Off-Road.gr

από **avatar** » 05 Ιούλ 2005, 12:46

Παρ' όλο που υπήρχαν φήμες ότι το μέτρο περιορισμού κυβικών ίσως να ανακληθεί, τελικά οι συμμετοχές στο Orient επιβεβαιώνουν το αντίθετο ...

από **superspy** » 05 Ιούλ 2005, 13:05

Απ' τη FIM δεν έχει ανακοινωθεί κάτι νεώτερο, όποτε για το 2006 ο περιορισμός παραμένει....

Απο την άλλη το DAKAR είναι εκτός Π.Π.Ρ.Α. οπότε .... κάνει -γενικά - ότι θέλει...

Ο Rene τα τελευταία χρόνια, είναι υπέρμαχος των "μικρών" και ήταν ο πρώτος που έκανε κατηγορία "enduro" έως 450, στο Orient, με αυτονομίες 100 χιλιομέτρων, εκτός πρωταθλήματος φυσικά.

από **leipsippos** » 06 Ιούλ 2005, 12:54

KTM EXC 450 Desert ? Ειναι σαν φαρσα το ολο θεμα, 450 κυβικα τι να σπρωξουν αμα κολλησει μεσα στη λασπη το μηχανημα? Και θα κολλησει σε λασπη, αμμο, ανηφορο (και αν παει ο σουπερσπαι κατω φετος προβλεπω τροπικους μουσωνες στη Σαχαρα) για οργωμα εχουμε τα μουλαρια , της μηχανες τις εχουν για να περνανε απο τα εμποδια με την δικια τους δυναμη οχι για να τις περνανε οι αναβατες με τα χερια. Τι να πω.

από **superspy** » 06 Ιούλ 2005, 13:16

Ο Carlo De Cavardo - χτυπάει θέσεις γενικής με το 450 XC (ΟΧΙ EXC -> XC όπως Cross Country)
Επίσης, τώρα στην Τουρκία ο Despres έτρεξε με "ΝΕΟ" 450+ (???) ελαφρυτερο απο το 660, με διαφορετικά τεπόζιτα εμπρός και μοτέρ

από **avatar** » 06 Ιούλ 2005, 13:34

Σαν τα motogp τα κάναν κι αυτά ... μηχανές που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα :-(

από **superspy** » 06 Ιούλ 2005, 15:22

Παραθέτω λεπτομέρεια απο το ρεζερβουάρ του "νεου" ΚαΤεΜα του Κυρίλλου των Λιβαδιών (Cyril Despes) σε σχέση με το "παλίο" του David.

Το μοτέρ είναι το "κλασσικό"? Δεν έχω κοντινή!
Ο Cyril λεει ότι βγάζει 10 χιλιόμετρα λιγότερα (τελική) αλλά καίει και λιγότερο.... ξέρει κανείς λεπτομέρειες;

(Όχι ότι θα σκάσω 22000 ευρά αλλά... λέμε τώρα!)

από **leipsippos** » 07 Ιούλ 2005, 01:06

avatar έγραψε:Σαν τα motogp τα κάναν κι αυτά ... μηχανές που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα

Εεεεεεετσιιι, αποστειρωση και αποξενωση απο τις ριζες, "εμεις" ειμαστε εξελιγμενοι "εσεις" οχι. Θα αρχισουν παλι μερικοι τα σχετικα "εισαι ασχετος, παλαιων αρχων , κολλημενος, ρομαντικος, δεν σου αρεσιε η εξελιξη , κτλ" αλλα εγω θα το πω... Ε Υ Τ Υ Χ Ω Σ που καταφερα και πηρα το ΚΤΜ τωρα, αν αρχιζε να το καταργει και να μην το εξελισει, θα ημουν πολυ στεναχωρημενος που δεν καταφερα να παρω μια μηχανη ακριβως οπως την ηθελα, γιατι αν πεσουν και στην παραγωγη τα κυβικα, 450 δεν υπαρχει περιπτωση να παρω. Ουτε να τα συμπαθησω ευκολα, ασχετα το τι κανει ο Despres στα ραλλυ. Ηξερα να παρω και BMW F650 GS dakar αμα ηταν να τα κατεβαζω αμασητα τα διαφορα κολπα των διαφημιστων (γιατι εκει θα φτασουν κλασσικα), που την πηρε ενας φιλος και ακομα ψαχνει να βρει τι κοινο εχει με την αγωνιστικη περαν του αυτοκολλητου στο πλάι.

από **avatar** » 08 Ιούλ 2005, 14:42

Μα τι γίνεται τελικά???

Εδώ ( http://www.dakar.com/2006/presentation/ ... iques.html ) λέει ότι μπορούν να λάβου μέρος και μηχανές πάνω από 450 cc

από **superspy** » 08 Ιούλ 2005, 14:53

avatar έγραψε:Μα τι γίνεται τελικά???

Εδώ ( http://www.dakar.com/2006/presentation/ ... iques.html ) λέει ότι μπορούν να λάβου μέρος και μηχανές πάνω από 450 cc

superspy έγραψε:Απ' τη FIM δεν έχει ανακοινωθεί κάτι νεώτερο, όποτε για το 2006 ο περιορισμός παραμένει....

Απο την άλλη το DAKAR είναι εκτός Π.Π.Ρ.Α. οπότε .... κάνει -γενικά - ότι θέλει...

Επίσης διαβάσε και αυτό: http://www.off-road.gr/article428.html

To Dakar είναι εκτός πρωταθλήματος FIM οπότε.... αντιπρότεινε τον περιορισμό της μέγιστης ταχύτητας στα 150 και τον ανεφοδιασμό στα 250... χωρίς περιορισμό κυβικών...

Και ακόμα είναι Ιούλιος..... κάτσε να καταλήξουν το Δεκέμβριο για το 2006 (εκτός Dakar)

από **avatar** » 08 Ιούλ 2005, 15:02

superspy έγραψε:
superspy έγραψε:Απ' τη FIM δεν έχει ανακοινωθεί κάτι νεώτερο, όποτε για το 2006 ο περιορισμός παραμένει....

Απο την άλλη το DAKAR είναι εκτός Π.Π.Ρ.Α. οπότε .... κάνει -γενικά - ότι θέλει...

Επίσης διαβάσε και αυτό: http://www.off-road.gr/article428.html

To Dakar είναι εκτός πρωταθλήματος FIM οπότε.... αντιπρότεινε τον περιορισμό της μέγιστης ταχύτητας στα 150 και τον ανεφοδιασμό στα 250... χωρίς περιορισμό κυβικών...

Και ακόμα είναι Ιούλιος..... κάτσε να καταλήξουν το Δεκέμβριο για το 2006 (εκτός Dakar)

Χαμός ... μπάχαλο τα έχουν κάνει

Και οι εργοστασιακοί με τι θα τρέξουν? Με 450? Με 660? Με την ψυχή στο στόμα? Με ότι θέλει ο καθένας?

από **superspy** » 08 Ιούλ 2005, 15:14

Και...... σκέψου και τις πιέσεις που θα ασκεί η BMW για να δεχτούν το HP2 ....
Έχουμε ακόμα μέλλον......

από **leipsippos** » 08 Ιούλ 2005, 16:57

Εχει ο καιρος γυρισματα. Εκει που δεν ακουγοταν καθολου, πανω στην αναμπουμπουλα θα βγαλει και καλο ονομα, δεν ειναι αναγκη να κανει κατι παραπανω απο τον κατεβασει μια ομαδα σε ενα μονο αγωνα, οχι στο πρωταθλημα!! Ουτε παραγγελια να το ειχαν οι Γερμανοι.

από **leipsippos** » 19 Οκτ 2005, 10:01

Στο DAKAR FORUM παντως βλεπω οτι εχουν αρχισει και πουλανε τα 660 οσο οσο! :!:

Αν και μαλλον τσαμπα τρωγομαστε αφου η κατηγορια 450+ κ.εκ εξακολουθει να υπαρχει στον κανονισμο του Ραλλυ για τις μοτοσυκλετες, και για το 2006,απο οτι βλεπω.

Off-Road.gr

Περιορισμός κυβικών σε Rally

For sale

Μέλη σε σύνδεση