είναι μακρύτερο.
Νέα είναι και τα ψαλίδια, ενώ η θέση οδήγησης χαμήλωσε κατά 8mm.
Οι μπροστινές αναρτήσεις έχουν νέα ελατήρια, ενώ νέο είναι και το φίλτρο αέρα, που είναι 1,4 φορές μεγαλύτερο από του 2005.
Τέλος νέα είναι η εξάτμιση, νέο και το ελαφρύτερο και βελτιωμένο ψυγείο. Α, ξεχάσαμε το βελτιωμένο design του μπροστινού προβολέα…

Honda TRX 680FA 2006
Το πρώτο ψεκαστό ATV της Honda!
Το TRX είναι το πιο SUV από τα ATV.
Τα κυβικά ανέβηκαν για το 2006, καθώς το νέο Rincon, όπως λέγεται στις Η.Π.Α., διαθέτει νέο υγρόψυκτο και ψεκαστό κινητήρα 680cc. Έτσι και η Honda διαθέτει πλέον ψεκαστό ATV.
Ο ψεκασμός διαθέτει διάμετρο αυλών 40mm, και προσφέρει σταθερή απόδοση σε όλα τα υψόμετρα.
Νέα για το 2006 είναι τα μπροστινά αυτοκαθαριζόμενα(!) δισκόφρενα τα οποία λειτουργούν τέλεια κάτω από όλες τις συνθήκες (χιόνι, λάσπη, κλπ.) Νέα είναι και η πάστα στα τακάκια, η οποία όταν τελειώνει, προειδοποιεί ηχητικά τον αναβάτη!
Προστέθηκε και ενδεικτική λυχνία χαμηλής στάθμης βενζίνης, ενώ νέα είναι και η ισχυρότερη μπαταρία των 18a.
Το πίσω αμορτισέρ δέχθηκε revalving, ενώ νέα είναι τα ελαστικά της Dunlop, νέα και η εξάτμιση.

Honda TRX 250EX 2006
Κοντά στον βασιλικό…
…ποτίζεται κι η γλάστρα.
Το TRX 250EX δέχθηκε μικρές αλλαγές, ώστε να συμβαδίζει με το ανανεωμένο μεγάλο αδελφό 450R και να μην δείχνει παρακατιανό.
Έτσι τα πλαστικά του είναι νέα, και βασίζονται σε εκείνα του 450R. Ενδιαφέρον δείχνει το νέο σύστημα ημιαυτόματου συμπλέκτη Honda SportClutch, για να κάνει το Quad της Honda ακόμα πιο ευκολοδήγητο. Νέα είναι τα αμορτισέρ εμπρός-πίσω, νέος και ο δυνατότερος προβολέας. Για το 2006, το TRX250EX εκτός από κόκκινο, θα διατίθεται και σε μαύρο χρώμα.