Off-Road.gr

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 09:41

Δες μερικές εδώ.... του μπροστινού προφυλακτήρα

Βάζω και μερικές απο το λεγόμενο «camel trophy cut» στο πίσω φτερό.
Φυσικά τα camel δεν ήταν κομμένα εκεί, είχαν διαφορετική διμόρφωση για να μην βρίσκουν τα μεγαλύτερα 7.00-16.
Εδώ με 7.50-16

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 09:48

vagelis έγραψε:Τα ελατηρια ειναι της BEARMACH,τα μπλε συν 5 ποντους

Μαύρα χάλια..... έχει βάλει φίλος και σε λιγότερο απο ένα χρόνο χάθηκε το.... ύψος..... το πρόβλημα είναι γνωστό και αναφέρεται και στο discoweb.

Αν δε θές να μπλέξεις με σπαστό άξονα εμπρός, μην πάς για κάτι πάνω απο 1,5-2''.

Προτείνω OldManEmu για αρχή και μετά βλέπεις....

Φυσικά υπάρχουν και ολοκληρωμένα πακέτα (scorpion racing, Equipe κ.α.), που πάνε μαζί με ψαλίδια κ.α.

από **firelord** » 27 Ιούλ 2005, 09:54

Σπύρο, έχεις κάποια πρόταση για εργάτη σύν φωτό από τη συναφή εγκατάσταση?

βλέπω στο μπλε ντίσκο πως μπήκε εργάτης μια χαρά, με τον υπάρχοντα προφυλακτήρα (σκεφτόμουν για΄ολοκληρωμένη λύση προφυλακτήρα πχ ARB + εργάτης)

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 10:05

Βρήκα και δύο συγκριτικές με +2'' (θεωρητικά) και τα 7.50-16...

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 10:16

firelord έγραψε:Σπύρο, έχεις κάποια πρόταση για εργάτη σύν φωτό από τη συναφή εγκατάσταση?

βλέπω στο μπλε ντίσκο πως μπήκε εργάτης μια χαρά, με τον υπάρχοντα προφυλακτήρα (σκεφτόμουν για΄ολοκληρωμένη λύση προφυλακτήρα πχ ARB + εργάτης)

Μη δίνετε τα χρήματά σας για παλιοσίδερα....

Η καλύτερη εγκατάσταση είναι αυτή που κάνανε στα Camel Trophy, (κομμένο κέντρο προφυλακτήρα και εσωτερικά στη μάσκα) έτσι ζορίζει λιγότερο το σασί....
Όμως αρχικά δεν ήθελα να κόψω τον προφυλακτήρα και έτσι τον "κρέμασα" από κάτω...

Χρησιμεύει και σαν δείκτης ορίου.... - αν βρίσκει ο εργάτης μπροστά τότε το πίσω μέρος θα συρθεί για να περάσει... :-)

Η βάση μας πήρε δύο απογεύματα και κάτω από 10 χιλιάδες (τότε) να φτιαχτεί, σχεδιάσθηκε ώστε να μοιράζει τις δυνάμεις ομοιόμορφα στο σασί για να μην το ταλαιπωρεί..... χωρίς να κάνουμε ούτε μια έξτρα τρύπα και μπαίνει βιδωτός.

Έχω σκοπό να ανεβάσω μερικά αναλυτικά άρθρα για βελτιώσεις στο disco:
Ποδιά ρεζερβουάρ (το έχω γράψει ήδη.... πρέπει να βρω χρόνο να ψηφιοποιήσω το σχέδιο)
Ελατήρια - αναρτήσεις (με ακριβείς υπολογισμούς ύψους ΠΡΙΝ από την επέμβαση ανάλογα με το μήκος και τη σκληρότητα των ελατηρίων - για να ξέρετε πού ακριβώς θα καταλήξετε.... :-)

)
Διαφορικά torsen
Προστατευτικά διαφορικών
Βάση αμορτισέρ μπροστά για αλλαγή θέσης και χρήση αυτού του 90
Βάση εργάτη
κλπ

Υ.Γ. Γιατί να μην έχει η μέρα 36 ώρες;

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 10:34

tasos953 έγραψε:
firelord έγραψε:Βαγγέλη ευχαριστώ!

όντως στο 200 είναι σπανιότατη η παρουσία αντιστρεπτικής (ευτυχώς)

Και δυστυχώς πολλοί κουβαλάνε στην εθνική μ' αυτά όχι μόνο την πεθερά τους, αλλά και τα παιδάκια τους.

Δεν έχεις δίκιο...... Ειδικά αν ενδιαφέρεσαι για τους δικούς σου θα έχεις disco...

Το Disco έχει εξαιρετική και προβλέψιμη συμπεριφορά και εφόσον το σέβεσαι και συνειδητοποιείς ότι οδηγάς κάτι που ζυγίζει κενό 2 τόνους δεν υπάρχει πρόβλημα.

Είναι τόσο καλό μάλιστα που άμα το μάθεις, θα κεράσεις πολλά «τσάγια» σε στροφιλίκια, άλλους «γρήγορους» τετρακίνητους αν το θες.
Φυσικά δεν είναι αυτός ο στόχος σου με ένα Land Rover έτσι;

από **vagelis** » 27 Ιούλ 2005, 10:34

Ειχα το ιδιο συστημα εργατη με αυτο του Σπυρου αλλα το εβγαλα γιατι δεν μπορουσα να καθαρισω τον εργατη εκει κατω που ητανε με αποτελεσμα να πληρωσω 200 ευρω επισκευη,τωρα θα φτιαξω προφηλακτηρα αλλον κατι περιπου σαν της ARB.
Την αναρτηση την εχω ενα χρονο και δεν εχω κανενα προβλημα,ουτε εχει κατσει το αυτοκινητο,σαφως υπαρχουν πολυ καλυτερεςλυσεις αλλα ειναι αναλογο και το κοστος ,υπαρχει αναρτηση με χειροποιητα αμορτισερ κλπ,κλπ,κλπ που στοιχιζει 4000 λιρες,διαλεγεις και παιρνεις.

από **firelord** » 27 Ιούλ 2005, 10:34

ΣΠΥΡΟ

όποτε έχεις την ευχέρεια χρόνου και ΑΝ δεν σου κάνει κόπο και ΕΦΟΣΟΝ είναι εφικτό και ΜΟΝΟ στην περίπτωση που δεν είναι τεχνικώς αδύνατο....μπορώ να έχω φωτο της βάσης και οδηγίες και για την κατασκευή και για την εγκατάσταση και για τον τύπο εργάτη και και και (ας με σταματήσει κάποιος...)

από **pantg** » 27 Ιούλ 2005, 10:35

Γιώργο καλημέρα,

οι ενισχυμένοι προφυλακτήρες εμπρός αυξάνουν πολύ το βάρος εμπρός από τον εμπρός άξονα και μεταβάλουν δραστικά την οδική συμπεριφορά (το αυτοκίνητο θα "μουρώνει" ακόμη περισσότερο) καθώς και επίσης ζορίζουν την ανάρτηση και απαιτείται η τοποθέτηση πιό σκληρών ελατηρίων εμπρός. Να θυμήσω ότι η λύση για καλό off roading είναι τα μαλακά ελατήρια και όχι τα σκληρά.

Ο ARB είναι αρκετά πιό βαρύς από άλλες ενισχυμένες λύσεις.

Η καλύτερη θέση για τοποθέτηση εργάτη είναι αυτή που έχεις δει στο παλαιό μου Mpi (το άσπρο). Ετσι ο εργάτης βρίσκεται ακριβώς στο μέσον του σασσί (και όχι από κάτω του) και κυρίως έχεις άμεση οπτική επαφή και πρόσβαση στο συρματόσχοινο (ή σχοινί) για να μπορείς να το μαζεύεις σωστά και να μην σου διπλώνει (πράγμα που σκοτώνει κυρίως τα συρματόσχοινα)

Αν πρόκειται να κάνεις συχνή και σκληρή χρήση του εργάτη σου η καλύτερη λύση είναι να έχεις πλήρη οπτική επαφή και πρόσβαση και να μην τον έχεις κρυφό και δύσκολο στον χειρισμό.

Οσον αφορά τον προφυλακτήρα κάτι ενισχυμένο αλλά όχι πολύ βαρύ θεωρώ ότι είναι η πιό καλή λύση μετά τον απλό εργοστασιακό ο οποίος είναι μία χαρά εκτός και αν θέλεις να τσακώνεσαι συχνά με άλλα αυτοκίνητα. Αλλον λόγο από τον τσακωμό με άλλα αυτοκίνητα και την αισθητική βελτίωση δεν βλέπω για να βάλεις ενισχυμένο προφυλακτήρα πάντως.

Χαιρετώ

από **vagelis** » 27 Ιούλ 2005, 10:40

firelord έγραψε:όποτε έχεις την ευχέρεια χρόνου και ΑΝ δεν σου κάνει κόπο και ΕΦΟΣΟΝ είναι εφικτό και ΜΟΝΟ στην περίπτωση που δεν είναι τεχνικώς αδύνατο....μπορώ να έχω φωτο της βάσης και οδηγίες και για την κατασκευή και για την εγκατάσταση και για τον τύπο εργάτη και και και (ας με σταματήσει κάποιος...)

Γιωργο εχω την βαση που εβγαλα απο το δικο μου,ειναι εγγλεζικη,ετσιηρθε το αυτοκινητο απο Αγγλια,αν θελεις να την αντιγραψεις κανονιζουμε και στην δινω ,αλλα οπως αναφερα και σε προηγουμενο ποστ δεν ειναι καθολου πρακτικη.

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 10:42

vagelis έγραψε:...
Την αναρτηση την εχω ενα χρονο και δεν εχω κανενα προβλημα,ουτε εχει κατσει το αυτοκινητο,σαφως υπαρχουν πολυ καλυτερεςλυσεις αλλα ειναι αναλογο και το κοστος ,υπαρχει αναρτηση με χειροποιητα αμορτισερ κλπ,κλπ,κλπ που στοιχιζει 4000 λιρες,διαλεγεις και παιρνεις.

Δε σου κρύβω ότι τα είχα σκεφτεί και εγώ.... (τα bearmach). Ευτυχώς έχω καλή σχέση με το Discoweb και.... με προλάβανε.... :-)

Πλέον είμαι ευχαριστημένος που δεν τα διάλεξα..... Ειλικρινά ο φίλος που τα έχει βάλει (το έκανε για το κόστος τους) το έχει μετανιώσει πικρά, έχει βάλει πλέον αποστάτες για να έρθει το Disco στα ίσια του. Βέβαια έχει κάνει πάνω από 30000 χλμ, σκληρά αλλά.... τι είναι 30000 χιλ;

Με λίγο παραπάνω κόστος από αυτά βάζεις OME ελατήρια και "καθαρίζεις" οικονομικά.....
Κάνε μια βόλτα απο το Sirro.

από **superspy** » 27 Ιούλ 2005, 10:50

pantg έγραψε:....
Η καλύτερη θέση για τοποθέτηση εργάτη είναι αυτή που έχεις δει στο παλαιό μου Mpi (το άσπρο). Ετσι ο εργάτης βρίσκεται ακριβώς στο μέσον του σασσί (και όχι από κάτω του) και κυρίως έχεις άμεση οπτική επαφή και πρόσβαση στο συρματόσχοινο (ή σχοινί) για να μπορείς να το μαζεύεις σωστά και να μην σου διπλώνει (πράγμα που σκοτώνει κυρίως τα συρματόσχοινα)

Αν πρόκειται να κάνεις συχνή και σκληρή χρήση του εργάτη σου η καλύτερη λύση είναι να έχεις πλήρη οπτική επαφή και πρόσβαση και να μην τον έχεις κρυφό και δύσκολο στον χειρισμό.
....

Η επόμενη βάση θα είναι στο κέντρο.... αλλά για άλλους λόγους.

Η βάση που έχω ΔΕΝ είναι της μαμάς, την σχεδίασαμε απο την αρχή.
Στη θέση που είναι τώρα, είναι αρκετά πίσω (επίτηδες) και σου δίνει "χέρι" κανονικά, ενώ ΔΕΝ χρησιμοποιώ – όπως φαίνεται και απο τις φωτό – το μπροστινό πλαστικό – όπως η βάση του εργάτη της «μαμάς» - γιατί τότε δεν θα είχα πρόσβαση όπως αναφέρουν και οι Vagelis - Pantg.

Απλά στην αρχή λυπόμουν να κόψω τον προφυλακτήρα και τη μάσκα, καθώς και ότι δεν ήθελα να είναι "κράχτης" για τους μπασκίνες.....και ... και.... και....

Βέβαια όχι ότι δεν έκανα τη δουλειά μου έτσι, αλλά έχω σκεφτεί και κάτι άλλες μετατροπούλες στην περιοχή ακόμα :-)

από **firelord** » 27 Ιούλ 2005, 11:03

Παντελή και Βαγγέλη σας ευχαριστώ!

αναρωτιέμαι αν μπορούμε να βρούμε βάση σε υψηλότερο επίπεδο για να την αντιγράψωμεν!

από **vagelis** » 27 Ιούλ 2005, 11:54

firelord έγραψε:Παντελή και Βαγγέλη σας ευχαριστώ!

αναρωτιέμαι αν μπορούμε να βρούμε βάση σε υψηλότερο επίπεδο για να την αντιγράψωμεν!

Κανε υπομονη μεχρι τον Σεπτεμβριο,θα φτιαξω για το δικο μου και την αντιγραφουμε.

από **firelord** » 27 Ιούλ 2005, 12:11

ok Βαγγέλη χίλια ευχαριστώ!

Off-Road.gr

νεος!

Μέλη σε σύνδεση