ΔΙΑΡΡΟΗ ΒΑΛΒΟΛΙΝΗΣ...

[bios]

Γειά σας παιδιά.Ελπίζω να είστε όλοι καλά.
Σήμερα σε ταξίδι μου μύρισε βαλβολίνη. Πιάνω άκρη και πέφτω από κάτω να δω τι γίνεται. Είχε σκορπιστεί βαλβολίνη δεξιά και μπροστά από το βοηθητικό μάλλον(. Κοίταξα όλες τις τάπες σασμάν και βοηθητικού όλες ΟΚ. Επειδή είχε παντού εκεί γύρω βαλβολίνες σκορπισμένες δεν εντόπισα την πηγή της διαρροής. Σταματημένο το L.R (V8 Disco 3.5i) δεν φαινόταν να έσταζε, άρα μόνο εν κινήσει πρέπει να υπήρχε η διαρροή. Υπάρχει περίπτωση να χάνει από φλάντζα στο βοηθητικό εκεί που κομπλάρει ο μπροστινός άξονας; Οι γνώστες ας βοηθήσουν:-?

[superspy]

Κάνε ένα καθάρισμα και άστο παρκαρισμένο να εντοπίσεις από που είναι. Ναι μπορεί να χάνει και από την έξοδο του μπροστινού κεντρικού, αλλά το πιθανότερο είναι να χάνει από την ένωση σασμάν κεντρικού.
Όταν ταξιδεύεις και στάζει, πασαλείβεται το σύμπαν...

[bios]

superspy,το άφησα σκουπισμένο αλλά δεν είδα κάποια διαρροή. Υπάρχει όμως αρκετή βαλβολίνη στο πάνω μέρος, στο πάτωμα και στο σασί πάνω από την έξοδο του μπροστινού άξονα στο βοηθητικό. Επίσης καμμένη βαλβολίνη από κάτω ακριβώς, εκεί που στρίβει η εξάτμιση που έρχεται από το δεξί μπλόκ. Στην ένωση μεταξύ κεντρικού και σασμάν δεν είδα διαρροή αν και νομίζω δεν μπορεί να εξηγηθεί από εκεί διασπορά βαλβολίνης τόσο πάνω και δεξιά στο σασί. (Με την ευκαιρία να ρωτήσω μια απορία πως και που στεγανοποιείται η ενωσή τους και δεν έρχονται σε επαφή οι βαλβολίνες τους;;)
Στο θέμα μας τώρα, αν είναι η τσιμούχα του άξονα του βοηθητικού πως επισκευάζεται; Πρέπει να κατέβει το βοηθητικό ή μόνο ο άξονας και με κάποιο εξολκέα κάνεις δουλειά;

[superspy]

Το πασάλειμα παντού είναι λογικό αν πράγματι χάνει η έξοδος του μπροστινού από το κεντρικό, καθώς όταν στάζει πάνω στον άξονα που αυτός περιστρέφεται τα στέλνει στο... διάστημα.

Βγάλε τον κεντρικό, ξεβίδωσε το κεντρικό παξιμάδι της εξόδου και δες την τσιμούχα. Το πιθανότερο είναι να θες και ρουλεμαν.

Τώρα μεταξύ σασμάν - κεντρικού τα πράγματα είναι πιο ... μανίκι για να αλλάξεις τα o-ring.

[bios]

OK ευχαριστώ. Θα ασχοληθώ το Σ/Κ που θα έχω λίγο χρόνο και βλέπουμε. Όταν ξεβιδώσω τον άξονα πρέπει να τον σημαδέψω για να τον βιδώσω όπως ήταν πάλι ή δεν έχει σημασία; Για το ρουλεμάν θέλω κάποιο ειδικό εξολκέα ή βγαίνει εύκολα;

[Mudnolis]

Μονο αμα βγαλεις τα δυο κομματια του αξονα απο το πολυσφηνο. Δεν χρειαζεται ομως αφου βγαινει ολο μαζι. Οσο για το ρουλεμαν απ οσο θυμαμαι ναι θελει.

[bios]

Είναι η τσιμούχα: FRC7043 seal transfer box output και
το ρουλεμάν: STC1130 bearing ball
για το LT230 από ότι είδα για να τα παραγγείλω. Ισχύουν σαν κωδικοί ή τους έχουν αλλάξει;

[ekarpod]

το ρουλεμαν να το τσεκάρεις πριν ξεβιδώσεις τον άξονα, κούνα τον πάνω κάτω να δεις αν έχει τζόγο.

ενας μικρός τζόγος (μικρό τακ-τακ) συνήθως δικαιολογείται και δημιουργείται και εύκολα...

αφου βγάλεις το πλακάκι, τσεκάρισε την επιφάνεια που γυρίζει στην τσιμούχα, αν δεν καθαρίζει με scotch brite, θα πρέπει να ψάξεις και καινούριο πλακάκι....

το ρουλεμάν τώρα αν χρειαστεί αλλαγή βγαίνει συνήθως εύκολα, η διαδικασία είναι αφού ξεβιδώσεις και βγάλεις το πλακάκι, βγάζεις μία εσωτερική ασφάλεια που κρατά το ρουλεμάν στην φωλιά, ξαναβιδώνεις το πλακάκι και με δύο λεβιέδες για μοχλό και ένα ξύλο για προστασία του transfer, τραβάς σιγά σιγά έξω όλο το σετ πλακάκι, άξονα εξόδου του transfer και ρουλεμάν...

αφού αλλάξεις το ρουλεμάν το ξαναβάζεις εύκολα με τον ίδιο τρόπο...

έχω την εντύπωση ότι την τελευταία φορά που το άλλαξα και ο τότε μηχανικός μου έδωσε C3 ρουλεμάν (μεγαλύτερη ανοχή) δεν είχα καμμία βελτίωση στον τζόγο (ένα τμήμα του τζόγου δημιουργείται έτσι και αλλιώς από την χαλαρή συναρμογή του ρουλεμαν στην φωλιά του)

οπότε προτίμησε στανταρ ρουλεμαν - οχι C3 - είχα δουλέψει πολλά χλμ πριν με std χωρίς πρόβλημα...

αναλυτικό ρεπορτάζ εδώ... http://www.discoweb.org/tcasebearing/index.htm

[bios]

το ρουλεμαν να το τσεκάρεις πριν ξεβιδώσεις τον άξονα, κούνα τον πάνω κάτω να δεις αν έχει τζόγο.

ενας μικρός τζόγος (μικρό τακ-τακ) συνήθως δικαιολογείται και δημιουργείται και εύκολα...

αφου βγάλεις το πλακάκι, τσεκάρισε την επιφάνεια που γυρίζει στην τσιμούχα, αν δεν καθαρίζει με scotch brite, θα πρέπει να ψάξεις και καινούριο πλακάκι....

το ρουλεμάν τώρα αν χρειαστεί αλλαγή βγαίνει συνήθως εύκολα, η διαδικασία είναι αφού ξεβιδώσεις και βγάλεις το πλακάκι, βγάζεις μία εσωτερική ασφάλεια που κρατά το ρουλεμάν στην φωλιά, ξαναβιδώνεις το πλακάκι και με δύο λεβιέδες για μοχλό και ένα ξύλο για προστασία του transfer, τραβάς σιγά σιγά έξω όλο το σετ πλακάκι, άξονα εξόδου του transfer και ρουλεμάν...

αφού αλλάξεις το ρουλεμάν το ξαναβάζεις εύκολα με τον ίδιο τρόπο...

έχω την εντύπωση ότι την τελευταία φορά που το άλλαξα και ο τότε μηχανικός μου έδωσε C3 ρουλεμάν (μεγαλύτερη ανοχή) δεν είχα καμμία βελτίωση στον τζόγο (ένα τμήμα του τζόγου δημιουργείται έτσι και αλλιώς από την χαλαρή συναρμογή του ρουλεμαν στην φωλιά του)

οπότε προτίμησε στανταρ ρουλεμαν - οχι C3 - είχα δουλέψει πολλά χλμ πριν με std χωρίς πρόβλημα...

αναλυτικό ρεπορτάζ εδώ... http://www.discoweb.org/tcasebearing/index.htm

Σου βγάζω το καπέλο....
Ποιό αναλυτικά δεν γίνεται. Θα το προσπαθήσω το Σ/Κ και θα αναφέρω νεότερα. Ευχαριστώ παιδιά.Ευχαριστώ ekarpod.

[panost]

το ρουλεμάν τώρα αν χρειαστεί αλλαγή βγαίνει συνήθως εύκολα, η διαδικασία είναι αφού ξεβιδώσεις και βγάλεις το πλακάκι, βγάζεις μία εσωτερική ασφάλεια που κρατά το ρουλεμάν στην φωλιά, ξαναβιδώνεις το πλακάκι και με δύο λεβιέδες για μοχλό και ένα ξύλο για προστασία του transfer, τραβάς σιγά σιγά έξω όλο το σετ πλακάκι, άξονα εξόδου του transfer και ρουλεμάν...

Είναι σίγουρο ότι βγαίνει έτσι ο άξονας με το ρουλεμάν ? Στον άξονα επάνω είναι το Dog clutch και εμπλέκεται η φουρκέτα που κλειδώνει το διαφορικό . Στο ρεπορτάζ λέει να τραβήξεις έξω το ρουλεμάν με γάντζους .

[ekarpod]

Τώρα με προβλημάτισες λίγο...

Η εξαγωγή του ρουλεμάν με τον άξονα μέσα σίγουρα είναι δύσκολη. Μόνο με ειδικό εξωλκέα που θα πατήσει πάνω στον άξονα και θα έχει πολύ λεπτά και ισχυρά πόδια για να μπούν μέσα στο ρουλεμάν - αυτό το τελευταίο λίγο δύσκολο..

Το έχω βγάλει-αλλάξει με την διαδικασία που περιέγραψα δύο φορές στο παρελθόν στο ίδιο αυτοκίνητο. Δεν χρειάστηκε να ζορίσω τίποτε, η συναρμογή του ρουλεμάν στην φωλιά του transfer ήταν βέβαια στο συγκεκριμένο αρκετά χαλαρή, βγήκε με 1-2 κιλά δύναμη στο λεβιέ και μπήκε επίσης πολύ εύκολα γυρίζοντας ελαφρά τον άξονα μέχρι να κουμπώσει και μετά με λίγη ματσόλα για το ρουλεμάν...

Δεν ξέρω αν υπάρχει περιθώριο μέσα στο σώμα του transfer όταν βγεί ο άξονας να μετακινηθεί το dog clutch και αν μπορεί να ξεκουμπώσει η φουρκέτα από αυτό, από ότι θυμάμαι είχα προσπαθήσει να δω αν υπάρχει περιθώριο με το χέρι και δεν κουνιόταν τίποτα. Οταν ξαναβάλουμε τον άξονα πρέπει έτσι και αλλιώς να δοκιμάσουμε την λειτουργία του κλειδώματος για να βεβαιωθούμε ότι όλα κούμπωσαν σωστά. Βλέπω στο manual πάντως ότι σε περίπτωση που αυτό μπορεί να συμβεί (μετακίνηση), υπάρχει η δυνατότητα πρόσβασης από το καπάκι του lock selector για πιάσιμο της φουρκέτας, αλλά αυτό θα είναι λίγο ταλαιπωρία με το transfer πάνω στο αυτοκίνητο...

Χρειαζόμαστε ανοικτό transfer για να το επιβεβαιώσουμε αυτό, δεν ξέρω αν έχει κανείς, εγώ μπορεί να μπορώ να δώ μέσα στην εβδομάδα για λύσιμο της απορίας...

Είχα ξαναπεριγράψει την δική μου διαδικασία στον fatman, δεν ξέρω αν το έβγαλε και εκείνος έτσι - fatman ακούει ???

[fatman]

Το εχω βγαλει 10 φορες τουλαχιστον με αυτον τον τροπο,ειναι και ο πιο ευκολος,τραβας και τον αξονα μαζι,δεν βγαινει τιποτα απο την θεση του,μην ανησυχεις.
Αν και στην δικια σου περιπτωση,θα βγαλεις απλα το παξιμαδι,το πλακακι,θα τραβηξεις την τσιμουχα(με μεγαλο κατσαβιδι λοξα και χτυπημα-προσεχε θα πιτσιλιθεις με λαδι),θα βαλεις την καινουργια και τελος.
Δεν χρειαζεται καν να αδειασεις τις βαλβολινες,θα τρεξει λιγη βαλβολινη οταν βγαλεις την τσιμουχα,μην ανησυχεις,βαλε ενα δοχειακι απο κατω ουτε 200ml δεν θα βγαλει,αν παρκαρεις και λιγο ανηφορικα,ακομα λιγοτερη..
Μποσικα στο εμπρος πλακακι αποκτουν ολα τα βοηθητικα,μην ασχοληθεις να αλλαξεις ρουλεμαν,συνηθως "παιζουν" μεσα στην φωλια τους,τουλαχιστον σε 3 τρανσφερ που ανοιξα(και αλλαζα) κατα καιρους στα 2 disco.
Λυσε τον εμπρος κεντρικο απο την μερια του τρανσφερ και δεσε τον σε μια ακρη,προσεχε γιατι πεφτει ξαφνικα στο κεφαλι αν τον αφησεις ετσι και τα βλεπεις ολα
Ειναι πιο ευκολο απο οτι ακουγεται!

[panost]

Μπράβο παιδιά συγχαρητήρια , φοβερή πληροφορία εφόσον γίνεται !!
Σε γλυτώνει από πολλή δουλειά από το να ακολουθήσεις το μάνουαλ που προϋποθέτει και κατέβασμα του τράνσφερ .

[bios]

Σήμερα που κοίταξα τον άξονα δεν είδα καθόλου μπόσικα όση δύναμη και να έβαλα. Αυτό δείχνει ότι το ρουλεμάν δεν θέλει αντικατάσταση και αλλάζω μόνο την τσιμούχα ή να το αλλάξω προληπτικά;

[superspy]

Συγνώμη, αλλά να υποθέσω ότι το τσεκάρισες με νεκρά, λυμένο το χειρόφρενο και τάκο στους τροχους ε;