Off-Road.gr

από **Egglezo** » 11 Οκτ 2005, 12:34

markd έγραψε:265/70-16 περίπου 750 ευρώ η τετράδα.

Βρέ μ@λ@κ@

τι γράφεις στον κόσμο???

Εξάδα πήρες, όχι τετράδα :!:

από **markd** » 11 Οκτ 2005, 12:38

Egglezo έγραψε:
markd έγραψε:265/70-16 περίπου 750 ευρώ η τετράδα.

Βρέ μ@λ@κ@ τι γράφεις στον κόσμο???
Εξάδα πήρες, όχι τετράδα

Ούπς

Λάθη είμαστε.........ανθρώπους κάνουμε :!:

από **A.Man** » 11 Οκτ 2005, 12:45

Απ' ότι κατάλαβα από την στιχομυθία και για να μην ξαναρχίσουμε τα ίδια φίλτατε markd τα πήρες 125€ το ένα?

από **markd** » 11 Οκτ 2005, 12:50

Ακριβώς!!!!!
Καλά δεν είναι???

από **A.Man** » 11 Οκτ 2005, 13:15

Ναι,νομίζω πως είναι!

από **panosktm** » 12 Οκτ 2005, 10:00

εγω παιδια τα εβαλα 110 ευρω το ενα!235-70-16.τιμη λιανικη.
αν εχει καποιος δικο γνωστο ισως φθηνωτερα.

από **markd** » 12 Οκτ 2005, 10:19

panosktm έγραψε:εγω παιδια τα εβαλα 110 ευρω το ενα!235-70-16.τιμη λιανικη.
αν εχει καποιος δικο γνωστο ισως φθηνωτερα.

Είναι όμως 235 και όχι 265.

από **magic** » 12 Οκτ 2005, 12:56

Δειτε κι αυτο !!! ισως βοηθησει .... http://www.dataparts.net/more.php?partid=00297

από **markd** » 12 Οκτ 2005, 17:25

Τέτοια είχα στο sportage.
Για αναγομωμένα καλά είναι.

από **alp** » 21 Οκτ 2005, 12:56

παιδιά για να μην τρελλαίνεστε και αρχίσετε να χώνετε ευρά σε λάστιχα, μπλοκέ, εργάτες ή καινούργια αυτοκίνητα, απλά προμηθευτείτε δύο σετ αλυσίδες χιονιού βαρέως τύπου (ανά όχημα)....

από **KiLL_BiLL** » 15 Νοέμ 2005, 01:37

Αlp δηλαδή ποιές και πόσο?

από **teroulas** » 15 Νοέμ 2005, 08:27

Ναι alp για πες θέλω κι εγώ ένα σετ heavy duty

από **gpelekanos** » 02 Ιαν 2006, 13:40

gmav έγραψε:στο σημείο που κόλησε το freelander, κόλησα προς στιγμή και εγώ. βασικά σταμάτησα (χωρίς φρένο) και όταν προσπάθησα να ξεκινήσω, λόγο έλειψης ισχύς του κινητήρα μου έσβηνε.... (βέβαια προσπαθούσα να ξεκινήσω σα να είμουν στην άσφαλτο, με λίγες στροφές, για αποφυγή φθοράς).
η άμμος είχε καλύψει το ελαστικό (ίσα που έφτανε την αρχή της ζαντας).
κλειδωσα κεντρικό διαφορικό, ανέβασα τις στροφές στις 2500-3000, ξεκίνησα λίγο πατιναριστός (για να μη μου ξανασβήσει) και βγήκα.

Συγνώμη αλλά ευκαιρία να μάθω: Εδώ κάνει δουλειά το "κοντό";

από **gmav** » 03 Ιαν 2006, 10:41

gpelekanos έγραψε:
gmav έγραψε:στο σημείο που κόλησε το freelander, κόλησα προς στιγμή και εγώ. βασικά σταμάτησα (χωρίς φρένο) και όταν προσπάθησα να ξεκινήσω, λόγο έλειψης ισχύς του κινητήρα μου έσβηνε.... (βέβαια προσπαθούσα να ξεκινήσω σα να είμουν στην άσφαλτο, με λίγες στροφές, για αποφυγή φθοράς).
η άμμος είχε καλύψει το ελαστικό (ίσα που έφτανε την αρχή της ζαντας).
κλειδωσα κεντρικό διαφορικό, ανέβασα τις στροφές στις 2500-3000, ξεκίνησα λίγο πατιναριστός (για να μη μου ξανασβήσει) και βγήκα.

Συγνώμη αλλά ευκαιρία να μάθω: Εδώ κάνει δουλειά το "κοντό";

πιστεύω πως ναι....
αν ειχα κοντό, θα δοκίμαζα 2η κοντή ή και 3η κοντή. με τα κοντά έχεις τον κινητήρα σε στροφές που σου δίνουν καλή ροπή, με πολύ μικρή κίνηση των τροχών...
έτσι αποφευγεις το χαζοσπινιάρισμα που στην συγκεκριμένη περίπτωση θα σε βυθίσουν ποιο βαθεια στην άμμο....

από **Tuc** » 03 Ιαν 2006, 20:41

Και τί γίνεται όταν με τα "μακρια" έχεις 25 kgrm ροπή (όσο ένα άλλο μετα "κοντα") και αυτόματο κιβώτιο και Traction control για να μην "χαζοσπινιαρει"?

Off-Road.gr

To TUCSON ΚΟΛΛΗΣΕ!!! Εγώ συνέχισα με τα 4.

Μέλη σε σύνδεση