μονόδρομος το Drz-400?

[johnpan]

Γεια σας! Ερχομαι από γειτονικό φόρουμ, και θέλω να μπω στο χώμα, στο οποίο εχω λίγη εμπειρία από χωμάτινες βόλτες, τίποτα άλλο. Εχω μπερδευτεί τρομερά... Παρακαλώ την υπομονή σας!

Θέλω να πάρω ένα μηχανάκι για να κάνω εντούρο.

Εκδρομικό εντούρο, να μπορώ να βολτάρω την Πελοππόνησο από βουνό σε βουνό.

Θέλω να περνάω φλαταδούρες και μονοπάτια, λασπωμένα δασικά περάσματα, και να γουστάρω

Θέλω να μπορεί να σηκώνεται σουζα στις νερολακούβες

Θέλω να έχει φτηνή συντήρηση και όχι πολλή συχνή όπως τα αγωνιστικά εντούρια

Θέλω φυσικά να μπορώ άνετα να συμμετέχω σε enduro, trail rides και τέτοιου είδους διοργανώσεις, όχι για διάκριση, αλλά να μπορεί το μηχανάκι να βγάλει τον αγώνα

Θέλω να μάθω όχι απλώς να πηγαίνω - περνάω, αλλά να εφαρμοζω τις τεχνικές εντούρο στο μηχανάκι και να δουλεύουν

Φυσικά θα επιχειρήσω και οδηγηση σε πιστάκια εντούρο και μοτοκρος, αλλά χωρίς απαιτήσεις για τρελλά άλματα

Θα με βοηθούσε να μην είναι πολύ ψηλό μηχανάκι, ούτε πολύ βαρύ

Εχω πίστα καρτ-μοταρ δίπλα στο σπίτι μου και θέλω με λίγες αλλαγές να μπορώ να έχω ένα μηχανάκι μοταρ. Να μπορώ να συμμετέχω σε αγώνα -δε με ενδιαφέρουν οι διακρίσεις (ούτε θέλω να βγαίνω για πάντα τελευταίος λόγω μηχανής, αλλά αυτό δεν είναι προταιρεότητα)

Μπορείτε να σκεφτείτε κάτι άλλο εκτός από drz για να έχω εναλλακτικές?
Το ξέρω ότι ζητάω πολλά.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!

[drMel]

Μπορείτε να σκεφτείτε κάτι άλλο εκτός από drz για να έχω εναλλακτικές?
Το ξέρω ότι ζητάω πολλά.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!

στην περίπτωση σου είναι μονόδρομος τα τρία μηχανάκια.
Το DRZ κάνει σχεδόν τα πάντα μέτρια αλλά άν μιλάς για το Ε την άσφαλτο την ξεχνάς (σε ότι αφορά την αξιοπιστία και την χαλαρή συντήρηση)
τα πιστάκια του κάθονται βαριά στο στομάχι.
Για εκδρομικά και αγώνες τύπου Trail - Raid είναι ασυναγώνιστο άλλώστε παίρνει τις πρωτιές εδώ και καιρό.
SuperMoto κάνει, έχει τρέξει πρίν απο χρόνια αν θυμάσαι και έκανε καλές εμφανίσεις αλλά η αξιοπιστία πάει περίπατο οπως και η συντήρηση που έχεις στο μυαλό σου.
Κάπου εκεί ανάμεσα σε όλα είναι και τα WRF Yamaha & CRE-F-X της Honda
με περισσότερους συμβιβασμούς στην άνεση και στην απαιτητική συντήρηση.
To DRZ έιναι στα χέρια μου εδώ και 10.000 χωμάτινα χλμ χωρίς να κάνει κιχ......
σε άλλα χέρια έχει κάνει σημεία και τέρατα επίσης χωρίς προβλήματα.
Τέλος το θέμα της πινακίδας είναι κάτι...
Αν τώρα μιλάς για το S τα πράγματα αλλάζουν

[Leon_Trotski]

CCM 404???? ίδιο κινητήρα καλύτερες αναρτήσεις και στήσιμο.Για motard δεν ξέρω

[johnpan]

Μπορείτε να σκεφτείτε κάτι άλλο εκτός από drz για να έχω εναλλακτικές?
Το ξέρω ότι ζητάω πολλά.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Αν τώρα μιλάς για το S τα πράγματα αλλάζουν

Πόσο αλλάζουν? Πού χάνω και πού κερδίζω? Το drz-sm είναι με το μοτερ του S? Δεν αρκεί η δύναμή του θες να πεις?

[drMel]

Μπορείτε να σκεφτείτε κάτι άλλο εκτός από drz για να έχω εναλλακτικές?
Το ξέρω ότι ζητάω πολλά.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Αν τώρα μιλάς για το S τα πράγματα αλλάζουν

Πόσο αλλάζουν? Πού χάνω και πού κερδίζω? Το drz-sm είναι με το μοτερ του S? Δεν αρκεί η δύναμή του θες να πεις?

η δύναμη είναι το λιγότερο, το βάρος και οι αναρτήσεις κάνουν την διαφορά, ναί το μοτέρ το S είναι το ίδιο με το Supermoto.
Κερδίζεις σε αξιοπιστία και συντήρηση αλλά χάνεις σε επιδόσεις και συμπεριφορά, για endura και άλλα τέτοια το ξεχνάς ακόμα περισσότερο

[iatrodikastis]

Mετά από 5 χρόνια κατοχής του S,θα σε συμβούλευα να το πάρεις μόνο άν θες ένα αξιόλογο παπί.Το βάρος του δεν επιτρέπει φιλοδοξίες.Γιά tr κάνει και δεν κάνει εξαρτάται από τον βαθμό δυσκολίας του αγώνα.Γιά SM από εμφάνιση σκίζει,αλλά από δύναμη υστερεί.Αναρτήσεις βάρκα γυαλό στα γρήγορα εκτός και αν τα σκάσεις,με ελεγχόμενο πάλι αποτέλεσμα λόγω βάρους.

[ktmakis]

Oλα εξαρτιώνται από το κουμπαρά σου.
Εγώ ίσως διάλεγα ένα KTM exc 400

[iatrodikastis]

Oλα εξαρτιώνται από το κουμπαρά σου.
Εγώ ίσως διάλεγα ένα KTM exc 400

Θα συμφωνήσω.

[leipsippos]

Εχει χρονια στην παλτη του αυτο το μηχανακι και φαινονται, θελει χερια και σωστο στησιμο για να ερθει βολτα στο χωμα και ειδικα αν θες να πας γρηγορα.
Να πας χαλαρα στον αγωνα δεν γινεται, ειναι αγωνας, να κανεις το λάθος και πας με το πασο σου πεταγεται ο DOC και σου λεει οτι εισαι εκτος αγωνας μετις ευχες της οργανωσης!

[leipsippos]

Oλα εξαρτιώνται από το κουμπαρά σου.
Εγώ ίσως διάλεγα ένα KTM exc 400

Θα συμφωνήσω.

+1

[johnpan]

Oλα εξαρτιώνται από το κουμπαρά σου.
Εγώ ίσως διάλεγα ένα KTM exc 400

Kati san auto? http://cgi.ebay.co.uk/2005-KTM-450-EXC- ... dZViewItem

fthno mou fainetai! Exw thn entypwsh oti opoiodhpote eurwpaiko enduro sthnetai kalytera gia sm, swsta? 8a exw omws to kefali mou hsyxo apo a3iopistia?

[ullyses]

κάθε μηχανάκι αν το συντηρείς όπως λέει ο κατασκευαστής υποτίθεται ότι έχεις το κεφάλι σου ήσυχο..

η διαφορά έγκειται σε αυτό ακριβώς... το DRZ θέλει λάδια κάθε 3000χλμ (με δυνατή χρήση κιόλας) και service ανάλογα με την χρήση που του κάνεις. Το manual λέει κάθε κάποια χιλιάδες χλμ.

Για τα πιο αγωνιστικά ο κατασκευαστής λέει να μετράς ώρες λειτουργίας αν το σκίζεις συχνά και για αρκετή ώρα. Αν πηγαίνεις πιο χαλαρά, τότε αλλάζει το πράγμα, αλλά σε καμμία περίπτωση η συντήρηση ενός μη αγωνιστικού μοτέρ (KTM EXC Racing) είναι ίδια σε κόστος και συχνότητα με ενός μη αγωνιστικού (DRZ κλπ).

τέλος από την μια λες όχι αγωνιστικό και στο τέλος κοιτάς αγωνιστικό.... μήπως πρέπει να το σκεφτείς καλύτερα τί είναι αυτό που θες να κάνεις με την μηχανή ?

το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να προσπαθήσεις να βρεις 2-3 μηχανάκια από αυτά που σκέφτεσαι να κάνεις μια βόλτα να πάρεις μια γεύση βρε αδερφέ. Πήγαινε σε καμία μάντρα ή πάρε τα μηχανάκια των παιδιών εδώ!!

[johnpan]

Exeis dikio, ta allazw ligo, giati ta exw mperdemena sto myalo mou. prepei na kanw test rides... apla 8elw na mporw na kanw sm, trails, scrambles, enduro alla kai ekdromiko enduro...

[ullyses]

αν θες πάρε με τηλ στο 6944961181 να τα πούμε

[ktmakis]

Οχι το 450 παραείναι δυνατό για αυτό που θές. Ισως σε ταλαιπωρήσει. Γι'αυτό είπα 400. Πιο γλυκό και άνετο.