Off-Road.gr

από **BLLAND2** » 08 Δεκ 2006, 19:10

Φώτα XENON έχει βάλει κανείς σε Freelander?
Εντυπώσεις?

από **disco** » 08 Δεκ 2006, 19:11

Σαν παπας με ελβιέλες

από **firelord** » 08 Δεκ 2006, 20:39

το σκεφτομαι σοβαρα για το φρημπυ

φιλος που εχει βαλει με 480 ευρα νομιζω σχολιασε πως δεν παιζεται (σπανια χρειαζεται μεγαλη σκαλα πλεον)

μονο μειονεκτημα η καθυστερηση απο και προς μεγαλη σκαλα

από **disco** » 08 Δεκ 2006, 20:42

ναι ετσι ειναι .
παιζει και Μακρο λαμπες με 10 γιουρα, καλο και λεει, εβαλα και οκ.

από **jimnys** » 08 Δεκ 2006, 20:57

Eχω βάλει Οsram Blue Coll και είναι καλές.
Απαλό μπλέ διαυγές φώς...

Δείτε και αυτό

www.e-autoshop.gr/index.php?cPath=37_90 ... 27282a4222

από **firelord** » 08 Δεκ 2006, 21:11

το ομοιο με ενισχυση φωτων (ρελε)

σκοτωνει και ειναι παμφηνο

από **disco** » 09 Δεκ 2006, 11:54

PAA Blue Coll
και φθηνά και καλά

από **pantg** » 09 Δεκ 2006, 16:55

φίλε BBLAND,

Τα πραγματική HID XENON έχουν εξαιρετική απόδοση και τα σύγχρονα και καλά συστήματα έχουν ΕΛΑΧΙΣΤΗ πλέον καθυστέρηση στην απόδοση φωτός σε επίπεδα ίσα με τις συμβατικές λάμπες πυρακτώσεως.

Τα πιό παλιά ή τα πιό φθηνά συστήματα είχαν και έχουν κάποια καθυστέρηση στο να φτάσουν ικανοποιητική ή ίση με τις συμβατικές λάμπες πυρακτώσεως λάμπες.

Αν το Freelander σου έχει λάμπες Η4 (δηλαδή η μεσαία σκάλα και η σκάλα των προβολέων να λειτουργεί με την ίδια λάμπα) τότε θέλεις διπλή ΗΙD XENON και ανάλογα με την προέλευση και την τιμή είτε δεν έχεις καθόλου καθυστέρηση στην εναλλαγή από μεσαία σκάλα σε προβολείς είτε θα υπάρχει κάποια μικρή φαινομενική καθυστέρηση με την έννοια του ότι η στιγμιαία αναλαμπή (flash, φλασιά) των προβολέων σου θα είναι σχετικά ασθένεστερη από την μόνιμη χρήση τους, ή όταν θα τους ανάβεις μόνιμα θα αρχίζουν να φέγγουν λίγο πιό ασθενικά και μετά από λίγο (δυο δευτερόλεπτα ή λίγο παραπάνω στα καινούργια ή τα σχετικά ακριβά συστήματα ευρωπαϊκής κατασκευής) θα δυναμώνουν.

Η διαφορά αυτή έγκειται στο αν η λάμπα Η4 διπλής λειτουργίας έχει στην ουσία δύο λάμπες HID XENON ή έχει μία λάμπα με μετακινούμενη (με ηλεκτρομαγνητική διακόπτη) βάση στερέωσης.

Η ακριβότερη λύση, όπως πάντα, είναι και η καλύτερη με την λάμπα Η4 με δύο λάμπες να λειτουργεί πιο αξιόπιστα καθώς στις εκτός δρόμου εφαρμογές έχει διαπιστωθεί ότι η έκδοση με τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη υπάρχουν σε μακρό χρόνο προβλήματα αξιοπιστίας αλλά και "τρέμουλου" στο σημείο συγκέντρωσης της δέσμης εκπεμπομένου φωτός.

Αν έχεις άλλες απορείες ζήτα από τον firelord το τηλέφωνο της γραμματέως του άρθρου 8 της Νομαρχίας του. Εκείνη σίγουρα θα ξέρει κάτι ακόμη.

Χαιρετώ

από **pantg** » 09 Δεκ 2006, 17:05

Φίλε BBLAND ,

αν εννοείς τις απλές λάμπες πυρακτώσεως (με σύρμα βολφραμίου δηλαδή) γεμισμένες με αέριο Ξένον τότε επίσης έχουν καλύτερη απόδοση από τις απλές λάμπες πυρακτώσεως αλογόνου.

Θα σου πρότεινα να αποφύγεις τις λάμπες που έχουν "μπλεδίζον" φως καθώς το φως αυτό μπορεί να δείχνει πιό ψυχρό στο μάτι και "cool" (η αγγλική λέξη για το "μάγκικο", "μπάνικο") αλλά οι μελέτες που έχουν γίνει δείχνουν ότι τελικά όταν αυτό προέρχεται από λάμπα πυρακτώσεως και όχι από λάμπα που λειτουργεί με βολταϊκό τόξο μέσα σε αέριο Ξένον δεν έχει την ίδια απόδοση όσο μία λάμπα πυρακτώσεως με λευκό φώς (4000 έως 5000 Kelvin)

Υπάρχουν ορισμένες μελέτες που δείχνουν μάλιστα ότι το μπλε φώς τελικά δεν βοηθά και στην διευκόλυνση του διαχωρισμού των αντικειμένων από το ανθρώπινο μάτι (για το λόγο αυτό και οι σκοπευτές φορούν κίτρινα γυαλιά καθώς το κίτρινο βοηθά στον διαχωρισμό των σχημάτων αλλά και των χρωμάτων)

Προτίμησε το πιό λευκό φώς.

Εκτός και αν η γραμματέας του άρθου 8 της Νομαρχίας του firelord έχει άλλη άποψη.

Χαιρετώ

από **firelord** » 11 Δεκ 2006, 12:20

...εχει αχρωματοψια...

από **disco** » 11 Δεκ 2006, 12:24

Τώρα εξηγούνται πολλά....... :twisted:

από **freeandrew** » 11 Δεκ 2006, 13:53

Μας αλλαξατε τα φώτα! :banging:

από **disco** » 11 Δεκ 2006, 15:11

τσαντς γιου λαιτς

Off-Road.gr

XENON

XENON

XENON

XENON

XENON

Μέλη σε σύνδεση