Off-Road.gr

από **Berg** » 12 Ιαν 2006, 18:46

Ως άσχετος από τετρακίνητα ζητάω την βοήθειά σας.

Σκέφτομαι να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο Range Rover 1997 και μετά. Από ένα ψάξιμο που έχω κάνει οι τιμές κυμαίνονται από 28.000 - 32.000 Ευρώ. Το αυτοκίνητο θα πατήσει και χωματόδρομο αλλά λίγα πράγματα.

Μια που κατέχετε το θέμα Land Rover παρακαλώ για τις παρατηρήσεις σας ιδίως στο θέμα αξιοπιστίας. Τι να περιμένω?

από **jdelis** » 12 Ιαν 2006, 19:23

Από αξιοπιστία θεωρείται το χειρότερο μοντέλο στην ιστορία της Land Rover. Επίσης να περιμένεις πολύ δύσκολη μεταπώληση.

από **firelord** » 12 Ιαν 2006, 19:28

Καλωσήλθες φίλε
Το Range Rover P38, ως είναι γνωστό

έίναι πραγματικά εκπληκτικό αυτοκίνητο (το οποίο προσωπικά με δελέασε πολύ προ έτους) αλλά

1. μπορεί να αποδειχθεί αρκετά απαιτητικό στη συντήρησή του
2. στην έκδοση 4.6 χρειάζεται μεθοδικό έλεγχο η μηχανή του, λόγω γνωστών προβλημάτων που ανέκυψαν στο παρελθόν.

από την άλλη, η οδηγική αίσθηση αίσθηση που αποδίδει είναι αξεπέραστη

θα σου πρότεινα

1. να ελέγξεις το όχημα ενδελεχώς σε μηχανικό γνώστη και της εμπιστοσύνης σου
2. αν τελικά επιλέξεις Ρ38, να πάρεις το καλύτερο δυνατό που μπορείς, και νομίζω ειδικά την έκδοση 4.0

και πάλι καλωσήλθες

από **superspy** » 12 Ιαν 2006, 20:55

Αν μιλας για το P38, είμαι σίγουρος ότι δεν θέλεις να μπλέξεις με ΤΟΝ ΕΦΙΑΛΤΗ!
Επίσης μη δώσεις πάνω απο 5000.... θα χρειαστείς τα υπόλοιπα μέσα στη χρονιά....
ΜΑΚΡΙΑ!

από **firelord** » 12 Ιαν 2006, 21:11

εντάξει, δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα, απλά θέλει ιδιαίτερη προσοχή προ αγοράς

προσωπικά θα προτιμούσα το Classic, αβλεπί

από **pantg** » 13 Ιαν 2006, 00:50

Φίλε Berg,

αν είσαι άσχετος με τετρακίνητα και με τα Land Rovers ειδικότερα θα σου πρότεινα να αποφύγεις το Range Rover P38A.

Aν το ιδανικό αυτοκίνητο για εσένα είναι αξιόπιστο, επισκέπτεται το συνεργείο μόνο για το τακτικό σέρβις και καταναλώνει λογικές ποσότητες καυσίμου τότε προτίμησε ένα γιαπωνέζικο τετρακίνητο (κάτι σε Land Cruiser ή Patrol) ή ένα γερμανικό (σαν το Gwagen) και άσε τους ιδιοκτήτες των RaRo P38A (4.0 και 4.6 βενζίνης ή 2.5 DSE για πετρελαιοκινητήρες) στην δυστυχία τους.

Αν έχεις χρόνο, χρήμα και χώρο (και τουλάχιστον άλλο ένα καλό και ένα πρόχειρο αυτοκίνητο) τότε πάρε το RaRo P38A μόνο και μόνο για την αίσθηση που σου δίνει όταν συμβαίνει να λειτουργεί καλά και να μην έχει προβλήματα με την ανάρτηση (αν διαγνώσει πρόβλημα σε βάζει σε κατάσταση κινδύνου και πάει μέχρι 70 χαω με τεζαρισμένη χαμηλά την ανάρτηση,άρα κτυπάει σαν τρελλό), ή με τα ηλεκτρικά καθίσματα ή παράθυρα ή τα φώτα ή την ηλιοροφή ή, ή, ή,.....
Και φυσικά αν δεν κάψει φλάντζα, ραγίσει μπλόκ, κουνήσει εμβολοχιτώνιο, σπάσει το αυτόματο διαφορικό, κολλήσει το κεντρικό, φάει το εμπρός διαφορικό, σπάσει τα άκρα του άξονα στα σημεία στήριξης της δεξιάς ή αριστερής πλύμνης (απαιτείται αλλαγή ΟΛΟΥ του εμπρός άξονα), στραβώσει τον εμπρός κεντρικό άξονα ή ραγίσει τον πίσω (είναι απο συνθετικό υλικό), πάρει φωτιά και και και.
Τα αυτοκίνητα από το 2001 και μετά είναι καλύτερα. Φτιάξανε το λαμπάκι στο τασάκι και δεν καίγεται.

Αν έχεις κάποιον εχθρό που μισείς ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ κάνε του δώρο το P38A και βάλε τον να το συντηρήσει. Θα γελάς με κακία για όσο καιρό θα το κρατήσει μέχρι να βρεί τον ταλαίπωρο που θα το αγοράσει νομίζοντας ότι είναι ευκαιρία στα λεφτά που ακόμη πιάνουν στην αγορά.

Νομίζω πως δεν μπορούσα να γίνω γραφικότερος για το τί σε περιμένει αν κάνεις το λάθος.

Αν στο δίνουν με εγγύηση πάρ'το. Αλλιώς ΜΑΚΡΥΑ !!!!

--------------
Απλώς πρέπει να αναγνωρίζουμε πότε κάτι είναι καλό και πότε καλύτερα να ξεχαστεί γρήγορα η ύπαρξή του.
Το Freelander με τα σχετικά μικρά του προβλήματα ήταν ένα σφάλμα της Land Rover όσον καιρό ανήκε στην BMW. To P38A ήταν η καταστροφή της LR από την BMW. Mια ευκαιρία που πήγε στράφι λόγω εφαρμογής ηλεκτρονικών συστημάτων κακής ποιότητας σε ένα αυτοκίνητο ανωτέρας πρός την ανωτάτη κλάση.

Χαιρετώ

από **fatman** » 13 Ιαν 2006, 07:51

Βρισκεις και φθηνοτερο αλλα ου μπλεξεις!
Μεχρι και τα φωτα δουλευουν μεσω εγκεφαλου, και δεν ειναι και του Αινσταιν!

από **Berg** » 13 Ιαν 2006, 10:12

Κύριοι ευχαριστώ για την πληροφόρηση.

Όντας κάτοχος CAGIVA Elefan με DUCATI κινητήρα και HUSABERG το να αποκτήσω και ένα Ρ38 μάλλον θα πρέπει να ασχολούμαι 24 ώρες την ημέρα με αυτά.

Το κακό είναι ότι όλα τα παραπάνω είναι μοναδικά στο είδος τους και χαρίζουν στιγμές, (όταν δουλεύουν βέβαια :lol:

), που τα "αξιόπιστα" δεν δίνουν.

Όπως θα έλεγε και ο επι τροχών "θα το σκεφτώ" συμπληρώνω πολύ καλά.

από **firelord** » 13 Ιαν 2006, 11:24

ή σκέψου Disco καλύτερα

από **DISCOVERER** » 13 Ιαν 2006, 12:02

Τι το θές το RaRo όταν με τα λεφτά που δίνιες παίρνεις Disco με αερανάρτηση και έχεις αμάξι με α....ια αντί για α......ια μάξι;;;;

Με συγωρείτε για τα Γαλλικά παιδιά, αλλά μια στο τόσο μπορω να εκτροχιαζομαι, έτσι;;;

από **Berg** » 13 Ιαν 2006, 19:54

DISCOVERER έγραψε:Τι το θές το RaRo όταν με τα λεφτά που δίνιες παίρνεις Disco με αερανάρτηση και έχεις αμάξι με α....ια αντί για α......ια μάξι;;;;

Με συγωρείτε για τα Γαλλικά παιδιά, αλλά μια στο τόσο μπορω να εκτροχιαζομαι, έτσι;;;

Έχω ακούσει ότι και αυτό έχει παιδικά προβλήματα. Δεν είναι ένα τετρακίνητο που δεν ασχολείσαι μαζί του. Θέλει την φροντίδα του όπως όλα τα ωραία.

από **firelord** » 13 Ιαν 2006, 21:35

σωστός ο Berg!

από **superspy** » 13 Ιαν 2006, 22:01

Berg έγραψε:
DISCOVERER έγραψε:Τι το θές το RaRo όταν με τα λεφτά που δίνιες παίρνεις Disco με αερανάρτηση και έχεις αμάξι με α....ια αντί για α......ια μάξι;;;;

Με συγωρείτε για τα Γαλλικά παιδιά, αλλά μια στο τόσο μπορω να εκτροχιαζομαι, έτσι;;;

Έχω ακούσει ότι και αυτό έχει παιδικά προβλήματα. Δεν είναι ένα τετρακίνητο που δεν ασχολείσαι μαζί του. Θέλει την φροντίδα του όπως όλα τα ωραία.

Τώρα που το ξανασκέφτομαι, με ένα Elefant και ένα Μπέργκο, ο "εφιάλτης" (P38) είναι ένα και ένα για να συμπληρώσεις τη συλλογή σου!!

:assshaking:

από **spartacus** » 13 Ιαν 2006, 22:24

αφου στην τριπλεττα φροντιδα στοργη προδερμ ααααα....και λουκουμακι που λεει και ο μηχανικος μου εισαι συνηθισμενος....παρε ενα Defender - Lego να βρεις την ισορροπια σου!!!! και αμα το πλενεις καλα μετα απο καθε Off road δε θα σε απογοητευσει.....αλλιως πηγαινε σε RaRo V8 τελη 80 αρχες 90 για να γλιτωσεις λεφτα απο την αγορα και να τα βαλεις μετα ετσι ωστε να το φερεις στα μετρα σου....προσωπικη αποψη πιστευωντας οτι ενας μοτοσυκλετιστης αρκειται στο σπαρτιακτικο defender και δεν θεωρει αναγκαια την ανεση του οχηματος και την εργονομια την οποια βρισκουν esential oi μεσηλικες..... :evil:

από **alp** » 16 Ιαν 2006, 10:50

Καλα, τοσο κακο ειναι το Ρ38?

εγω νομιζα οτι μετα το 1999 που αλλαξαν τα lucas με bosch, τα πραγματα ειναι καλυτερα.
Ειδικα με το ντιζελακι της BMW (αν και βγαζει τραγικα λιγα αλογα για αυτο το αμαξωμα).

Μαλιστα σκεφτομαι κι εγω να αλλαξω το classic μου με ενα τετοιο....

εχετε πιο συγκεκριμενες πληροφοριες ?

Off-Road.gr

RANGE ROVER -2nd HAND

RANGE ROVER -2nd HAND

Μέλη σε σύνδεση