Αφού κόντεψα ν'αδειάσω τη μπαταρία μιζάροντας με κλειστή βενζίνα (
καλά ο Ταϊβανέζος θέλει κ βενζίνα;;;) έφυγα με 17 χλμ στο κοντέρ μόνο γιά Πεντέλη να...στρώσω.
Διαδρομή από ήσυχα στενά μέσω Χαλανδρίου, ρέμα, Λ.Πεντέλης, δρόμο προς Αγ.Πέτρο. Η ταχύτητά μου 25-35 χλμ
. Στα μισά αυτού του δρόμου 1η στάση γιά κρύωμα κινητήρα.
Πρώτες εντυπώσεις:
- αρκετός θόρυβος, κυρίως ελαστικών (-> θέμα ρουτίνας στα γουρούνια)
- άνεση ανάρτησης/σέλλας
- ωραία αίσθηση στο χειρισμό
- μάλλον σφικτό/διστακτικό μοτέρ (-> μάλλον φταίω εγώ που άνοιγα λίγο το γκάζι...)
- κιβώτιο με καλό κούμπωμα ταχυτήτων
- δολοφονικά λάστιχα σε υγρή άσφαλτο (-> αναμενόμενο)
- αρκετοί τριγμοί, κυρίως συντονισμού
Μετά ανέβασμα γιά μονή Αγ.Ασωμάτων (θεϊκό σημείο αρχιτεκτονικά, αλλά κ από θέα) κ συνέχεια πρός κεραίες τηλεπ/ών. Το γουρούνι μεταμορφώθηκε σαν να έλεγε "εδώ είμαστε δικέ μου!". Οι αναρτήσεις ρουφούσαν τα πάντα, το κοντρόλ ακριβές κ φιλικό. Λόγω κοντού μεταξονίου το παντιάζεις στις στροφές γιά πλάκα. Στα δύσκολα (μεγάλη κλίση η άγριο νεροφάγωμα με πέτρες) έβαζα κοντό κ τα καθάριζε όλα πανεύκολα. Η θερμοκρασία σταθερή στις 2 μπάρες. Έφτασα στα τελευταία νταμάρια, όπου κοβόταν ο δρόμος κ έβλεπες πρός παραλία Σχοινιά.
Μετά κατηφόρισα (χώμα κ αργότερα, προς μονή Αγ.Παντελεήμονα, σφικτή άσφαλτο) πρός Εκάλη. Στάση γιά ελεγχόμενο κατέβασμα από απότομη κατηφόρα, τέλεια. Κουβεντούλα κ χάζι σε παρακείμενο πιστάκι όπου ένας πατέρας είχε φέρει τους 3 γυιούς του περίπου 17-11-6, ο καθένας με το όχημά του (γουρούνες 150 + 350 κεκ κ μίνι buggy)!
Πολιτεία-Εκάλη-Δροσιά κ πίσω πρός ΟΑΚΑ.
Σύνολο περίπου 65 χλμ υπέροχα χλμ!
Tip: οι ταχύτητες κουμπώνουν με υστέρηση μερικών δευτερολέπτων, όταν ακουστεί ένα σιγανό "τσίκ". Αν δεν περιμένεις να ακούσεις αυτό κ ξεκινήσεις αμέσως κλωτσάει η εμπλοκή της ταχύτητας κ ακούγεται ατζαμίδικο, χώρια που μακροπρόθεσμα μπορεί να στοιχίσει...
Νομίζω ότι ερωτεύτηκα!
