Off-Road.gr

από **pantg** » 10 Αύγ 2005, 16:29

Φίλε disco γειά,

ρουλεμάν τροχών μπορείς να βρείς και στο εμπόριο.
Βγάλε το ένα (το μέσα και το έξω είναι ίδια) και ψάξε να βρεις μία αντιστοιχία σε κάποια καλή μάρκα.

Πάντως τα εργοστασιακά είναι πολύ καλής ποιότητας και αντοχής.

Προσοχή σε δύο πράγματα.
Καλό πάστωμα με καλής ποιότητας γράσσο (δεν θυμάμαι αν θέλουν λιθίου ή γραφιτούχο όμως) και προσοχή στο σφίξιμο.

Χαιρετώ

από **discoman** » 11 Αύγ 2005, 16:02

Ποσα ρολεμαν εχει ενα disco? Ποσο km συνηθως βγαζουν ?

από **pantg** » 11 Αύγ 2005, 17:08

Συνονόματε γειά,

Tα Disco σαν τα δικά μας έχουν δύο ρουλεμάν σε κάθε άκρο τροχού.
(αν αρχίσουμε να μετράμε πόσα ρουλεμάν έχουν συνολικά σαν αυτοκίνητα άσ'τα να πάνε καθώς ρουλεμάν υπάρχουν σχεδόν σε κάθε συγκρότημα του αυτοκινήτου που έχει περιστροφική κίνηση)

Το πόσα χιλιόμετρα βγάζουν εξαρτάται από πολλούς παράγοντες εκτός από την απόσταση που θα καλύψουν. Ενδεικτικοί παράγοντες είναι η χρήση (αν το κοπανάς πολύ στα βράχια), η σωστή λίπανση κατά την τοποθέτηση, η συχνή λίπανση μετά την τοποθέτηση, η σωστή ρύθμιση της προφόρτισης στις βίδες που τα στηρίζουν, το πόσο συχνά "παίζεις" μέσα στα νερά και πόσο βρώμικα αυτά είναι, το πόσο συχνά ζυγοσταθμίζεις τους τροχούς σου, αν έχεις βάλεις αποστάτες ή ζάντες με διαφορετικό offset κλπ.

Πάντως τα 100 με 150 χιλιάδες χλμ είναι μία λογική απόσταση για να αρχίζεις να αλλάζεις ρουλεμάν τροχών.

Χαιρετώ

από **disco** » 12 Αύγ 2005, 17:20

pandg ρουλεμάν βρήκα στο εμπόριο της FAG ,καλή μάρκα. Aλλαξα και τα ακρομπαρα που ήταν χαλια . Γράσο έβαλα αυτό που βάζω στα jet-skis που δουλεύουν μέσα σε θαλασσινό νερό έως και 9000 στροφές στα ξενερίσματα και το αλλάζουμε κάθε 2 χρονια στα νοικιάρικα χωρίς να αλλάζουμε τα ρουλμάν ΠΟΤΕ! Το συνιστώ ανεπιφύλακτα! Aλλαξα και την τσιμούχα στο ταμπούρο του κιβωτίου, λουρί του εκκεντροφόρου και του διναμό-αιρκοντίσιον, λάδια βαλβολίνες παντού, φίλτρα και μου μένουν τα αμορτισέρ.

από **disco** » 12 Αύγ 2005, 17:31

Αλήθεια Παντελή τι εσωτερική διάμετρο να προτιμήσω στον πίσω σιγαστήρα? Λίγη ροπή την θυσιάζω μια και έχει μπόλικη με τα κοντά και δεν έχω δει μέχρι τώρα να μου λείπει. Αύριο φεύγω να οργώσω τον Όλυμπο μέχρι την τρίτη. Δεν κρατιέμαι.

από **pantg** » 12 Αύγ 2005, 17:57

Φίλε Disco,

η εμπειρία μου από τον Mpi αλλά και αυτή φίλων συνιδιοκτητών (Discoman ακούς?) συγκλίνει στο να σου προτείνουμε να μείνεις στην εργοστασιακή εξάτμιση.
Οσοι έχουν βάλει κάτι σε εμπορίου τελικά είχαν συνήθως δυσάρεστη εμπειρία μου βουητό στην περιοχή των 110 με 120 χλμ/ώρα, ταχύτητα στην οποία αγαπά να ταξιδεύει κατά τα άλλα το Mpi.
Ομως με την εξάτμιση εμπορίου το βουητό είναι τόσο που σου προκαλεί πονοκέφαλο.

Το γράσσο που βάζετε στα jetski είναι χαλκού ή αλουμινίου?

Χαιρετώ

από **disco** » 16 Αύγ 2005, 14:16

Δεν αναφέρει τα περιεχόμενα πάντως είναι θηρίο. Τώρα αν έχεις κάποιον στην αεροπορία μπορεί να σε προμηθεύσει και το γράσο που βάζουν στης πόρτες τον Kαναντέρ! Ναι βουτάνε και αυτά στην θάλασσα και αντεχουν το ιδιο.

από **disco** » 18 Αύγ 2005, 18:15

Μήπως έχει κανεις το part number από της τσιμούχες από τα πίσω-πάνω-πλαϊνά τζαμάκια από Disco 93? Ευχαριστω.

από **disco** » 29 Δεκ 2005, 19:12

παιδιά ξέρει κανεις αν μπορώ να βάλω αυτόματο σαζμάν στο MPI? αν ναι ποσο κοστίζει περίπου η αγορά τον εξαρτημάτων? μου είπε κάποτε ο Παντελής{κατά κόσμον pantg} ότι είναι καλύτερο. τελικά καβάλησα ένα και μου άρεσε αλλα είχε v8 κινητήρα. και εάν έχει διαφορα στο καύσιμο? πολλά χιλιόμετρα εκτος δρόμου γαρ. επίσης με ενδιαφέρει να μην χάσω φρένα από τα κατεβάσματα και στο κλείσιμο του γκαζιού. πονάει λίγο αυτό το σημείο. ευχαριστώ.

από **firelord** » 31 Δεκ 2005, 14:41

λόγω κυβικών αλλά και των απαιτουμένων μετατροπών, προσωπικά δεν το προτείνω

ο mpi χρειάζεται τη σπίρτάδα του χειροκίνητου

(έχοντας περάσει και από 2.0 και από V8 auto)

από **niva13** » 10 Ιαν 2006, 17:11

kalispera eimai kainoyrgios κατοχος freelender 1999 για τα προβληματα με ηλιοροφες και με το τζαμι πισω ειδη τα γνωριζω αλλα τι πρεπει να κανω για να αποφυγω τα προβληματα με θερμοκρασια και φλαντζα κεφαλης

από **firelord** » 11 Ιαν 2006, 11:47

niva13, παλληκάρι μου, λαντροβεροποιήθηκες? ΚΑΛΩΣΗΛΘΕΣ!

από **niva13** » 11 Ιαν 2006, 12:55

ευχαριστω ελπιζω να τα πουμε σε καμια βολτα απο κοντα

από **mprizolas** » 11 Ιαν 2006, 14:37

niva13 έγραψε:kalispera eimai kainoyrgios κατοχος freelender 1999 για τα προβληματα με ηλιοροφες και με το τζαμι πισω ειδη τα γνωριζω αλλα τι πρεπει να κανω για να αποφυγω τα προβληματα με θερμοκρασια και φλαντζα κεφαλης

Να αλλάξεις αυτοκίνητο . :!:

από **Freelander** » 11 Ιαν 2006, 19:43

Φίλε καλορίζικο και καλοτάξιδο σου εύχομαι!
Βάλε ένα ματόχαντρο καταρχάς γιατι σ'αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται. Ειδικά στα μοντέλα μέχρι το 2000.
Για τη φλάντζα που ρωτάς, σύμφωνα με τους άγγλους υπάρχουν κάποια πράγματα που μπορείς να κάνεις αλλά μέσα σε αυτά είναι και η προαιρετική αλλαγή φλάντζας με μιά βελτιωμένη, άρα...
Όλα αυτά άν δεν τα έχει κάνει ο προηγούμενος κάτοχος ή αν δείς κάποια σημάδια απο υπερθέρμανση κινητήρα και συχνά συμπληρώματα υγρού.
Α! Να τσεκάρεις τα νερά του ψυγείου και το λάδι του κινητήρα συχνά και σε ποσότητα και σε ποιότητα.
Να είναι πάντα χώρια και καθαρά τα λάδια απο τα νερά!!

Off-Road.gr

νεος!

Μέλη σε σύνδεση